[Minigolf]

Hello voici les photos de ma nouvelle GTI achetée samedi et qui rempalce ma petits feux rouge mars malencontreusement décédée

Après avoir été obligé de me séparer de ma précédente petits feux rouge de 1980 (accident stupide, comme tous les accidents :Crying or Very sad: ), je me suis mis à la recherche d'une nouvelle petits feux (j'ai un faible pour les série 1, surout quand je vois celle de Porci 1982 qui est superbe ) à l'aide des divers sites d'annonces par un internet spécialisés ou non et de mes potes du site (les Nicos, JMB, Vinz, et d'autres.... )
Finalement en relisant pour la énième fois les P.A d'un site français dédié à la GTI je tombe sur perle rare le dernier vendredi de janvier, envoie un mail aussi sec (il est tard, j'ose pas appeler) et reçoit une réponse avec une photo dans la foulée.
Je décide donc de recontacter le propriétaire dès le lendemain matin pour avoir quelques détails supplémentaires, et rendez-vous est pris pour le samedi suivant (4 février) à Tarbes pour voir et essayer la bête.
Le proprio vient me chercher à la gare, m'enmènne sur un parking pour ausculter la GTI sous toutes ses coûtures et me propose ensuite de l'essayer.
La première impréssion est bonne et se confirme au fur et à mesure de l'essai. En discutant avec le propriétaire j'apprend qu'il l'a acheté en 2001 à un garagiste qui l'avait depuis six ans au fond de son atelier. Un bref coup d'oeil au carnet d'entretien (incomplet mais suffisamment riche) me permet de voir qu'elle a été suivi avec soins malgré son kilométrage assez important. Je décide donc de repartir avec en ayant préalablement ramené le propriétaire chez lui, l'occasion de faire une trentaine de kilomètres dans les virages Pyrénéens et de juger du comprtement général de Titine.
Arrivé chez lui, je discute encore un peu avec cette charmante presonne, passionée par les Golfs et posséseur d'une Oettinger 1600 E/16 blanche magnifique qu'il a du revendre il y a 3 ans faute de place et pour cause d'agrandissemnt de la famille.
Il en profite aussi pour me montrer une autre one GTI non roulante qui sert de dépot de pièce hétéroclite ainsi qu'un intérieur ligné rouge nickel... et une banquettte en Ecossais gris exempte d'accrocs et nettement moins défraichie que celle toute verte de ma voiture. Je décide donc de prendre la banquette aussi avant de repartir.
Avant de le quitter le propriétaire me donne une revue technique de l'Expert Automobile sur la GolF GTI, La GLI et L'Oettinger de 1982 et me voici parti sur les routes.
Il est 18h30 il me reste encore 850 km pour remonter jusqu'à Paris :Very Happy:
Le trajet se passes sans encombres, le moteur tourne comme une horloge et consomme relativement peu (10/11l en moyenne) mais je décide de ne pas dépasser les 4000/4500 tr/min en cinquième et de m'arrêter toute les deux heures environs pour ne pas solliciter exagérement la mécanique qui n'apprécie guerre ce genre de traitement. J'arrive finalement chez moi à 4h du matin, épuisé, mais heureux comme un Pape, aucun incident à signaler pendant tous le parcours, un vrai boheur. up J'avais convenu de voir Vinz et Nico Fleury à Vincennes le dimanche et je les retrouve au mileu de quelques anciennes sympathiques, de pas mal de Golf GTi et de quelques monstres sympatiques, c'est de là que viennent les photos.

