[Freeman]

Voilà, en sortant de chez un pote, je descends le freins à main mais la voiture bouge pas =grippés!

Bien peu après plus de frein à main, il est en "roue libre", le levier.

Maintenant j'ai roulé jusqu'à ma place de parc, mais j'aimerais savoir comment les débloquer pour l amener au garage sans griller (déjà un peu) les disques et plaquettes mais surtout rouler normalement!

Merci!
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VW Golf 1 GLS 1981
MB C32 AMG 2001

[roger's]

[ngobet]

Ca peut aussi probablement être le gel -> ne jamais laisser la voiture avec le frein à main tiré en hiver, on peut mettre la première, par exemple. (sauf pente...)

Attends un peu avant de faire qqch...

@+
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[Freeman]

[Freeman]

[lafouine]

Le problème viens souvent de ne pas changer le liquide de frein, et avec l'humidité a la longue ça grippe les pinces de freins...

si elle est grippé selon l'état soit tu peux la revoir... soit elle est HS... mais souvent c'est le 2eme cas

[Philippz]

Ca sent le kit de révision avec la bonne graisse vw 8)

[lafouine]

c'est net

[Teckel]

lol, j'ai eu le cas hier soir, la voiture roulait mais avec une légère retenue, du coup je me suis dit qu'avec la chaleur, la pince reviendrait -> mauvaise idée !! 1 petit km après je m'arrête car odeur de brulé, je sort, de la fumée sortais de ma roue arrière! Pas glop, à 23h30, couché sous la voiture, dans la neige/glace à taper sur c'te pince avec une vague clé à cliquet en guise de marteau... lol Mais j'ai quand même réussi à la décoincer.

Rah, connerie de pinces de freins arrières sur ces G2...
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Le plaisir commence à 4000 tr/min...

[Beetleman]

C'est la maladie...

Parait qu'il est possible de monter des pinces de golf3 qui souffrent moins de ce genre de problemes, qui à des infos ?

[One]

[Julio]

[Spike]

[Philippz]

Si quelqu'un aurait plus d'infos je suis bien intéressé car j'ai pas envie de changer mes pinces arrière a tout bout de champ 8)

[porci82]

je ne sais pas si les miens sont grippés ou si c'est la méthode qui n'est pas bonne .

j'ai démonté les pinces, j'ai enlevé le couvercle sur le bocal de liquide de frein, et j'ai cherché avec un serre-joint a faire reculer le piston

ben il a pas bougé

alors ai-je procédé mal

mayday, mayday

[One]

Il faut en plus de le pousser le faire tourner car il y a un pas helicoidale

@+ Thierry

[Spiff_le_Spationaute]

[marciano23]

La meilleur solution pour ces pinces arrières, en les revisant, c'est de monter le simmer de levier de frein à main un demi tour à l'envers, depuis ce jour, je n'ai plus aucune pince arrière qui a grippé.

C'est la meilleur solution!

[porci82]

@ One et Spiff, merci!
je vais essayer ce soir

[Mikael]

Ca peut être le gel qui fait griper le câble, ca m'est déjà arriver sur ma corrado... Faut voir ce que c'est
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[Philippz]

[g60arfield]

pour t'aider tu prend un sert-joint avec une douille entre le piston et le sert joint (partie mobile) tu sers, et avec une pince multiprise tu fait tourner le piston dans le sense des aiguilles tout en serant ton sert joint en même temps. Il faut faire gaffe à pas niker le joint autrement ça marche nikel!

le top du top reste l'outil fait pour mais au vu de prix que ça coute le système D va bien aussi

a+

G60arfield

[Dom]

[porci82]

ça m'ntéresserait aussi de savoir!

je dois refaires le miennes, alors quitte a faire, si les celle de polo, sont mieux, pkoi pas?

a+

P.S. moi, c'est du 36