[raph67]

Appel à ceux qui savent comment demonter les injecteur d'un KR, j'ai beau tourner et tirer ça veut pas sortir, et j'ose pas forcer de peur de casser qqch....
2ème question ceux du PL sont-ils les memes que ceux du KR? si non quelle est la difference? j'ai les 2 bloc moteur et apparement ça se ressemble bien.
Merci d'avance

[Philippz]

estemike m'avais montré , faut tirer un bon coup et ils viennent tout seul ( pas le choix avec le mike )

[Julio]

J'ai jamais fait sur un 16s mais sur un 8s (ce qui doit être identique) tu tires ou bougeant un peu. Tu peux ensuite mettre un peu de silicone sur les Oring pour enfiler plus facilement.

[raph67]

Après avoir tout démonter et m'être bousillé une 10ène de doigts aucun n'a bougé, même pas d'un milimetre, sont tjr là bien en place avec un air de s'foutre de ma geule
Vais ramener ça au boulot la semaine prochaine et j'vai essayer de fabriquer un extracteur.
Merci pour les conseil quand-meme

[porci82]

fait gaffe de pas les plier suivant ou tu applique la force pour les retirer...

moi ils étaient dur, mais ils sont sortis quand même, a la main

[raph67]

Et sinon? KR-PL? les mêmes?

[ngobet]

tous les mêmes. Faut tirer, ils sont maintenus par un oring dans une gorge.
Des fois, c'est pas facile, le top, c'est de passer une clé de 12 (oeil) et de faire levier avec une clé de 14. Ca, c'est pour les 8s, je me souviens plus si ça marche sur le 16s, ça fait longtemps...
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