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Ma petiote survitaminée : Polo T3 G40
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F
Tout frais


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MessagePosté le: 03 Jan 2010 16:06    Sujet du message: Ma petiote survitaminée : Polo T3 G40 Répondre en citant

Salut à tous !

Petite présentation de ma bête, une Polo T3 G40, entièrement d'origine avec 112'000 km !
Niveau moteur rien à signaler, elle marche du tonner. Par contre niveau carrosserie c'est pas génial, la laque part sur le toit et le capot, du coup je vais lui offrir une peinture complète quand j'aurais du temps Smile
Sinon je prévois de la rabaissé un peu et de la passé en 14" avec des jantes plus large, mon rêve : des Schmidt TH line 7x14 à l'avant et 8x14 à l'arrière (c'est juste le prix qui me retient un peu Laughing ), et de mettre une ou deux barres de renfort pour ce châssis si fragile !
Maintenant place au photos !









Et voilà Exclamation
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215/40R16
king of vwspirit


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MessagePosté le: 03 Jan 2010 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Très bel état !

Moi je la verrais bien avec PLS ou Tramont !
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Berny
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MessagePosté le: 03 Jan 2010 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est super propre! Félicitations!
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mikka
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MessagePosté le: 03 Jan 2010 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

215/40R16 a écrit:
Très bel état !

Moi je la verrais bien avec PLS ou Tramont !


+1, tres belle et beau jus pour une auto d'origine Laughing

bonne idée les barres de renfort Wink
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Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...
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Mister One
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MessagePosté le: 03 Jan 2010 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Très chouette cette petite G Cool

112'000 kils, c'est la classe ça super

Bonne route bien du plaisire
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant
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rafioule
Super modo


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MessagePosté le: 03 Jan 2010 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est bien belle!!
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cab_1776
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MessagePosté le: 03 Jan 2010 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est bien sympa cette G40. C'est rare avec si peux de kil et surtout en état d'origine Oooo super

En puis, je pense que les Schmidt peuvent bien aller dessus, ça changera des éternelles PLS ou Tramont... Lechouille Lechouille Lechouille





Ok Arrow


Mr. Green
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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ludo88
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MessagePosté le: 04 Jan 2010 9:27    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est vraiment belle Shocked

Bien du plaisir à son volant Wink
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Tim
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MessagePosté le: 04 Jan 2010 9:36    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'on dit les autres, elle est très propre! belle bête :)
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos commentaires ! Smile

J'ai pris une photo du petit problème de carrosserie, de loin on le voit quasiment pas mais de près, c'est pas très beau :



Voilà et la même chose sur le toit...
Selon le carrossier, à part une peinture complète, il n'y a pas grand chose à faire Confused . Du coup j'hésite à la peindre en noir plus foncé ou alors à l'opposé en blanc Exclamation
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215/40R16
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Refais-là comme à l'origine Wink
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Ozgur
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Un noir ou blanc matt ! Smile
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ozgur a écrit:
Un noir ou blanc matt ! Smile

T'es fou gneu Mr. Green

Une complète d'origine la ferait super clean, un noir mat sur une petite comme ça ferait très vite bricolo !
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Ozgur
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Lechouille Diablo
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en avoir vu une peinte en matt, ça me tente pas trop ça fait en effet très bricolo et de plus c'est assez fragile comme peinture d'après ce qu'on m'a dit Wink
Couleur d'origine, oui j'aime bien mais je me dis quitte à la refaire en entier autant changer un peu ! J'ai toujours adoré les G40 blanche et on en voit pas beaucoup ! Enfin bref, c'est de la musique d'avenir étant donné que pour le moment je suis "bloqué" à l'armée. Sad
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grime
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MessagePosté le: 10 Jan 2010 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

si tu fais un complète de la couleur d'origine, tu peux te permettre de faire que l'exterieur (en démontant le minimum, vitres, phares, joints, pièces plastiques,...)

si tu change la couleur, pour que ca fasse pas moche, il faudrai peindre l'interieur et le compartiment moteur également, c'est bcp plus de job Wink
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crusty
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MessagePosté le: 29 Jan 2010 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

grime a écrit:
si tu fais un complète de la couleur d'origine, tu peux te permettre de faire que l'exterieur (en démontant le minimum, vitres, phares, joints, pièces plastiques,...)

si tu change la couleur, pour que ca fasse pas moche, il faudrai peindre l'interieur et le compartiment moteur également, c'est bcp plus de job Wink


Ouais, je vois, n'étant ni carrossier ni mécano, je suppose qu'en plus la complète est beaucoup plus chère.
Je vais y réfléchir et je vais surement essayer de faire une partie du boulot moi-même afin de baisser un peu le prix final Smile
Je pense aussi peindre le bas de mes pare-choc couleur carrosserie (tout en gardant l'éternelle ligne rouge, vous inquiété pas Exclamation ), c'est juste que je trouve que ça fait "plus propre" que des PC plastoc.

Sinon ayant eu un week-end prolongé, me suis déplacé jusqu'au fin fond du Jura (vers Délémont) pour m'acheter des antibrouillard ! Je viens de les monter, ils s'allument, c'est déjà pas mal ! Demain je vais découper les pare-choc d'ailleurs si vous avez des conseils, méthodes etc. c'est bienvenu ! (je pensais y aller à la perceuse puis petite scie à métaux)
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baloo
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MessagePosté le: 29 Jan 2010 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Une complète juste pour un toit et un capot.

Un bon carrossier doit pouvoir te refaire ça sans faire une complète. Et après un bon polish comme il faut sur toutes la caisse et tu ne la reconnaitras pas.

Reste juste a trouvé un bon carrossier Arrow
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Tout frais


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MessagePosté le: 29 Jan 2010 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

baloo a écrit:
Une complète juste pour un toit et un capot.

Un bon carrossier doit pouvoir te refaire ça sans faire une complète. Et après un bon polish comme il faut sur toutes la caisse et tu ne la reconnaitras pas.

Reste juste a trouvé un bon carrossier Arrow


La complète, c'est seuelement si je change de couleur Wink
Sinon c'est claire que c'est pas nécessaire !
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ludo88
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MessagePosté le: 30 Jan 2010 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut la refaire couleur d'origine Exclamation

Wink
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GIGI
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MessagePosté le: 30 Jan 2010 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

ludo88 a écrit:
Il faut la refaire couleur d'origine Exclamation

Wink


+1 ... Wink

Sinon trop bien cette polo ... Cool
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Tout frais


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MessagePosté le: 30 Jan 2010 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

GIGI a écrit:
ludo88 a écrit:
Il faut la refaire couleur d'origine Exclamation

Wink


+1 ... Wink

Sinon trop bien cette polo ... Cool


Bon j'ai compris ok ! Mr. Green

C'est plus dur que ce que je pensais à percer "proprement" les pare-choc pour les antibrouillard !
Je vais faire quelques photos des travaux que je posterais plus tard Smile
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Julio
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MessagePosté le: 30 Jan 2010 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Clean super propre ! Effectivement une complète n'est pas nécessaire...
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà comme promis les photos des petits travaux pour la pose des AB !

Tout d'abord les trous dans les PC, fait avec une petite scie à métaux puis longuement poncé !




Ensuite la fixation des AB sur la titine.




Et le résultat final Very Happy





Exclamation
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Coxlover
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MessagePosté le: 15 Fév 2010 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

super

Bien réalisé! Et super clean ta p'tiote!

++
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