[Momo]

J'aimerais descendre mon nouveau T4 de 1982. C'est pour cela je fais appel aux connaisseurs pour avoir quelques conseils et retour sur vos experience en matière de ressorts et amortisseurs et filetés sur t4.
J'aimerais si possible le rabaisser de 50 ou 60 mm et pouvoir l'homologuer. ceci avec un kit de ressort court arrière (éventuellement fileté)et amortisseurs de qualité aux quatre coins. Mais je ne sais pas vers quelle marque me tourner.

Merci de m'éclairer sur ce sujet!

Momo

[Momo]

Oups il est de 1992

[Jetta Gli]

le miens est rabaissé avec des ressorts weitec à l arrière, et est décranté un bon bout devant...

à l'arriere c est vraiment vite fait, devant, si grippé c est un peu chiant...
_________________
mk1 collection...

[Momo]

[Jetta Gli]

je crois -45mm, mais avec l'equipement et la remorque il s est bien tassé.

avec amortos d'origines, pas de soucis à l arrière, mais à l'avant je suis au max je pense du rabaissement en gardant les amortos d origine, il "sautille" comme une voiture avec des filetés sur mauvaises routes.

tout est homologué, "grace" au toit pliant, qui les a bien emmerdés au moment de la mesure de hauteur...
_________________
mk1 collection...

[Steeve.vwf]

alors les trois t 4 que j ai eu etait rabaisser avec un kit weitec toujours content
et en plus c est homolguer
_________________
VWF team is my life style (OO///[][]\\\OO)
golf 1 gl 78
M///323 drift only
Vw t5 edition 25

je cherche:
pneus 195 45 15 pour drift


WWW.TEAMVWF.CH

[Momo]

Merci à vous deux!
Personne d'autre?
Bistein avec ressort eibach ou kit KW ou Ressort jamex, HR,ou fileté de chez mecatechnic?