[grime]

salut tout le monde, la VR6 a mon frangin approche des 200'000KM et j'ai entendu pas mal de chose concernant le joint de culasse. Qu'en pensez vous ? est ce qu'il faut le faire d'office ou attendre ?


Merci de vos precieux conseils !

@+

Guillaume
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crusty

[Philippz]

Tant que tu n'as pas de probleme ne le fait pas ca ne sert a rien , quand tu auras des soupsons fait le directement ca ne sert a rien de faire les choses pour les faire

[estemike]

PhilippeZ a raison.

Ce qu'il faut bien surveiller c'est qu'elle ne chauffe pas, à cause par exemple d'un tuyeau d'eau qui casse, ou un ventilo en panne.
Sinon après c'est la caca...

[grime]

ok, alors je vais juste controler que tout soit en ordre et tant que j'ai pas de problèmes je laisse aller et je fais juste gaffe.

Merci pour les conseils.

++
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crusty

[Mikael]

Tout à fait d'accord...
C'est souvent l'endroit du joint entre le passage d'huile et l'extérieur du moteur côté filtre à air, ça pisse l'huile...
Donc à contrôler à cet endroit.
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[flourman]