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rupteur?? mais ou???

 
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pukbud
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Inscrit le: 31 Mai 2005
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MessagePosté le: 14 Juin 2005 13:47    Sujet du message: rupteur?? mais ou??? Répondre en citant

hello tous le monde.

je possede une polo fox 55 cv injection de 1991 et je voudrais savoir si j ai un rupteur sur ma caisse.... parcque j ai essaye quelques fois les hauts regimes (a chaud hein ;)... ).... mais y a rien qui coupe!! Very Happy vu que j ai pas de compte-tour je change de rapport avec les lignes rouge sur le compteur.... mais il m est deja arrive depasser la ligne rouge de 2 a 3 de plus de 10 km/h ... et y a pas rupteur Shocked

autre probleme... elle ne depasse pas les 70 degres a la temperature d eau.... sauf en embouteillage, ou elle se met a 90 et le ventilo se met en route. je prefere qu elle soit a 70 qu a plus de 90 mais c est quand meme bizarre.... c est pas une histoire de calorstat ca....??

merci pour vos reponses ;)

a plus
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pukbud
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MessagePosté le: 14 Juin 2005 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

y a quelqu un qui aurait une chtite reponse?? Embarassed
ca ne m inquiete pas trop mais bon j aurais voulu savoir pour le rupteur et la temperature d eau
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Plouf84
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MessagePosté le: 14 Juin 2005 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le rupteur sur polo de ces années c'est les soupapes Laughing Laughing Laughing Laughing

Dsl mais experience perso sur une 87 (allumage identique je crois mais à carbu) j'ai arrete à 7000tr/mn alors un conseil teste pas Wink

Pour la T° la mienne ne chauffait pas des masses non plus mais la 70°C Shocked .

Et c'est pas le calorstat car ça serait l'inverse.
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pukbud
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MessagePosté le: 14 Juin 2005 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

merci... donc rupteur c est mes soupapes.... a crotte... j ai fais du mal a ma titine alors..... c est promis je ferais plus le con Very Happy

pour ce qui est de la temperature, ben je dirais entre 70 et 80... mais bon... comme je l ai dis plus haut je prefere ca a une temperature plus haute que 90.
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estemike
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MessagePosté le: 14 Juin 2005 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

RemiDerby a écrit:
Le rupteur sur polo de ces années c'est les soupapes Laughing Laughing Laughing Laughing

Dsl mais experience perso sur une 87 (allumage identique je crois mais à carbu) j'ai arrete à 7000tr/mn alors un conseil teste pas Wink

Pour la T° la mienne ne chauffait pas des masses non plus mais la 70°C Shocked .

Et c'est pas le calorstat car ça serait l'inverse.


C'est possible qu'un moteur ne chauffe pas à cause du calorstat (thermostat chez nous)

S'il se bloque en position ouverte ton eau ne va jamais vraiement monter en température. Wink
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Plouf84
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Messages: 1002
Localisation: Courthezon ( Vaucluse)

MessagePosté le: 15 Juin 2005 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
RemiDerby a écrit:
Le rupteur sur polo de ces années c'est les soupapes Laughing Laughing Laughing Laughing

Dsl mais experience perso sur une 87 (allumage identique je crois mais à carbu) j'ai arrete à 7000tr/mn alors un conseil teste pas Wink

Pour la T° la mienne ne chauffait pas des masses non plus mais la 70°C Shocked .

Et c'est pas le calorstat car ça serait l'inverse.


C'est possible qu'un moteur ne chauffe pas à cause du calorstat (thermostat chez nous)

S'il se bloque en position ouverte ton eau ne va jamais vraiement monter en température. Wink


Ben fallait l'expliquer a ma G40 ça Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

Plus serieusement je l'avais viré et la caisse montait sans probleme en T° même par -15°C certe plus lentement mais ça chauffais
Et même parfois trop en conduite sportive Rolling Eyes Twisted Evil

D'ou ma remarque Wink
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