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Sirocco 16V

 
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rs50
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MessagePosté le: 09 Déc 2009 20:36    Sujet du message: Sirocco 16V Répondre en citant

Bonjours a tous

Voilà mon souci... Ma sirocco été monter avec un k-jet et un allumeur a dépression et vis platiné. Du coups pas d'électronique

Pour l'expertise, pollution oblige, je me dois de tout remettre...

Chose déjà faite, mais le moteur ne tourne pas, il fait de l'auto-allumage lorsque je relâche la clef (position contact, je tourne pour démarrer, après 10'' je relâche donc retour sous position contact , et là il fait un à-coups pour démarrer... )

Si il démarre, il tourne sur 2 pattes...

Essence ok (réservoir + pression et gicleur ok)
Allumage : au repère de distribution (AAC + Vilo) il est sur le 1 er piston, coté distribution.
Bougie neuve / distributeur et allumeur ainsi que les câbles HT
Lambda ok
Capteur papillon ok

L'allumage se fait en 1-3-4-2 (de gauche a droite)

J’ai repérer 2 sonde casser, coter droite du moteur en dessus de la boite a vitesse, il y a la sonde " blanche " et la " Brune " (couleur des prise) mais aussi 2 autre avec juste un cosse qui sort du moteur... ses deux sont casser (les cosses) les fils qui d'après mois s'y connecte sont jaune/rouge et l'autre vert/noir

Il y a aussi une sonde coté échappement sous le papillon des gaz, mais pas de câble dessus...

Le tuyau du boîtier électronique fait 1m

si vous avez des idée suis preneur...



Merci bien

@+
Terry
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porci82
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MessagePosté le: 09 Déc 2009 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

te tieu, t'a presque fait des efforts d'orthographe depuis que tu étais plus revenu Laughing Laughing Laughing

sur ce, salutations, je peux pas t'aider... Wink
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rs50
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MessagePosté le: 10 Déc 2009 6:14    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
te tieu, t'a presque fait des efforts d'orthographe depuis que tu étais plus revenu Laughing Laughing Laughing

sur ce, salutations, je peux pas t'aider... Wink


Laughing pourtant il y a eu 21 semaines d'armée... Laughing
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madwind
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MessagePosté le: 11 Déc 2009 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

ton circuit de dépression est intégralement rebranché ? Et si oui, correctement ?
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Si l'idée n'est pas a priori absurde, elle est sans espoir.
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rs50
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MessagePosté le: 11 Déc 2009 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , Non, je n'ai pas de charbon actif ( donc 2 tuyo avec un obturateur )

je penne vraiment...


j'ai ponter avec une batterie de camion, a 14.4V et rien n'y fait.. la masse est Ok et le Positif aussi... le demarreur est neuf.
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madwind
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MessagePosté le: 11 Déc 2009 22:10    Sujet du message: Re: Sirocco 16V Répondre en citant

rs50 a écrit:


Le tuyau du boîtier électronique fait 1m


Quel tuyau ?
Celui de dépression ? Si oui, tu l'as branché ou ?
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rs50
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MessagePosté le: 11 Déc 2009 22:19    Sujet du message: Re: Sirocco 16V Répondre en citant

madwind a écrit:
rs50 a écrit:


Le tuyau du boîtier électronique fait 1m


Quel tuyau ?
Celui de dépression ? Si oui, tu l'as branché ou ?


Exactement , il est connecter sur le T derrière le papillons des gaz juste avant la soupape jaune et le tuyau continue sur l'assistance au freinage.

par contre, les deux sonde casser en dessus de la pipe d'eau et la sonde sans câble derrière le monteur sa me laisse perplexe....
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madwind
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MessagePosté le: 11 Déc 2009 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

C'est les sondes de temp. pour le ralenti chaud/froid, entre autre...
Je n'ai pas ma rocco sous les yeux, je te dis dès que possible les couleur des fils connectés dessus Wink

Tu as monté un allumeur de 16V ? Avec son capteur ? Branché comme il faut sur le calculateur ?
Le relai est le bon ? (l'allumage ne ce fait que si le moteur "tourne", il coupe la pompe et l'allumage )
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Mikael
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MessagePosté le: 12 Déc 2009 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être le calage du distributeur? Trop d'avance?
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

salut...personnellement,je pense un peu comme mikaël!!!Tschuss
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Relais Ok la pompe aussi ( tourne que lorsque j'enclanche le démarreur oubien moteur allumer.

pour se qui est de l'avance, j'ai 0° là. au repère de distribution je suis sur le premier piston précis.
par contre l'allumage c'est bien 1-4-3-2 ? oubien 1-3-4-2 ?

l'allumeur est ok ( la golf fonctionnai ) branchement ok
le régulateur d'allumage vien de la golf aussi.
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MessagePosté le: 13 Déc 2009 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

rs50 a écrit:
Relais Ok la pompe aussi ( tourne que lorsque j'enclanche le démarreur oubien moteur allumer.

pour se qui est de l'avance, j'ai 0° là. au repère de distribution je suis sur le premier piston précis.
par contre l'allumage c'est bien 1-4-3-2 ? oubien 1-3-4-2 ?

l'allumeur est ok ( la golf fonctionnai ) branchement ok
le régulateur d'allumage vien de la golf aussi.


Alors essaye quand même de tourner un peu le distributeur...
Oui si mes souvenirs sont bons c'est 1 3 4 2.
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MessagePosté le: 14 Déc 2009 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est sur = 1342

Sur une 16PL, il faut 6° d'avance

Pour tes sondes > http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=188
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MessagePosté le: 14 Déc 2009 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les sondes, la 10 est la 11 sont HS sur mon moteur, l'une d'elle est T° au ralenti et l'autre T° allumage. Possible que mon problème vienne de là...

Pour l'avance, rien n'y fait en décalant l'allumage.
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MessagePosté le: 18 Déc 2009 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Problème résolut, la sonde avec la prise blanche HS ( pipe d'eau coté allumeur )
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MessagePosté le: 19 Déc 2009 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

Nickel Wink
Comme quoi, faut pas grand chose pour que ça déco**e
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MessagePosté le: 21 Déc 2009 8:40    Sujet du message: Répondre en citant

beau, donc bientôt une présentation ou bien? Wink
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