[finest]

Salut

J'ai besoin de votre expérience concernant les golf I. Je suis en train de démonter une golf I pour refaire la carosserie et j'ai déjà enlevé les vitres latérales.

Ma question est : est-ce que l'on peut enlever la vitre du parre-brise et celle du hayon ? ou bien il ne faut pas les toucher ?

merci a tous a +
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[MARTIAL]

A mon avis c'est indispensable , la rouille adore ces deux endroits

@+
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EnVERT et contre tous

[porci82]

normalement, tu passe une ficèle mouillée (eau et savon) a l'intérieur et tu pousse depuis dedans vers l'extérieur.

t'est bien plus rapide que moi pour la One

[nicolas fleury]

Question conne : pour enlever les vitres latérales, on passe la ficelle et on pousse de l'intérieur vers l'extérieur, mais pour les remonter?
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[Plouf84]

C'est l'inverse, la ficelle sert au remontage
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A force de lever les yeux au ciel on marche dans la merde

http://lescoxdu13.forumactif.com/index.forum

[porci82]

[finest]

pour le démontage j'ai pas utilisé la ficelle mais je connaissais la technique pour le remontage j'avais aidé un copain mécano à faire ça sur sa voiture.

Merci pour les réponses à ma question, en fait mon souci était qu'une fois remonté le joint reste étanche parce que dans la revue automobile c'est conseiller de changer le joint, d'ailleurs il dise de le couper pour enlever le pare-brise !

mais renseignement prix chez amag le joint de la vitre du hayon n'est plus livrable et le kit de joint de vitres pour tout le reste ne coûte que la modique somme de 881.- !!! ce qui m'a laissé totalement sur le cul je vous l'avoue.

Bon comme mes joints ont l'air en bon état je remettrais les mêmes que j'ai évidemment enlevé avec la plus grande douceur (une One c'est comme les femmes font savoir être délicat dans certaines occasions...)

@Porci : c'est aussi bien de prendre son temps
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[MARTIAL]

Franchement, je trouve stupide de refaire une carrosserie sans changer les joints, qui ne s'usent pas mais viellissent.

Certes ils sont cher, mais à mon avis celà vaut le coup.

Pour les prix, voir d'autres fournisseurs que VW (Carglass ou autres), Franz (Wolfsburgstore) peut-être

@+
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EnVERT et contre tous

[nicolas fleury]

C'est clair que des joints usés se voient de suite sur une peinture neuve...
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[One]

Pour le remontage la ficelle est obligatoire par contre pour le démontage, moi j'utilise une petite cales en platiques. En même temps que tu pousses la vitre depuis l'intérieur sur l'extérieur, tu lèves le joint avec ta petite cale.
C'est un jeux d'enfant par contre si qqu'un est là à l'extérieur, pour retenir la vitre c'est mieux

@+ Thierry

[Julio]

[Philippz]

Je sais pas si ta one est une 5 portes mais j'ai trouvé ca en surfant :
http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=51151

[finest]

[KR 16V]

Pour démonter le parbrise, il faut se mettre a 2, un qui vas dedand et qui pousse avec les pieds(commencez d'abord)par un angle.pareil pour l' arrière.Moi j'ai fait comme ca et pas eu de problèmes.

Pour le remontage c'est effectivement la méthode de la ficelle qui vas le mieux. Et je te conseille de changer les joints.

[VR6Spirit]

j oserais pas trop pousser avec les pieds tu risque de le casser
prenez un tournevis puis rentrer le joint avec.....tout le otur du pare brise....

[KR 16V]

Ben faite comme vous voulez moi je l'ai fait sans aucun problèmes.

[Dr.cab_one]

[estemike]

Et le coup des pieds contre le pare-brise, j'ai aussi essayé, pas approuvé.

Le mieu êtant d'avoir un joint de réserve (ou de récupérer sur une vitre cassée) et de couper le joint lors du démontage de la bonne pièce.

[nicolas fleury]

Pareil qu'Estemike
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[francis one]

Je pense que le plus prudent est de couper le joint du pare brise, au moins tu ne risque pas de le casser.
Pour les joints tu peut les commander chez cagero.

[Ludo]

moi j'utilise la meme méthode que onefred.
la plus simple et la plus rapide .
15 secondes pour enlever les 3 vitres arrière montre en main (sur une 3 portes).
Et je n'exagère pas !
un peu plus long pour le pare brise.
surtout pas de cutter ! ca sert a rien!

[baloo]

Ben moi quand je dois couper des joints de vitres chez franz je prend pas un cutter stanley (c'est du matos d'amateur ça)

Mais un tajima


ça coupe encore comme une lame de rasoir et presque aussi bien qu'un scalpel , en plus on peut même réafuter les lames. Bref du matos de pro 8) . Mais ça coûte plus cher qu'un stanley

Ceci dit pour sortir le parebrise je l'ai déjà fais avec le pied mais là tous dépend du pare brise, 1 fois sur 2 il casse . Faut voir lequel du joint et du pare brise est en meilleur état :)

Sinon pour le tounevis pas conseiller à moins d'avoir oublier les clés dans la voiture et a conditions d'avoir une 3 portes (j'ai testé ça pas plus tard qu'il y a 15 jours , mais j'ai rien foutu en l'air )
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[silverstone]

J'avais démonté toutes mes vitres, par-brise compris, avec la méthode à KR 16 V, les deux pieds dans un coin et en poussant fort. Une fois que le premier coin est sorti ça vient tout seul.

Les joints n'ont pas été abimés et j'ai pu les remonter (il y avait assez d'autres frais sans avoir à débourser un saladier pour des bouts de caouthcouc)

[silverstone]

estemike, il faut pousser avec les pieds pas taper comme un monstre...

[silverstone]

estemike, j'ai pas bien lu ce que tu avais écrit. J'ai cru que tu avais écrit "Et les coups de pieds contre le par-brise...".
J'ai rien dis.

Mais sans donner de coups ça marche très bien