[Bloodyfish]

Salut

Une question me taraude.
J'ai un golf variant synchro qui va servir de donneuse pour ma corrado.
Je compte prélever le moteur, beaucoup moins fatigué,de la golf. Mais sachant que la golf est un modèle de 1997 et que le coco est de 94, est ce que je vais aussi devoir prendre le boitier électronique de la golf ou celui du coco fera l'affaire?

[Minigolf]

Entre une Golf III et une Corrado basée sur une Golf II, je ne comprends pas trop pourquoi tu t'acharnes à vouloir les faire copuler mécaniquement mais par principe si tu prélèves le moteur de la Variant mieux vaut prendre le boitier électronique qui va avec, non?
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Bloodyfish]

Je pense aussi, mais l'immotronic va me poser soucis non?
Vu que le moteur est le même j'aurais juste à sortir d'un côté et mettre de l'autre non?

[Minigolf]

Si ce sont les mêmes moulins, dans ce cas le plus simple est de transplanter celui de la Variant dans la Corrado en le branchant au boitier du Corrado.
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Bloodyfish]

Qui ce sont les mêmes 2.9 vr6. En principe ce sont les mêmes fixations. Je laisserais le boîtier du corrado et si ça joue pas ça sera la mer.....
Sinon il y a un moyen pour faire sauter l'immotronic?

[GT1992]

regarde les codes moteurs. Si ils correspondent t'auras 0 souci
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MK2 GTI 16v Rouler par un bourrer
MK2 GTI 8v daily

[Bloodyfish]

Tu veux dire ABV ou AAA? Si c'est ça les deux sont des ABV

[GT1992]

[Bloodyfish]

Cool ça m'arrange parce que l'immotronic me faisait peur.

[L'atelier des golfs]

[Bloodyfish]

Moi je croyais que l'immotronic était dans le boitier moteur. Mais je ne sais pas trop d'où je me suis mis ça en tête. Si c'est juste un boitier codé sous la colonne de direction il ne va pas jouer sur le démarrage si je l'enlève.