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[Golf Country] Pneus en indice 45, des contrindications ?

 
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Auteur Message
Senyuki
king of vwspirit


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MessagePosté le: 23 Juin 2010 13:12    Sujet du message: [Golf Country] Pneus en indice 45, des contrindications ? Répondre en citant

Hello tout l'monde,

Je m'explique:

Je suis allé chez PneuClaude pour faire changer mes 4 pneus de ma Golf 1. J'avais des pneus en 195/50/15, et j'ai opté pour du 45.
L'employé me demanda si il était normal que les nouveaux pneus soient bien d'une autre taille que ceux qu'il venait de démonter.
Je lui dis que oui, je veux bien du 45 à la place du 50.
Il me raconte que la veille, un client possesseur d'une Golf Country avait fait le même choix que moi, et qu'en sortant de l'atelier, la transmission avait pété.
D'après lui, justement à cause du changement de taille.



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nicolas8
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked

A mon avis, ce n'est pas les 5% de 195 de différence (9,75 mm donc meme pas 1 cm) qui vont changer quoi que ce soit Laughing Cette différence est presque comme s'il changeait un pneu neuf contre un usé, ou alors que le pneu n'est pas gonflé comme il faut... Donc, pour moi, son problème de transmission n'a rien avoir avec la taille des pneus Wink

A+
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Treuth
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

la Country est une 4 x 4... si tu changes pas les 4 pneus, qu'ils on pas la même taille ou que les pressions ne jouent pas par rapport à l'origine, tu flingues tout ! Wink
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Senyuki
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Le client avait bien fait changer les 4
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Minigolf
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

Treuth a écrit:
la Country est une 4 x 4... si tu changes pas les 4 pneus, qu'ils on pas la même taille ou que les pressions ne jouent pas par rapport à l'origine, tu flingues tout ! Wink

C'est vrai, mais c'est pas non plus une intégrale permanente. Donc à nuancer.
Sinon, je pense comme nico, je vois pas comment les 5% auraient pu croquer la transmission.
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mikka
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Minigolf a écrit:
Treuth a écrit:
la Country est une 4 x 4... si tu changes pas les 4 pneus, qu'ils on pas la même taille ou que les pressions ne jouent pas par rapport à l'origine, tu flingues tout ! Wink

C'est vrai, mais c'est pas non plus une intégrale permanente. Donc à nuancer.
Sinon, je pense comme nico, je vois pas comment les 5% auraient pu croquer la transmission.


le probleme serait alors le meme sur les autres syncro de la marque, comme la passat G, la golf ou la jetta... et ce n'est pourtant pas rare d'en voir avec des tailles differentes de l'origine ou meme des flancs tendus.... donc curieux cette aventure de cardans cassés. Wink
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Minigolf
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question... t'as une Country aussi, ou tu t'inquiète juste pour ta one?
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Senyuki
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Minigolf a écrit:
Petite question... t'as une Country aussi, ou tu t'inquiète juste pour ta one?
Je me demandais si c'était plausible. Car je voudrais l'année prochaine m'acheter une Golf 2 synchro.


Pour ma one, on s'en fout, c'est une traction Laughing
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Mikael
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Le syncro est un 4x4 permanent si jamais... 95% à l'avant et 5% à l'arrière sur route sèche.
Si les 4 pneus sont de la même dimension (c'est ce qui important) alors y a aucuns soucis. Le problème serait avec des dimensions différentes.
a+ Wink
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Minigolf
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MessagePosté le: 23 Juin 2010 23:37    Sujet du message: Répondre en citant

Non, le syncro n'est pas un 4x4 permanent, désolé.
Regarde ici, c'est bien précisé dans le 8° paragraphe. De plus cette transmission fonctionne par visco-coupleur, donc par définition, non permanente. Wink
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MessagePosté le: 24 Juin 2010 6:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ca ne change rien. Si les 4 pneus ont la même dimension aucun problème. Après, si il a fait changer 2 pneus, rien n'est impossible. Le diff central va patiner en permanence, chauffer, et voilà.
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