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Message |
franco
vwspirit en action
Inscrit le: 29 Nov 2006
Messages: 654
Localisation: Neuchatel
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 Posté le: 25 Aoû 2008 22:32 Sujet du message: claquement moteur sur KR |
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voilà tout d'abord je tiens a dire que j'ai fouiné dans la fonction rechercher mais rien trouvé, si d'autre ont plus de chance merci de me lancer direct a se probleme qui je pense doit deja etre arrivé a qqun.
voilà avant en rentrant petite bourre avec mon collegue de boulot, a mi chemin mon moteur se met a claquer en fonction des tour minutes, j'ai aussi une perte de puissance!
Certains m'ont dit:
1° coquilles de bielles
2° collecteur dévisé (mais elle fait pas un gros bruit donc je pense pas)
3° avance de l'allumage déréglée
voilà j'èspère que qqun pourra m'aider!!
merci!!
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mmmmhhh!! plus bas j'arrache mon carter |
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tigrou
vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Juil 2005
Messages: 321
Localisation: Farvagny FR
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| Posté le: 26 Aoû 2008 2:38 Sujet du message: |
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salut
certainement que tu as pris un virage trop fort et la pompe à huile à déjougé et tu as du coulé une bielle.
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golfinette power ;) !!!
079/688.87.90 |
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 1235
Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 26 Aoû 2008 6:39 Sujet du message: |
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pas trop d'inquiétude rapidement....
pour avoir eu un KR assez longtemps et fait 260'000 kms avec, j'ai aussi bcp tiré dessus, j'ai même eu la jauge à huile qui a sonné dans certain virage et j'ai pas eu de soucis de déjauger...
j'ai eu 2 soucis.... un collecteur dévisser... et 1 fois une bougie déserrer et une bougie champion qui elle c'est dessertie et elle est partie dans mon capot. |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 26 Aoû 2008 6:53 Sujet du message: |
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De mémoire, cette KR n'a pas le bon collecteur... Il y a une prise pour une sonde de CO donc elle a été bricolée avec un modèle de PL, peut-importe... Il est possible que celui-ci soit fissuré car il était pas en super état à l'époque et la piste du "dévissement" est possible. Les bougies, je pense pas c'est des modèles de bonne qualités mais c'est aussi point à vérifier et très vite fait (attention de bien resserrer au couple après sur une culasse 16V).
Maintenant si c'est seulement un certains régimes cela peut être la raison évoquée précitée mais ce qui inquiétant c'est la perte de puissance... |
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 1235
Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 26 Aoû 2008 11:56 Sujet du message: |
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effectivement le soucis de la perte de puissance...  mais commence par vérifier ça.. |
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franco
vwspirit en action
Inscrit le: 29 Nov 2006
Messages: 654
Localisation: Neuchatel
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| Posté le: 26 Aoû 2008 12:16 Sujet du message: |
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| lafouine a écrit: | | effectivement le soucis de la perte de puissance... mais commence par vérifier ça.. |
ouais donc je commence par vérifier le collecteur?
et la j'ai le démareur qui tourne dans le vide aussi coincidence ou suite du probleme??
_________________
mmmmhhh!! plus bas j'arrache mon carter |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 26 Aoû 2008 12:36 Sujet du message: |
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| franco a écrit: | | lafouine a écrit: | | effectivement le soucis de la perte de puissance... mais commence par vérifier ça.. |
ouais donc je commence par vérifier le collecteur?
et la j'ai le démareur qui tourne dans le vide aussi coincidence ou suite du probleme?? |
1) Regarde tes bougies
2) Regarde le collecteur
Démarreur qui tourne dans le vide ? Si celui-ci a été changé, il était nécessaire de changer la douille (bague de guidage) mais j'ai des doutes sur le suivi de la chose...
Tu as pas fini avec cette auto  il faut vraiment la reprendre de A à Z sinon lance-là à la benne 
Dernière édition par Julio le 26 Aoû 2008 12:43; édité 1 fois |
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porci82
Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004
Messages: 11771
Localisation: 3963 Crans-Montana
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| Posté le: 26 Aoû 2008 12:43 Sujet du message: |
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| franco a écrit: |
et la j'ai le démareur qui tourne dans le vide aussi coincidence ou suite du probleme?? |
ah, ça j'ai jamais changé 
pour ton souci, j'avais eu pareil sur l'audi 80, en gros un des goujons du collecteur d'échappement était dévissé, le joint se brulais petit a petit et de plus en plus de bruit genre clac clac clac!