Quant à la voiture, il s'agit d'un châssis A d'octobre 1979 fabriquée en Août de la même année d'après le numéro de série.
La caisse à 190 000 km et n' aucune trace de corosion perforante. Seuls quelques impacts de rouille superferficiels sont à signaler, mais rien de très grâve.
Le moteur avait été changé à 30 000 km par la première main qui avait percé la culasse.... avec une bielle à la suite de quoi la voiture a été revendue en 1982. Elle sera utilisée par une infirmière jusqu'en 1995 qui en prendra le plus grand soin avant d'atterir pendant six ans au fond d'un garage.
La troisième main s'est occupé de la remttre en route, a changé le resevoir et la pompe à essence était grippée, et surtout a eu l'excellente idée de monter une jauge de température d'eau VDO sur une plaque en bois amovible (pas de tous ni de montage "sport Billy" sur la planche de bord) très propre. En effet, la sonde de températeure devant être probablement au bout du rouleau, le voyant de températeure d'eau clignote au démarage. C'est la raison pour laquelle la deuxième main avait monté un intérupteur discret pour forcer le déclenchement du ventilateur lors des fortes chaleurs ou en ville pour préserver le joint de culasse.
Après avoir démonté le reservoir et avant de remonter le nouveau, la troisième main à entièrement nettoyé et blaxonné le compartiment le compartiment arrière et les joues d'ailes. Il s'est aussi débarassé de la plaque interfeux rouge GOLF, du klaxon Cucaracha et des longues portée Oscar Cibié fixés sur la juppe avant, merci.
Le logement d'antenne ayant été colmatté , il a monté une antenne fixée sous le pare brise, donc pas d'antenne type 16S "Stayle" sur le toit. Il s'est égalemnt occupé de faire refaire la partie abimée du siège conducteur et les mousses d'assises chez un sellier: bilan des sièges certes un peu passés mais fermes comme à l'origine.
Les jantes Gotti 4 branches ont été trouvées par le même garagiste qui lui a vendu la voiture et sont de toute beauté. je n'avais encore jamais vu ça sur une One mais je trouve que ça lui va très bien et que c'est original.
Les prochains traveaux à effectuer dessus seront donc le remplacement des couroies d'alternateur et de distribution, retrouver un spoiler en deux parties, retrouver une plage arrière propre (dire que j'ai vendu la mienne quel c...), remplacer le verin de hayon qui est mort, et surtout virer le Rémus, pas tant à cause du bruit (assez sourd et classieux) mais par ce que le diamettre de la la ligne fait que le silencieux vibre sur la caisse à la décélération.
Voili, voilou
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Guillaume]

félicitations pour ta nouvelle acquisition.
reste plus qu'à en profiter

en plus tu as de la chance de pas avoir de rouille perforante

[Minigolf]

Quand je vois ce que ton pote à fait de la tiènne je me pose quand mêe la question
Quand j'aurais des ronds je crois que ferais appel à lui
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[porci82]

[MARTIAL]

Content que tu retrouves les joies de la One 8)

Elle a l'air vraiment très bien conservée, en plus noire avec des Gotti D88 8)

Pour le voyant d'eau, je me rappelle en avoir vus (des oranges) clignoter tant que la température n'était pas suffisament haute pour lacher a cavalerie

A défaut d'Eibach, de nouveaux ressorts AR sembleraient appropriés, car elle "hume le vent" comme ça

Prends beaucoup de plaisir 8)

@+
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EnVERT et contre tous

[Minigolf]

Merci

C'est vrai qu'elle à l'air un peu tassée de l'arrière, mais comme tu le dis des ressorts neufs devraient faire l'affaire.
Il faudra que je change les paliers de suspension rapidement, j'en profiterai pour a mettre à niveau (non je vais pas la descendre par terre, désolé )
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[Guillaume]

[KeKeSeB]

Mmmhhh, elle est bien cool 8)
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Golf GL 1983 // Galerie photo

[l'helvète]

cool cette one 8)
merci pour le reportage

[Ludo]

Merci pour toutes ces infos !

Trop bon achat !

n'oublie pas de faire suivre l'évolution de ta nouvelle conquête !

[estemike]

Magnifique en noir...

[Minigolf]

[Niko B]

Sympa les photos a Vincennes!
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[Minigolf]

[mat74]

8) excellent bravo
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.

[nicolas fleury]

Pour l'avoir vu Dimanche à Vincennes, elle est très sympa et on va se prendre avec Minigolf un peu de temps un week end pour la soigner cosmétiquement mais elle n'a pas besoin de maquillage!

Ces jantes sont magnifiques, une turie sur ne loir, et je n'ose pas imaginer sur une one blanche !

Et puis, la petite plaque noire sans perçage, c'est aussi très sympa!
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[rafioule]

Je te l'ai déjà dit mais vraiment belle.

Je mettrais bien les mêmes jantes sur la mienne.

[Minigolf]

Merci Rafioule,

Si ça peut te motiver, en dehors de l'aspect esthétique, ces jantes en 13 sont beaucoup plus légères par rapport à un jeu de jantes tôles de diamètre identique. Donc, beaucoup moins d'inertie à l'accélération et sur les changements d'appuis, j'avais jamais vu une direction de One aussi légère, un vrai vélo.
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[nicolas fleury]

Il va falloir que je les monte sur ma golf pour tester!!!
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17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner.

[Minigolf]

Tu seras pas déçu
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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"