[joffrey]

Salut à tous,
mes longerons arrière sont pourris, je voulais savoir si c'était réparable et comment.
Changement des longerons ou découpage et ressoudage des parties malades.

Je cherche aussi des infos pour le remplacement des bas de caisses et des début de planchers.

Merci d'avance

[lafouine]

tu as jamais fais de carrosserie????

si c'est le cas trouve qqu qui en fait car c'est pas facile, les bas de caisse doivent se trouver en tôle de réparation pour les langeron, je sais pas, mais sinon trouve une autre sirocco pour réciperer les langeron que tu découpe et change ça se remplace mais c'est du job

[joffrey]

Salut Lafouine,

J'ai déjà fait un peu de carrosserie mais sommairement, mastic, apprêts.
Pour les pièces je me suis déjà renseigné chez WARNY, mais je compte découpé les pièces sur une épave de 1800. Tu penses donc que je dois changer les longerons directement ?

[lafouine]

je pense surtout que il faut la donner a faire en carroserie... car c'est un sacré job , et je pense qu'il faut qu'elle soit sur un marbre pour le faire mais suis pas sur !!!!!

[joffrey]

je suis d'accord avec toi pour le marbre.
ça va ralonger le budget tout ça

[KR 16V]

Salut.

Pour tes longerons pourrait tu faire quelque photos, ca nous donnerait un meilleur avis.

Pour les bas de caisse c'est mieux d'en prendre des neufs, y a une dizaine d'année j'en avait changé sur un opel et ca valait environ 70 frs.

[joffrey]

J'ai trouver le tout en adaptable neuf pour 150 € chez WARNY.
Je pensais aussi découpé les tôle sur une épave que j'ai.
Pour les photos, je vais attendre un peu, y'a de la neige
La corrosion perforante se situe au niveau des fixations d'essieu, comme su les petits feux; normal puisque c'est la même année de fabrication 1980.

[rafioule]

[joffrey]

Je vais voir pour un devis demain pour le changement de tout ça.Je vous tiens au courant.