[Cugass]

Laquelle est la meilleure pour nos moteurs? A part l'indice d'octane qui augmente avec le prix, rien ne change entre la 95 et la 98?
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Scirocco 2l TSI de '11
Golf III GTI Edition de '95 (vendue)
Polo G40 noire de '91 (vendue)
Polo GT Genesis de '92 (vendue)
Yamaha XJ6 N blanche '09 (vendue)

[no Ix]

Salut,

Sans vouloir rentrer dans le détail de la définition de l'indice d'octane, le choix se fait selon la prescription du constructeur. Si tu as une ancienne qui ne cliquète pas avec du 95, alors pas besoin de 98. Si tu possèdes une récente avec un système d'allumage évolué et un moteur assez poussé, il est intéressant de s'alimenter en 98, afin d'avoir un rendement optimum. Mais il faut savoir que les autos Suisses récentes sont normalement réglées pour pouvoir tourner avec du 95.

Mais je suis convaincu que ce débat à déjà du faire l'objet d'un post.

bye

[dragon]

J'ai fais l'expérience une fois de comparer deux pleins d'essence avec les mêmes conditions c'est à dire que de l'autoroute et c'était exactement les mêmes trajet (pour aller bosser)

J'ai constaté qu'avec le 98 j'avais fais plus de km qu'avec la 95 et les reprises étaient aussi meilleur.

Je précise que c'était avec un Opel Zafira OPC 2.0 turbo (essence)

Voilà pour mon histoire.

[Epif.]

salut
j'y connais pas trop dans ces histoires mais j'ai roulé avec ma G 5 ans en 95 et maintenant ca fait 4 ans que je mets que de la 98 et comme dis dragon elle tourne mieux et je fais plus de kil's
et c'est la même voiture donc...

[diabolino]

Un très bon article sur PGG traite de ce sujet...

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=184
_________________
VW - Kraft durch Freude

[jul83]

oui comme dit dans l'article de passiongolfgti, si la voiture est équipée d'un capteur de cliquetis, l'allumage va s'adapter au carburant sans problème...
plus l'indice d'octane est élevé, plus la gestion moteur pourra améliorer le rendement de ce dernier.

avec un véhicule plus ancien (comprenez sans capteur de cliquetis) il faudra manuellement adapter les réglages de l'allumage en fonction de l'indice d'octane du carburant...

c'est claire non
_________________
Cox 1600i '98

[Cugass]

Merci à tous pour vos réponse

Donc c'est tout bénef pour le moulin.. sauf pour le porte monnaie peut etre.. mais le kilométrage parcouru compense la différence de prix
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Scirocco 2l TSI de '11
Golf III GTI Edition de '95 (vendue)
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Polo GT Genesis de '92 (vendue)
Yamaha XJ6 N blanche '09 (vendue)

[Mikael]

+1 98 meilleur mais aussi indispensable pour certains modèles comme dis plus haut.
Si t'es riche tu peux aussi prendre chez shell de la 100 !
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Cugass]

je vais m'arreter à la 98

pour rigoler elle est a combien la 100?
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Yamaha XJ6 N blanche '09 (vendue)

[Mikael]

[Awencab]

Bonjour, ma one GLS est de 1982, je la nourrit au sp95, dois-je mettre de l'additif au plomb car j'ai lu que les modèles d'avant 1980 et debut des 80's fonctionnaient au super?
_________________
Volkswagen toujours.

[atilla 95]

+++++1 pour le 98 plus explosif et pour les moteur sportif neuf ou ancien, on voit la difference

[madwind]

[ludo88]

J'avais fait le test avec ma G40 mais avec de la 100. Ben aucune différence, et la consommation était identique.
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Awencab]

Et au sujet des additifs suivant l'année de construction?
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Volkswagen toujours.

[madwind]

Info péchée sur le web :
Indice d'octane
L'indice d'octane d'une essence indique la quantité de mélange carburé qui peut être comprimé avant de s'enflammer de lui-même. Lorsque l'essence s'enflamme par compression et non par l'action de l'étincelle de la bougie, cela cause le cliquetis, une forme d'autoallumage qui peut endommager le moteur.

On détermine l'indice d'octane en mesurant la capacité de l'essence à résister à l'autoallumage par compression dans la chambre de combustion.

Moins l'indice d'octane est élevé, plus l'essence s'enflamme facilement pour une moindre compression.

Le taux de compression de votre moteur détermine l'indice d'octane de l'essence que vous devez utiliser. L'un des moyens utilisés pour augmenter le nombre de chevaux-vapeur d'un moteur d'une cylindrée donnée est d'augmenter son taux de compression. Un moteur « à grand rendement » possède un taux de compression plus élevé et nécessite une essence à indice d'octane plus élevé.

Pour résumer, à chaque moteur, son indice approprié

Pour ce qui est des additifs, pour moi (et pas seulement pour moi...), ce n'est que de la poudre de perlimpimpin...

[Mikael]

+1 par conséquent toutes les "vieilles" GTI ont besoin de la 98. Après les plus récente avec cata et capteur de cliquetis peuvent rouler aussi avec de la 95. Et une CL peut rouler avec de la 91.
L'additif en général c'est pour le plomb donc rien à voir avec l'indice d'octane. L'additif c'est nécessaire pour les "vieux" moteurs à plat.
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Golf 2 GTI 1986
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Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[ngobet]

Faux, les GTI roulent très bien en SP95.

mais bien sur, si vous avez l'impression d'aller plus vite, libre à vous de payer la différence.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[radical rid3]

euhhh non je crois bien que l'indice d'octane est la capacité plus ou moins grande de l'essence a explosé donc plus le nbr est elevée plus il a de rendement!

[ngobet]

[Mikael]

[Awencab]

La semaine derniere, j'ai appelé vw à thonon au sujet de l'additif de plomb pour ma one gls et ils m'ont dit qu'il fallait que j'en mette!!

Ensuite, j'ai appelé vw à Annemasse et ils m'ont dit le contraire

Qui croire...
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Volkswagen toujours.

[nicolas8]

Dans ma gls de 79 je mets de l'additif car a la base c'etait prevu pour rouler avec de l'essence plombée

[ngobet]

Les cox n'ont pas besoin d'additif, les golfs n'en ont pas besoin n'ont plus
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[nicolas8]

C'est sur que ce n'est pas un besoin, le plomb a été enlevé uniquement pour les cata car il détruit les particules actives dans ceux-ci... J'en mets juste par principe