[jorgegti]

hello, pour ma cox qui me pose de gros soucis pour les réglages carbu....

donc, je suis a la recherche d'un carbu en prêt pour voir si évolution ou pas ! ?


idéalement sur geneve !


merci d'avance !
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3x one gti
1x scirocco 1
2x mk2 type "kr"/ 1x mk2 G60 edition wolsburg
2x mk2 16v type "pl"
petite collection mais, * bon ca alors*

[Treuth]

hello,

Ton souci vient certainement soit d'ailleurs soit d'un mauvais nettoyage... dévisse les gicleurs et souffle les bien J'ai eu démarré des moteurs qui n'avaient pas tourné depuis 15 ans sans "régler" le carbu et je n'ai jamais eu de soucis...

Fais l'entretien dans le bon sens:
1 vidange
2 culbus
3 rupteur (allumage), câbles et bougies
4 filtre à essence et p'tit coup de soufflette dans les conduits du carbu
(éventuellement prévoir une pochette de joints)
5 (à chaud, starter ouvert à fond !) réglage du ralenti 850-900rpm avec 2%CO

Tiens, j'ai trouvé ça sur le net:

[jorgegti]

ok, merci pour ton aide !


je vais repartir a zéro !

je viens de la récupérer du garage pour le changement des visses platinée et du condensateur....



résultat : c'est pire qu'avant !!!!

maintenant , elle me fais des retours de flamme au RALENTIS !!!!

et plus la pêche comme avant
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[ngobet]

Mais ramène la au garage! Si tu paies qqch c'est son problème! Surtout si elle tourne moins bien qu'avant!

C'est pas la première fois que j'entends ça. Une fois j'avais refait un moteur pour un genevois et le gars me dit que ça va pas du tout, il tourne pas bien, etc... Ben le garagiste avait pas mis le bon ordre d'allumage!

D'après tes symptômes, c'est un problème d'allumage.

- vérifier ordre d'allumage
- régler vis platinées
- réglage statique de l'avance de l'allumage

Tu dis si t'as besoin d'infos là-dessus, je peux t'aider, ça serait utile de faire un post d'aide, tout le monde demande ça.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[jorgegti]

c'est ma toute première AIRCOOLED ! et elle commence a me sortir par les yeux

concernant le faite de la ramener ! : alors je suis tellement dégoutter du résultat que je ne veux même plus qu'il touche quoi que se sois !!!!


l'ordre d'allumage est câlé en : 1,4,3,2 juste non


je vais de suite créer un post dans " technique " qui, comme tu le signale... pourrais servir et interresser plus d'un !

et pour ta proposition d'aide ! : je suis + que preneur de toute aide a disposition
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