| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
|
 Posté le: 10 Sep 2012 7:26 Sujet du message: [Aircooled] Modifications tambours récent pour montage 5X205 |
 |
|
Quelles sont les modifications à faire pour passer les tambours récent (par exemple en 5x130) sur un chassis en 5X205 ?
@+ Thierry |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
|
| Posté le: 10 Sep 2012 8:35 Sujet du message: |
|
|
A l'arrière il faut les raccourcir. Ca dépend des garnitures que tu as en fait (30 ou 40mm).
Faut les déposer chez moi et je les fais un weekend.
Pour l'avant je sais pas vraiment. Ca doit exister en perçage 5x130 ou non-percé. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
|
| Posté le: 10 Sep 2012 9:04 Sujet du message: |
|
|
| ngobet a écrit: |
Pour l'avant je sais pas vraiment. Ca doit exister en perçage 5x130 ou non-percé. |
Je pensais aussi mais introuvable en 5X130 pour montage sur 5X205
Merci pour ces préscisions
N'y avait-il pas non plus une autre portée ? |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
grime
Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005
Messages: 5773
Localisation: Tavannes
|
| Posté le: 10 Sep 2012 9:04 Sujet du message: |
|
|
pour l'arrière les tambours en 5x130 existent que en 40mm (comme sur les recentes) 
comme nico l'a dit, il faut les racourcir.
et pour l'avant, je sais pas, j'ai des disques
_________________
crusty |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
|
| Posté le: 10 Sep 2012 9:16 Sujet du message: |
|
|
| grime a écrit: | pour l'arrière les tambours en 5x130 existent que en 40mm (comme sur les recentes)
comme nico l'a dit, il faut les racourcir.
et pour l'avant, je sais pas, j'ai des disques |
Tu passes donc en machoire de 40mm et raccourci la portée extérieur mais de combien ?
@+ Thierry |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
|
| Posté le: 10 Sep 2012 9:19 Sujet du message: |
|
|
Ah oui ça existe pas... Donc soit planer repercer, soit disques.
Sinon il faut regarder les cotes des tambours avant pour vois si c'est possible de monter des récents sur une ancienne. J'ai pas de tambours récents moi.
Elle est de quelle année la cox? |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
|
| Posté le: 10 Sep 2012 9:28 Sujet du message: |
|
|
Si tu passes en machoires de 40mm, tu es obligé de décaler les tambours. Ca élargit de 7mm par côté.
Top pour monter des Fuchs en 6 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19869
Localisation: Romandiefornie
|
| Posté le: 26 Sep 2012 7:56 Sujet du message: |
|
|
Alors oui, c'est tout à fait possible de monter des tambours récents (arrières) sur une voie courte à trompette avec les bonnes garnitures.
Mais pour cela il faut usiner quand même le matos...
Sur la partie centre externe du tambours, face de la cannelure, il faut retirer 13mm (et profiter de faire un petit champ-frein de 45 degrés).
Sur la partie interne (centre-appui) il faut retirer 2mm avec également champ-frein de 45 degrés.
La partie du centre (avec la cannelure) doit au final faire exactement 48.5mm de manière transversale.
Enfin, percer un trou pour le réglage des mâchoires depuis l'avant. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
rafioule
Super modo
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 10345
Localisation: Chabrey / VD
|
| Posté le: 10 Oct 2012 12:49 Sujet du message: |
|
|
Merci pour les explications, on va voir ça pour 2013.
A+ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
rs50
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 2073
Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
|
| Posté le: 10 Oct 2012 13:04 Sujet du message: |
|
|
Ayant casser ma boîte 10 jours avant cap d'agde cette année , j'ai monter une boîte trompette courte, la flasque du tambour avec mâchoire de la boîte récente et "simplement" enlever 13mm de matière sur le tambour côté écrou.
Du coups le réglage ce fait comme les nouvelles...
_________________
Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
Blog WordPress
