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Cugass vwspirit en action
Inscrit le: 05 Fév 2007 Messages: 575 Localisation: Dompierre
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Posté le: 26 Juin 2007 13:58 Sujet du message: compatibilité pompe à essence sur Polo |
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est ce que la pompe a essence d'une Polo G40 est compatible avec la coupé GT?
Quel est le prix (environ) d'une pompe a essence neuve (pour la GT donc^^)
Merci!! _________________ Scirocco 2l TSI de '11
Golf III GTI Edition de '95 (vendue)
Polo G40 noire de '91 (vendue)
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Yamaha XJ6 N blanche '09 (vendue) |
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Alex-G vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2005 Messages: 195 Localisation: Genève
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Posté le: 26 Juin 2007 17:28 Sujet du message: |
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2 pompes sur ces polos. une dans le réservoir une derrière la roue arrière droite.
l'imergée est identique (moin de 100 balles)
l'externe je ne crois pas. (dans le 400-450 balles pour la G40 ) _________________ LA Fourmi, elle déplace des montagnes! |
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Cugass vwspirit en action
Inscrit le: 05 Fév 2007 Messages: 575 Localisation: Dompierre
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Posté le: 26 Juin 2007 18:01 Sujet du message: |
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wow.. j'ai une des deux pompes qui fait du bruit, j'espère que c'est l'immergée.. _________________ Scirocco 2l TSI de '11
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Alex-G vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2005 Messages: 195 Localisation: Genève
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Posté le: 26 Juin 2007 18:08 Sujet du message: |
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si ca chante genre bruit aigu c'est l'externe...
si ca tourne bien laisse la c'est courant (changer le filtre pourrait peut-etre atténué j'imagine. genre il est encrassé et la pompe force).
si tu as des trou a l'accelération (ce que j'ai eu ) ben casse ta tirelire...
(note qu'il y a des chance qu'une pour GT soie moin chère) _________________ LA Fourmi, elle déplace des montagnes! |
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Cugass vwspirit en action
Inscrit le: 05 Fév 2007 Messages: 575 Localisation: Dompierre
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Posté le: 26 Juin 2007 20:18 Sujet du message: |
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le bruit c'est le meme que lorsque on met le contact et que le circuit d'essence se met sous pression (bzuuuuuuu...)
des trou j'en ai mais c'est rare ; c'est au moment de remettre les gaz apres un changement de vitesse (1->2 et 3->4, en passant aux vitesses impaire j'ai moins souvent de trou qu'au vitesse paires, mais dans tous les cas ce n'est pas très fréquent). Par contre j'ai l'impression d'avoir une baisse générale de puissance plutot qu'un trou, comme si j'avais 6 vitesses mais que ca commencait à la deuxieme _________________ Scirocco 2l TSI de '11
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Cugass vwspirit en action
Inscrit le: 05 Fév 2007 Messages: 575 Localisation: Dompierre
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Posté le: 27 Juin 2007 11:42 Sujet du message: |
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cette pompe serait adaptée? d'apres le prix c'est une immergée ou une externe? _________________ Scirocco 2l TSI de '11
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rs50 vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005 Messages: 2073 Localisation: Muraz<Monthey<Valais<Suisse
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Posté le: 27 Juin 2007 12:19 Sujet du message: |
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vire un toyo sur l'interne, est tu met le contacte, si l'essence coule c'est l'externe qui merde _________________ Scirocco II G.N
cox de 73'
A4 2.8 30v quattro |
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Cugass vwspirit en action
Inscrit le: 05 Fév 2007 Messages: 575 Localisation: Dompierre
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Posté le: 27 Juin 2007 20:00 Sujet du message: |
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alors j'ai regarder c'est l'interne qui fait du bruit (faisait, j'ai mis 1 litre d'huile avec le plein et au bout du demi plein elle s'est calmée )
mais il y a bien deux pompes? ou l'interne est juste un nivex? _________________ Scirocco 2l TSI de '11
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GVierzig vwspirit en herbe
Inscrit le: 18 Fév 2005 Messages: 329 Localisation: Lyon chambery Satolas
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Posté le: 27 Juin 2007 22:59 Sujet du message: |
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ya bien 2 pompes _________________ www.PoloG40.com |
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