Mais le collecteur, si il a été changé, c'est pas moi non plus! il était déja soudé quand je l'avais achetée, et l'ancien proprio ne l'a pas changé non plus! va savoir si c'est pas une spécialité chez VW, car c'est une KR qui a été immatriculée tardivement (fin 87)  |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 26 Aoû 2008 12:45 Sujet du message: |
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| porci82 a écrit: | | franco a écrit: |
et la j'ai le démareur qui tourne dans le vide aussi coincidence ou suite du probleme?? |
ah, ça j'ai jamais changé
pour ton souci, j'avais eu pareil sur l'audi 80, en gros un des goujons du collecteur d'échappement était dévissé, le joint se brulais petit a petit et de plus en plus de bruit genre clac clac clac!
Mais le collecteur, si il a été changé, c'est pas moi non plus! il était déja soudé quand je l'avais achetée, et l'ancien proprio ne l'a pas changé non plus! va savoir si c'est pas une spécialité chez VW, car c'est une KR qui a été immatriculée tardivement (fin 87) |
Non il y a une sonde pour la prise du CO sur un KR c'est pas correct, bref, cela change rien (sauf si tu le changes) prends un juste cette fois... |
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 1235
Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 26 Aoû 2008 13:57 Sujet du message: |
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Aie aie aie…. C'est la mer…. Quand ça commence comme ça…
Pour le démarreur c'est surement le démarreur qui est HS… mince… mais il tourne ou il est bloqué??? Si il est bloqué un coup de marteau dessus le décollera et tu sera repartis..
Mais pour contrôler déjà le collecteur et les bougies pas besoin…
Comme dit julio sur un KR c'est pas normale d'avoir la sonde de Co… après a voir comment tous a été remonter etc… et le collecteur ne serait pas assez serré que je ne serais pas surpris…
Pour l'instant vérifie ça et tu t'inquiétera pour le reste plus tard…
1 chose à la fois. |
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franco
vwspirit en action
Inscrit le: 29 Nov 2006
Messages: 654
Localisation: Neuchatel
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| Posté le: 26 Aoû 2008 15:29 Sujet du message: |
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| lafouine a écrit: | Aie aie aie…. C'est la mer…. Quand ça commence comme ça…
Pour le démarreur c'est surement le démarreur qui est HS… mince… mais il tourne ou il est bloqué??? Si il est bloqué un coup de marteau dessus le décollera et tu sera repartis..
Mais pour contrôler déjà le collecteur et les bougies pas besoin…
Comme dit julio sur un KR c'est pas normale d'avoir la sonde de Co… après a voir comment tous a été remonter etc… et le collecteur ne serait pas assez serré que je ne serais pas surpris…
Pour l'instant vérifie ça et tu t'inquiétera pour le reste plus tard…
1 chose à la fois. |
ok merci les gars si jamais le démareur tourne dans le vide il n'est pas bloqué
_________________
mmmmhhh!! plus bas j'arrache mon carter |
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 1235
Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 27 Aoû 2008 6:15 Sujet du message: |
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ok, et ton collecteur? et tes bougies...
sinon trouve toi un démarreur d'occase... |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 27 Aoû 2008 6:46 Sujet du message: |
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| lafouine a écrit: | ok, et ton collecteur? et tes bougies...
sinon trouve toi un démarreur d'occase... |
Il faut stopper la pièce d'occasion sur cette auto... Voltec propose des échanges standards en Bosch ou Hella. Après tu sais plus ce qui fonctionne ou pas  |
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Niko B
king of vwspirit
Inscrit le: 11 Fév 2004
Messages: 3589
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 27 Aoû 2008 11:49 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | lafouine a écrit: | ok, et ton collecteur? et tes bougies...
sinon trouve toi un démarreur d'occase... |
Il faut stopper la pièce d'occasion sur cette auto... Voltec propose des échanges standards en Bosch ou Hella. Après tu sais plus ce qui fonctionne ou pas |
Ca je suis entièrement d'accord avec Julio
_________________
Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09 |
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Mikael
king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004
Messages: 4165
Localisation: Saxon (Valais-CH)
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| Posté le: 27 Aoû 2008 17:04 Sujet du message: |
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+1 du neuf en échange standard et apèrs t'es tranquile pour 200'000km au moins... 
