[Street-Warrio-R]

Je suis à la recherche d'un moteur ou de qqn qui pourrait me monter un bloc de 140cv ou plus si affinité

Type 1 ou type 4, c'est égal. Carbus pas d'injection ou de moteur subaru, alfa ou Porsche

Neuf ou d'occase avec faible kilométrage.

Etudie toutes propositions

Merci

Ludo
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Cox 69' German

[Julio]

Budget ? Boîte ? Cardans ou Trompettes ? Route, runs ?

Opte pour du neuf ou un moteur connu passé au banc pour pas être dégouté

Tu connais la musique et les configs + tarifs.

[Street-Warrio-R]

Week-end driver et éventuellement quelques 1/4 miles

Pour la boîte j'ai pas encore défini, là j'ai une d'origine à cardans qu'il faudra que je remplace vite ;-)

Je connais la chanson des 100.-/cheval, du coup les US sont très très attirants sauf si je trouve qqn en Suisse pour me faire un bon bloc.

Si qqn a un bon plan, je suis preneur.

Là je suis sur un 2276 turnkey à environ 9000$ avec de bonnes pièces.
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Cox 69' German

[Julio]

Compte 4500.- CHF pour un 2007cc longblock de 140CV fiable mais uniquement en pièces et sans les périphériques usuels et le montage, c'est à mon humble avis ce qu'il te faut sur base type I. Mais dans un esprit "route et cardans" un Type IV est une très bonne alternative.

Donc dans les 9'000 USD avec en gros 1000.- de transporteur c'est jouable et réaliste en Type I, sans boîte, pompe et arbres.

Note quand-même que pour importer un moteur des US (je l'ai fait il y a 1 année) tu dois aussi passer par la case "doc.1320" ou alors déclarer ne pas en vouloir mais marque dommage pour une homologation 140CV au SAN. Il y a toujours des possibilités mais tu es sur la "ligne limite" Compte également 6 à 8 mois pour une livraison chez nos potes en Californie...

En Suisse les personnes qui touchent se comptent sur les doigts d'une main pour du Air-cooled sur base VW.

Regarde aussi du côté de la Belgique, il y a des gens qualifiés et avec l'activisme du DAS qui changent de temps en temps de moteur "sérieux" il y a des bonnes occasions avec un banc pas loin... Le Nord de la France a aussi des gens qui savent de quoi ils parlent.

Un must, monter avec la cox, swaper le flat4 et revenir, banc et moteur réglé en suisse, le sourire en plus.

Have fun and stay vwspirit !

[Street-Warrio-R]

Je savais pas qu'il fallait un 13.20 pour un moteur. Merci pour l'info.

J'attends le délai annoncé de Californie, faut pas trop que je traine si je veux l'utiliser cet été.

Je vais regarder du côté belge.
En France, les "bons" sont surchargés malheureusement.
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Cox 69' German

[Julio]

[Street-Warrio-R]

Oui j'ai déjà éliminé un engine builder qui m'annonce des délais bizarres

Si le délai est "correct", restera plus qu'à valider la configuration du moteur.

Et pis si ça arrive plus tard, je monterai à Chateau d'Oex avec mon 1500 SA
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Cox 69' German

[Julio]

[Street-Warrio-R]

Oui je sais mais laisse-moi rêver un peu merde
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Cox 69' German

[Julio]

[Street-Warrio-R]

C'est bon j'ai trouvé

Reste à trouver une bonne boîte à trompettes style Rancho, KCR, etc. J'étais sûr que j'avais une à cardan mais après vérif il s'avère que non

Ou alors renforcer celle d'origine.
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Cox 69' German

[Julio]

KCR, Rancho tu as toutes les bonnes adresses...