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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005
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Localisation: Canton de Fribourg
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 Posté le: 06 Jan 2006 14:51 Sujet du message: Schéma electrique système Syncro Passat G60 |
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QQn aurait il le schéma elec du système ??? 
ou encore un explication du fonctionnement avec le contacteur de marche arrière ????
Merci d'avance 
WGL..........
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Passat Variant 3BG 2.8 V6 4Motion Highline LB5N |
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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005
Messages: 1125
Localisation: Canton de Fribourg
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| Posté le: 16 Jan 2006 16:09 Sujet du message: |
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je cherche aussi pour le fonctionnement pneumatique
merci 8)
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
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Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 16 Jan 2006 16:53 Sujet du message: |
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c'est par dépression l'ami...
pour le blocage de la roue libre en marche arr??? c'est 4a |
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estemike
Modérateur
Inscrit le: 01 Sep 2003
Messages: 8200
Localisation: Dorenaz- Valais
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| Posté le: 16 Jan 2006 17:43 Sujet du message: |
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Attends, j'appelle Spiff.
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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005
Messages: 1125
Localisation: Canton de Fribourg
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| Posté le: 16 Jan 2006 20:30 Sujet du message: |
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| lafouine a écrit: | c'est par dépression l'ami...
pour le blocage de la roue libre en marche arr??? c'est 4a |
je sais que c'est par depression
On appelle ca quand meme de domaine de la pneumatique
t'entend quoi par 4a ??
A+
WGL.........
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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005
Messages: 1125
Localisation: Canton de Fribourg
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| Posté le: 16 Jan 2006 20:32 Sujet du message: |
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| estemike a écrit: | Attends, j'appelle Spiff.
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Ah ouai alors le spécialiste de la destruction des pont arr va m'etre d'une grande utilité
A+
WGL.......
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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005
Messages: 1125
Localisation: Canton de Fribourg
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| Posté le: 16 Jan 2006 20:36 Sujet du message: |
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Ah part c'est long le demontage d'une Passat GT G60 Syncro....
Mais je prend le temps, afin de connaitre la bestiaule par coeur sur le bout des doigts 8)
WGL:.......
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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
Inscrit le: 28 Mar 2005
Messages: 1125
Localisation: Canton de Fribourg
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| Posté le: 16 Jan 2006 20:46 Sujet du message: |
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Apres étude du circuit d'air sur celle que je suis en train de mettre en pièces, voila ce que j'en déduis, dites moi si je me trompe.
La dépression du moteur (-700mbar), prise après le papillon des gaz, est conduite dans un accumulateur triboules situé dans l'aile av gauche. cette reserve de dépression, est utilisé pour le verrouillage de la roue libre du visco coupleur afin de pouvoir bénéficié du syncro en marche arrière, ceci piloté par le contacteur de marche arriere qui donne le courant nécessaire a la vanne électropneumatique située a coté de la batterie dans l'aile, qui elle va envoyer la dépression au pont arr.
Elle est egalement commandé par le boitier d'injection, pour le verrouillage de la roue libre également ne retenue, afin de repartir le frein moteur sur les 4 roues....
je suis pas sur, mais cela me semble plausible...
qu'en dites vous ??
A+
WGL.......
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Spiff_le_Spationaute
Modérateur
Inscrit le: 02 Mai 2004
Messages: 2336
Localisation: Martigny / Valais
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| Posté le: 16 Jan 2006 21:05 Sujet du message: |
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| Wolfsburg G-lader a écrit: | | estemike a écrit: | Attends, j'appelle Spiff.
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Ah ouai alors le spécialiste de la destruction des pont arr va m'etre d'une grande utilité
A+
WGL....... |
| Wolfsburg G-lader a écrit: | Apres étude du circuit d'air sur celle que je suis en train de mettre en pièces, voila ce que j'en déduis, dites moi si je me trompe.
La dépression du moteur (-700mbar), prise après le papillon des gaz, est conduite dans un accumulateur triboules situé dans l'aile av gauche. cette reserve de dépression, est utilisé pour le verrouillage de la roue libre du visco coupleur afin de pouvoir bénéficié du syncro en marche arrière, ceci piloté par le contacteur de marche arriere qui donne le courant nécessaire a la vanne électropneumatique située a coté de la batterie dans l'aile, qui elle va envoyer la dépression au pont arr.
Elle est egalement commandé par le boitier d'injection, pour le verrouillage de la roue libre également ne retenue, afin de repartir le frein moteur sur les 4 roues....
je suis pas sur, mais cela me semble plausible...
qu'en dites vous ??
A+
WGL....... |
kan tu m'amènera la transmission arrière... je prendrais les shémas élec et tu pourra analyser... surout que le capteur de marche arrirère capte pour toute les vitesses.....
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Wolfsburg G-lader
vwspirit en action
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Localisation: Canton de Fribourg
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| Posté le: 16 Jan 2006 21:20 Sujet du message: |
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c'est parfait 8)
ce week end je pense...
A+
WGL........
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 1235
Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 17 Jan 2006 7:39 Sujet du message: |
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| dâprès ce que j'ai pu voir sur mes syncro je dirais que tu as raison... mais sans aucune certitude |
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