Pour ton bruit qui varie en fonction de la charge je verrais bien aussi les coquilles de bielle!
Change les c'est pas très cher et au moins t'es tranquile... Faut plus l'employé en attendant si non tu risque de chier le moteur...
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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lafouine
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Aoû 2004
Messages: 1235
Localisation: Les breuleux (JURA)
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| Posté le: 28 Aoû 2008 6:34 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | lafouine a écrit: | ok, et ton collecteur? et tes bougies...
sinon trouve toi un démarreur d'occase... |
Il faut stopper la pièce d'occasion sur cette auto... Voltec propose des échanges standards en Bosch ou Hella. Après tu sais plus ce qui fonctionne ou pas |
elle est dans un tel mauvais état????
je suis aussi pour de l'échange standard après faut voir ces moyens... |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 2070
Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 28 Aoû 2008 7:59 Sujet du message: |
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| Mikael a écrit: | +1 du neuf en échange standard et apèrs t'es tranquile pour 200'000km au moins...
Pour ton bruit qui varie en fonction de la charge je verrais bien aussi les coquilles de bielle!
Change les c'est pas très cher et au moins t'es tranquile... Faut plus l'employé en attendant si non tu risque de chier le moteur... |
Pas bon les coquilles ! Fait les et tu seras trankil !
A+ Dom
_________________
Born to be wild ! |
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power_60
vwspirit en action
Inscrit le: 17 Sep 2005
Messages: 778
Localisation: valais
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| Posté le: 18 Déc 2008 12:07 Sujet du message: |
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pour clore le sujet... lors de la pose du moteur et demontage du bloc, j ai constaté:
support de l helice du ventilo plié  hélice ne tourne plus
2 coussinets de bielle no1 morts prise de jeu une partie de la jupe du piston arrachée... (event que ce soit l inverse si c est possible???) |
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g60arfield
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 2259
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 18 Déc 2008 13:11 Sujet du message: |
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| power_60 a écrit: | pour clore le sujet... lors de la pose du moteur et demontage du bloc, j ai constaté:
support de l helice du ventilo plié hélice ne tourne plus
2 coussinets de bielle no1 morts prise de jeu une partie de la jupe du piston arrachée... (event que ce soit l inverse si c est possible???) |
j'ai un bas moteur de KR 180'000km si ça t'intéresse
a+
G60arfield |
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Niko B
king of vwspirit
Inscrit le: 11 Fév 2004
Messages: 3589
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 18 Déc 2008 13:20 Sujet du message: |
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Les bas moteur KR et PL sont identiques
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09 |
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g60arfield
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Déc 2003
Messages: 2259
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 18 Déc 2008 14:05 Sujet du message: |
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| Niko B a écrit: | | Les bas moteur KR et PL sont identiques |
oui mais en vue d'une expertise si il viennent à contrôler les lettres du bloc ça éviterais des discussions à rallonge avec l'expert
a+
G60arfield |
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power_60
vwspirit en action
Inscrit le: 17 Sep 2005
Messages: 778
Localisation: valais
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| Posté le: 18 Déc 2008 20:29 Sujet du message: |
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| g60arfield a écrit: | | power_60 a écrit: | pour clore le sujet... lors de la pose du moteur et demontage du bloc, j ai constaté:
support de l helice du ventilo plié hélice ne tourne plus
2 coussinets de bielle no1 morts prise de jeu une partie de la jupe du piston arrachée... (event que ce soit l inverse si c est possible???) |
j'ai un bas moteur de KR 180'000km si ça t'intéresse
a+
G60arfield |
c est gentil mais j ai de quoi faire en stock 
et il risque d etre realésé a 2.0l a voir... |
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Mikael
king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004
Messages: 4165
Localisation: Saxon (Valais-CH)
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| Posté le: 18 Déc 2008 22:27 Sujet du message: |
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Il me semblait bien que c'était les coussinets foutus...
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Golf 2 GTI 1986
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vincE
Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003
Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey
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| Posté le: 19 Déc 2008 0:04 Sujet du message: |
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| De dieu mais c'est à la mode le 2.0 ces temps ! |
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power_60
vwspirit en action
Inscrit le: 17 Sep 2005
Messages: 778
Localisation: valais
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| Posté le: 19 Déc 2008 10:31 Sujet du message: |
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| vincE a écrit: | | De dieu mais c'est à la mode le 2.0 ces temps ! |
le prix de l essence est redescendu  alors brulons de l essence |
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