[Alex K]

Je poste ici pour avoir votre avis.
Une copine à moi a vu un bay de 1969, 1.6l, couleur vert bouteille, équipé Westfalia à vendre à Berne. Il ressemble un peu à celui-là:



Ca va faire un bout de temps qu'elle cherche le combi de ses rêves, et là elle pense l'avoir trouvé.
Il a très peu roulé (90'000 km) et a été entièrement retapé intérieur/extérieur + moteur.
Le seul hic, c'est le prix: 15'000.-

Pensez-vous que le prix soit justifié, même si apparement c'est une très bonne occase?

ps: il s'agit d'informations de 2nde main, donc tout est à prendre au conditionnel, sauf la couleur (que j'adore) et le prix (qui me plaît moins)

[Jomo]

Perso moi je dirais que c'est trop cher... A ce prix là, t'as déjà un split correct! Et des Bay franchement t'en trouve certain en très bon état et pour moins cher.

C'est mon avis voilà!

A plus!
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www.vwcox.ch

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Vespa '55

[mikka]

[Treuth]

[Ludo]

[411driver]

Hello alors je suis aussi du même avis que Treuth, pour donner un autre exemple aussi criant, on voit, sur autoscout par exemple des T3 Westfalia de 1980 ou 1982 entre 18'000.- et 25'000.- avec 160'000km au compteur et ils trouvent preneur donc 15'000.- pour un bay restauré c'est pas trop cher!
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Mes autos(en boîte auto)
1 VW T5 Edition 25 , 1 VW T5 Panamericana TDI, 1 VW 411E Variant 1971, 1 T3 Caravelle 2l CU. 1 Audi 100 Avant 2.3
J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[Alex K]

Salut à tous et merci pour vos réponses.

Finalement, elle a laissé tomber, non pas à cause du prix, mais à cause de la taille du moteur. Comme le dit Ludo, son oncle lui a conseillé de s'orienter vers un 2l.

Perso, mon bay (1977) de 1.6l m'emmène partout. Il n'y a que dans la montée du col du Simplon qu'il a montré ses limites. Remarquez que ça ne m'a pas empêché de doubler un T3 dans cette montée (a mon avis, le T3 n'était pas au mieux de sa forme )

Est-ce parce qu'il est de 69 que vous conseillez un 2l, ou c'est la même chose pour tous les bays?

[Treuth]