[Martchy]

Voici une petite video sympa :


usinage d'un bloc W12 (a partir des 7:50 c'est bizarrement un W16)
W12

PS : couper le son parce que la boucle est vraiment tres ch....

[ngobet]

C'est fantastique! Ca reste dans mes plus gros fantasmes depuis que j'ai vu certains de ces centres 5 axes en action.
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[reweur]

je crois pas avoir la berlue, mais c'est un W16 tout le long...

A part ça, pour ceux qui connaissent, c'est bien de l'alu? Les parois entre les chambres me paraissent vraiment fines...

[ngobet]

oui c'est de l'alu.
Le bloc est bien plus grand que ce que tu imagines. D'oû l'impression.
C'est ça qui est fantastique, la taille de la pièce usinée, la précision et la vitesse de la broche d'après l'état de surface. Ca devient la folie ces centres.
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[Dom]

Ce type de machines est très impressionnant, leur taille aussi !

Mais la qualité, et la précision des pièces usinées sont à tout bonnement à tomber par terre !

Mais usiné un tel moteur, dans un parralépipède rectangle d'alu est tout bonnement du gâchi !

Mais joli démo pour cette mâchine outil !

A+ Dom
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Born to be wild !

[Greg IV]

Un vrai taillage dans la masse

[16V-scirocco]

[Dom]

C'est sur !

Bon c'est clair, que plus nos moulins évolue, plus la précision est grande ! Mais pourquoi ne pas prémoulé les blocs puis les usinés, avec les techniques actuelles c'est clairement possible !

Un chose que l'on peut également remarquer, c'est qu'actuellement on cherche à faire des moteur de plus grande cylindrée, avec un nombre toujours plus grand de cylindres, et une place de plus en plus restraintes ! Ceci en ayant des moteurs de plus en plus fiables. La technique n'a pas que de mauvais côtés !

A+ Dom
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Born to be wild !

[16V-scirocco]

[Dom]

S'il le font comme ça, c'est qu'ils y ont à gagner !

En tout cas sur le cube utilisé y a des sacrés pertes ! Mais heureusement tout n'es pas perdu !

A+ Dom
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Born to be wild !

[g60arfield]

[ngobet]

Bien évidemment un moule ne sert qu'à éviter toute ces pertes par enlèvement de matière. Cela ne dispensera jamais un passage à la case usinage.

Tailler un bloc dans la masse, c'est un procédé de prototypage trés courant, assez logiquement. Un moule coute cher, prend du temps.

A part ça, un des avantages pour les pièces perfos, c'est la qualité de la structure du métal. Les bielles aftermarket, par exemple, sont usinées à partir d'un brut assez grossier. Cela se rapproche de ce genre d'usinage dans la masse, comparé à une culasse vw où seule quelques surfaces sont usinées.
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[dany67]

Complètement hallucinant !!! j'adore ça !! Quelle beau métier !!

je vais en faire acheter une au boulot et on va ce faire nos propre bloc: flat 4 6 8 ect.. qu'en penses-tu ngobet !!!

A+
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www.danyconcept.ch

RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting

[16V-scirocco]

[polog]

Vraiment magnifique, ça me fait regreter mon ancien job...

[porci82]