Question remontage BBS

.G · Dernière édition par .G le 03 Nov 2005 19:50; édité 1 fois

Hello,
petite question, quelle est la différence entre des BBS RS001 pour BMW et celle pour VW ???

et quand on remonte les BBS, quelles sont les choses à prévoir ? on m'a parlé d'un joint à faire...

merci

g60arfield · Posté le: 03 Nov 2005 15:52 Sujet du message:

si elle sont en 4x100 rien

et pour le joint fait un recherche on en a jamais parlé Wink

a+

G60arfield

.G · Posté le: 03 Nov 2005 15:58 Sujet du message:

ouasi c'est du 4 * 100 et les BBS des RS001 ET25

tu sais dans quel poste on en avait parlé ? j'ai pas su voir...

merci pour ces réponses...

Wink

One · Posté le: 03 Nov 2005 16:50 Sujet du message:

One · Posté le: 03 Nov 2005 17:29 Sujet du message:

J'étais sûr d'avoir déjà traité le sujet mais non Embarassed

ou alors dans l'ancien forum Embarassed

Il faut donc pour le remontage normalement des vis neuves par sécurité mais pas indispensable si elles sont en bon état et qu'il n'y a pas eu de choc.

Le remontage se fait de cette manière

1. Nettoyage minutieux du voile et de la partie de la jante ou sera monté le voile (enlever tout résidu de joint)

2. Mettre du joint (moi je mets du silicone noir de chez würth qui résiste au huile essences et températures) mais pas besoin d'en mettre beaucoup car il suffit juste à combler les petites imperfections entre la jante et le voile. Si tu en mets trop alors le joint viendra dégeuler sur le nid d'abeille)

3. Mettre toutes les vis à la main

4. Premier serrage juste appuyer sur le voile

5. Serrer toutes les vis à 15 Nm

6. Serrer toutes les vis ä 20 Nm

Voilà tu sais tout

@+ Thierry

.G · Posté le: 03 Nov 2005 19:51 Sujet du message:

excusez mon manque de connaissance mais on sait comment quand on est à 15NM ou 20Nm ?

a++

ludovic · Posté le: 03 Nov 2005 19:53 Sujet du message:

avec une cle dynamometrique Wink

.G · Posté le: 03 Nov 2005 19:55 Sujet du message:

c'est à dire ???

Pyroman · Posté le: 03 Nov 2005 19:56 Sujet du message:

Une clé dynamométrique est une clé qui te permet de limiter le couple de serrage...C'est une sorte de clé à douilles si tu préfères, qui permet, lors de serrage ou celà s'avère nécessaire de limiter la force avec laquelle tu serres...

Par-contre, question pour One (et les autres), excusez ma question, mais est-ce vraiment nécessaire de suivre cette façon de faire ? Même si il s'agit d'une jante relativement rare et surtout cher, ne peut-on pas la monter comme une autre ? Le coup du joint entre le voile et la jante, je veux bien, mais le reste Confused

, personnellement je n'en vois pas l'utilité...
_________________
"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"

.G · Posté le: 03 Nov 2005 19:59 Sujet du message:

merci pour ces infos... et on a trouve dans tous les commerces de ces fameuses clés ?

pour le joint, on recouvre toute la partie qui est entre la jante et le voile ou bien ?

ludovic · Posté le: 03 Nov 2005 20:04 Sujet du message:

la cle tu en trouve un peu pour chez les revendeurs automobile mais pour le prix c est pas donner Rolling Eyes

Ludo · Posté le: 03 Nov 2005 21:38 Sujet du message:

Pyroman · Posté le: 03 Nov 2005 22:20 Sujet du message:

Ce n'était pas une attaque, ni une critique...mais juste une question, tu vois, je n'ai démonté et remonté des jantes qu'une seule fois pour le moment...et je m'y suis pris de la façon dont j'ai toujours vu mon père ou d'autres personnes changer de roues, c'est à dire lever la voiture (soit roues après roues avec un crick ou toute la voiture sur un lift), démonter la/les roue/s puis serrer d'abord à la main chaques vis, puis serrer une fois en croix avec une clé à douille, poser la voiture et serrer encore un coup...excuse mon ignorance, c'était juste de l'étonnement de ma part...
_________________
"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"

MARTIAL · Posté le: 03 Nov 2005 22:33 Sujet du message:

Oui, mais là il ne s'agit pas de monter une jante sur une voiture Exclamation

Evidement, vu sous cet angle, tant de précautions peuvent surprendre Shocked

@+
_________________
EnVERT et contre tous Mr. Green

ChrisG60 · Posté le: 04 Nov 2005 7:57 Sujet du message:

One · Posté le: 04 Nov 2005 8:20 Sujet du message:

C'est sûr je ne fait pas tout ce mic mac pour monter ou démonter mes roues sur ma voiture Laughing

Nous parlons comme c'est préciser de monter les voiles sur la jante. Il est claire que tu peux les monter en croix mais je pense que dans ce cas c'est inutile puisque tu le faits en 3 serrages et de plus avec la clö dynamométrique tu es sûr que ton serrage est régulier. De plus en voyant la forme des appuis du voile sur la jante tu te rends compte que ce n'est pas possible de la biaisée.

Je suis en train de préparer un page de montage avec des photos ce sera peut-être plus parlant pour les inexperimentés

@+ Thierry

Mikael · Posté le: 04 Nov 2005 9:48 Sujet du message:

oublie pas de mettre un joint entre ton moyeu et la jante One!!
Laughing

Je rigole hein, ne le prenons pas mal... Wink

_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

forlach · Posté le: 04 Nov 2005 11:17 Sujet du message:

on attend avec impatience ce ptit dossier

Pyroman · Posté le: 04 Nov 2005 13:26 Sujet du message:

Oooooooh merde...bon, ben juste avant d'aller me coucher au milieu de l'autoroute je tiens juste à m'excuser...effectivement, en lisant le sujet, j'ai bien cru qu'il s'agissait de votre façon de faire pour monter des jantes sur la voiture (d'ou mon énorme étonnement)...je comprenais pas que c'était pour mettre le voile sur la jante...

Alors voilà Embarassed

, trop la honte quoi...bon...ben...l'autoroute m'attend...

_________________
"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"

Dr.cab_one · Posté le: 04 Nov 2005 13:33 Sujet du message:

Pyroman · Posté le: 04 Nov 2005 14:06 Sujet du message:

*Pourrissage de post ON*

Alors, dans le jura, il y a l'autoroute entre Delémont et Porrentruy, et dans le jura-bernois, il y a le tronçon de semi-autoroute entre Tavannes et Bienne.

Et je te rassure, actuellement je suis à Boudry chez ma copine, donc l'autoroute n'est vraiment pas loin...

*Pourrisage de post OFF*
_________________
"Dark...very intense...balance...unique...mysterious...an intense body...with strong character..."
"...You're talking about my Corrado right ? Yeah...what else ?"

Dr.cab_one · Posté le: 04 Nov 2005 14:17 Sujet du message:

Epif.

One

Epif.

c'est ce que je pensais....

merci

rapidité même!

VWSPIRIT

la grosse classe!!!!

a+

	vwspirit Index du Forum -> Technique	Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Aller à la page 1, 2 Suivante
Page 1 sur 2