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centalisation et direction assister

 
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gus37



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MessagePosté le: 05 Mar 2006 15:40    Sujet du message: centalisation et direction assister Répondre en citant

bonjours j'ai une golf 2 de 92 modele 19ra24 donc turbo diesel avec echangeur origine mais el na pas la direction assisté et ni la centralisation.

pour la direction assisté y a t'il un moyen d'en mettre une d'un autre type que la mienne et y a t'il de adaptation a faire.

en ce qui concerne la centralisation mes porte sont pourvu de petit moteur electrique qui doivent fermer et ouvrir les porte mais moi ca marche pas et dans la rta il y a comme un boitier electrique ou electronique qui se trouve dans la boite a fusible qui doit gerer le systeme mais moi je n'est pas de boitier mais il y a une grosse fiche elec. dite moi les solutions si il en n'a merci
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Dom
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MessagePosté le: 05 Mar 2006 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la fermeture centralisée, ce n'est pas des moteurs électriques mais des pompes pneumatiques. Dont la centrale se trouve dans le coffre si je ne m'abuse. Si tu veux mettre une fermeture centrale, il te faut les pompes des portières et la centrale pneumatique.
Ensuite branché le tout !
La branchement dans la boîte a fusible doit être simplement le fusible concernant l'alimentation de la pompe centrale !
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Mikael
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 9:40    Sujet du message: Répondre en citant

Comme il explique à mon avis cette voiture ne devait pas avoir de vérouillage central d'origine et quelqu'un a monté un vérouillage universelle c'est certainement pour ça que y a des moteurs électriques.
C'est vrai que pour un montage ultérieur c'est plus facile à installer que le système à air d'origine.
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink

Pour le direction assistée je sais pas comment est le bloc moteur de ton diesel mais je sais que c'est faisable. je l'ai fait sur ma GTI, faut que tu changes la crémaillère de direction, le petit bou de cardan au fond de la colonne de direction, un support pour la pompe, les poulies,les courroies, les tuyaux et le bocal d'huile.

a+ Wink
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g60arfield
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

je pense aussi qu'il a hérité d'un système universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a écrit:
...
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink
...


faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur électrique Wink

a+

G60arfield
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One
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

g60arfield a écrit:
je pense aussi qu'il a hérité d'un système universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a écrit:
...
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink
...


faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur électrique Wink

a+

G60arfield


Des prunes simplement ton système télécommande, tu le mets sur le compresseur, au lieu des vérins électriques Wink

@+ Thierry
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porci82
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

g60arfield a écrit:

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur électrique Wink

a+

G60arfield


tu m'interesse la Wink

t'est parti avec le système de verrouillage centralisé d'origine?
t'a fait comment?
merci d'avance, a plus
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g60arfield
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
g60arfield a écrit:

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur électrique Wink

a+

G60arfield


tu m'interesse la Wink

t'est parti avec le système de verrouillage centralisé d'origine?
t'a fait comment?
merci d'avance, a plus


@poric MP pour pas pourir Wink

a+

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Mikael
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok désolé je savais pas Embarassed le gars de chez missiliez m'avait dit qu'on pouvait pas Evil or Very Mad
C'est vrai que c'est une bonne idée de prendre sur le moteur.
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Spiff_le_Spationaute
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MessagePosté le: 06 Mar 2006 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

One a écrit:
g60arfield a écrit:
je pense aussi qu'il a hérité d'un système universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a écrit:
...
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink
...


faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur électrique Wink

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Mikael
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MessagePosté le: 07 Mar 2006 8:27    Sujet du message: Répondre en citant

Spiff_le_Spationaute a écrit:
One a écrit:
g60arfield a écrit:
je pense aussi qu'il a hérité d'un système universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a écrit:
...
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink
...


faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur électrique Wink

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Il me semblait bien qu'y avait une combine du style Wink
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MessagePosté le: 07 Mar 2006 8:43    Sujet du message: Répondre en citant

Spiff_le_Spationaute a écrit:
One a écrit:
g60arfield a écrit:
je pense aussi qu'il a hérité d'un système universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a écrit:
...
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink
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g60arfield
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MessagePosté le: 07 Mar 2006 8:46    Sujet du message: Répondre en citant

One a écrit:
Spiff_le_Spationaute a écrit:
One a écrit:
g60arfield a écrit:
je pense aussi qu'il a hérité d'un système universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a écrit:
...
Grâce à ce sytème on peut aussi mettre le système à télécommande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syytème d'origine. Wink
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et surtout il te faut un système de type bascule RS sur ton récépteur qui garde les états d'ouverture ou de fermeture sur la pompe...

a+

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