[oxigene]

bonjour tout le monde , voila j'ai un soucis avec mon 16s je m'explique:
ca faisait 4 mois qu'elle n'avait pas demarer donc ce matin je la demare avec des cables est la pas de soucis ca par au quart de tours, je fait 3-4 kms pour la ramener chez moi , je coupe le moteur et la imposible de redemarer la baterie est H.S , je ressort les cables je recomence et la surprise quand je fou le contact la pompe a essence(sous la caisse ARD) ne fait aucun bruit , et impossible de demarer.......la pompe est neuve elle a 400kms a tout casser , le fusible est bon , donc j'en apel a vos conaissance pour me guider car la je seche ............
La pré-pompe dans le reservoir(si il en a une ?) peut etre en cause ??
J'ai aussi une alarme d'origine , mais ca coupe l'alimentation ca ???????
Bref je suis un peu(beaucoup) en galere , donc j'atents vos avis ....
Merci d'avance est bonne route......
PS: est-ce qu'il y a un relais en plus du fusible pour la pompe ??????

[lafouine]

essaie de brancher ta pompe en directe... pour voir si elle tourne car si tu avais de la M dans le reservoir....

combien de km tu as...

sais pas si il y a un relais.... perso je crois pas.... mais pas sur sur...

pré pompe possible mais si tu entend pas ta pompe principale tourner c'est la qui est le problème....

t'es de ou?

[Wolfsburg G-lader]

Salut.

Oui il peut y avoir un relais pour la pompe a essence, célui ci avec les bores 30, 15, 31, 31b (1 bobine) 87 (pompe) et 50 (démarreur)

Fait un pont entre le 30 et le 87. si la pompe tourne c'est qu'il peut manquer au relais du 31 (masse), du 15 (contact), du 50 (demarreur) ou la masse commandée de l'allumage, 31b, borne 1 sur la bobine.

Si tout est ok change le relais.

A+ WGL..........
_________________
Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N

[oxigene]

merci beaucoup pour vos reponse ca fait plaisir , alors si comprend faut que je test les relais qui se trouvent dans la boite a fusibles , ok mais quand tu me parle de "30,15,31,31b,87 et 50" c'est quoi? les bornes du relais de pompe ou les numeros inscrit sur les relais ?????
je suis desolé mais je suis nouvo dans le monde vw's et j'aimerais juste une explication plus clair please .
merci d'avance et bonne journée...
PS:je suis de region parisienne...

[Wolfsburg G-lader]

alors voila.

Le 30 c'est le positif de la batterie

le 31 c'est la masse, autrement dit le négatif.

le 15, c'est le positif apres la clé de contact en position 2.

le 50, c'est le positif de commande du démarreur, en pos 3 de la clé de contact.

le 87, c'est le positif qui va alimenter la pompe a essence.

le 31B ou le 1, c'est la masse commandée par le module d'allumage, c'est a dire du négatif par intermittence, ce qui permet de commander la bobine, pour le déclechement de l'allumage.

Voila est ce plus claire ??

Si tu as des question, n'hésite pas....

A+

WGL..........
_________________
Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N

[gti-o]

explique aussi que en revenant des vwdays elle nous as fait un coup foireu

[oxigene]

merci pour la reponce, mais tu n'aurais pas le numeros du relais car sur mes relais ya des numeros de tamponner , merci d'avance toujour galere inside