[Ninja_fire]

Oui j'ai un autre soucis remarqué hier sur ma voiture

Lorsque je met le contact sans démarer j'ai le voyant de l'ABS qui s'allume ce qui n'etais jamais arrivé avant.

Après le démarage il s'éteint mais il suffit que je prenne un virage un peu sérrer et hop le voilà rallumer, quelques fois il se réteint sinon il reste allumé jusqu'a ce que je coupe le moteur.

Quelles pourrai en être les causes et que faut-t'il faire

Merci de vos conseils
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Volkswagen c'est bon la vie pour les grands et les petits

[porci82]

vérifie ton niveau de liquide de frein

[Ninja_fire]

Il me semble etre au maximun mais je vais revérifier. Ca me la jamais fais avant, j'ai changer mes disque et plaquette arrière au mois de juin et mon liquide etais au maximum.

Concernant l'allumage du témoin lorsque je met le contact est-ce normal?
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[Michael]

oui il fais toujours un check en tout cas sur ma syncro et la golf3 gti de ma mère !!


moi j'ai les meme style de connerie mais c'est depuis que je l'ai atomisser donc je pense que c'est mes cables ou un capteur !!

[syncro-G]

C'est vite vu, ca s'allume quand tu tourne alors c'est le cable qui est defectueux.. ca arrive souvent dans les roues avants.. moin souvent dans les roues arrière.

c'est la boucle entre le capteur et le bras de suspension.. debranche le capteur abs(prise vers la coupelle de suspension), teste les 2 capteur avant a l'ohmètre, tu dois avoir 1kohm, bouge le cable pour voir si il fait faux contact, si tu un ocilloscope tu peux eventuellement lever la roue, la faire tourner a la main et verifier le signal..

Suivant la version de l abs tu as une prise sous le cache du levier de vitesse, qui en la pontant a la masse te retourne le code de defaut, en fesant clignoter la led ABS.. il est alors très facile de trouver le capteur qui ne va pas..

[Candyman]

En tout cas c'est bien expliqué là syncro-G...
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Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...

Golf G60 Edition Blue (daily)

[Ninja_fire]