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dada76 vwspirit en action
Inscrit le: 07 Juil 2005 Messages: 695 Localisation: la Broye
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Posté le: 14 Oct 2005 23:24 Sujet du message: Ca doit ce poser sur les T3 non???? |
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This is a mail order raw supply kit for enthusiasts who want to build (fabricate) their own turbo kit.
16V Turbo Starter kit Includes:
- EIP Cast Tubular Turbo Manifold (:: Info ::)
- T3 or T3/T4 turbocharger (customers choice)
- Oil Feed Line & Oil Return Line
- Turbocharger Exhaust Inlet Flange
- S.S. Mandrel Bends for Down Pipe
- S.S. Flex Bellow for Down Pipe
- Three Bolt Exhaust Flange for Down Pipe
- 1.5” SS Mandrel Bend for Dump Tube
- Wastegate Discharge Flanges
- External Turbonetics Evolution Wastegate
- Exhaust Manifold Bolts
- Exhaust Manifold Gaskets
- Turbocharger To Exhaust Manifold Hardware
- Turbocharger Inlet and Discharge Gaskets
- Assorted Mandrel Bends (mild) for Pressure Piping
- Assorted Silicone Connectors & Clamps for Piping
$1795 Temporarily Unavailable
Turbosmart 38 External Wastegate option add $100 (:: Info ::)
Low Compression 3 Layer Metal Head Gasket $149.00 (:: Info ::)
sa doit ce poser sur les T3 non????
Je sais déja que Treuth va me dire que c'est pas de prob......
et ça....pas mal pour Dany comme ça tu peux
appuyer
Produkt: Power-Boost-Ventil
Hersteller: VW
Modell: T3 Bus
Motor: 2.1i
MV
Baujahr: 08/85-07/92
Leistung: 95 PS (70 kW)
Mit TÜV-Teilegutachten _________________ T3 la fin d'un compromis...... |
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dany67 vwspirit en action
Inscrit le: 24 Nov 2004 Messages: 1035 Localisation: Suisse Monthey
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Posté le: 17 Oct 2005 7:54 Sujet du message: Re: Ca doit ce poser sur les T3 non???? |
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dada76 a écrit: |
et ça....pas mal pour Dany comme ça tu peux
appuyer
Produkt: Power-Boost-Ventil
Hersteller: VW
Modell: T3 Bus
Motor: 2.1i
MV
Baujahr: 08/85-07/92
Leistung: 95 PS (70 kW)
Mit TÜV-Teilegutachten |
C'est quoi ce truc ??? Power-Boost-Ventil , je vois pas comment gagner de la puissance avec ça quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne ?? _________________ www.danyconcept.ch
RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting |
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nicolas fleury vwspirit en action
Inscrit le: 08 Jan 2004 Messages: 1235 Localisation: 94 Maisons Alfort
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Posté le: 17 Oct 2005 8:15 Sujet du message: |
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Si je ne dis pas de bêtise, c'est un régulateur de pression pour l'injection : en termes plus clairs, plus tu appuies, plus tu envoies de l'essence mais de façon régulière et tu évites le phénomène d'à-coups sur des moteurs modifiés et dont l'injection n'a pas été modifiée en conséquence.
Tu ne gagnes pas des chevaux mais de l'égrament de conduite. _________________ 17EG2 1980 : Les derniers détails à peaufiner. |
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dany67 vwspirit en action
Inscrit le: 24 Nov 2004 Messages: 1035 Localisation: Suisse Monthey
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Posté le: 17 Oct 2005 8:57 Sujet du message: |
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Ouais, merci du renseignement !! Il me semblait que ce truc pouvait pas apporter 6 chevaux comme ça !!!
A+ _________________ www.danyconcept.ch
RACING IS LIFE !!
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Treuth king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004 Messages: 3780 Localisation: Missyfornie
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Posté le: 18 Oct 2005 15:07 Sujet du message: Re: Ca doit ce poser sur les T3 non???? |
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dada76 a écrit: | Je sais déja que Treuth va me dire que c'est pas de prob......
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Gna gna gna....
Et bien NON !!!!!!!!!!!!!!!!!
Je doutes que ça se monte sur les nôtres en tous cas... la pipe d'admission a l'air d'être faite plutôt pour les diesels à 4 cylindres en ligne...
Bah... pis après tout, un bon coup d'chalumeau... une grosse pince... 2 colson... et on peut sûrement bidouiller quelque chose !!!!
Citation: | et ça....pas mal pour Dany comme ça tu peux
appuyer |
Treuth _________________ Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !" |
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Treuth king of vwspirit
Inscrit le: 23 Juin 2004 Messages: 3780 Localisation: Missyfornie
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Posté le: 18 Oct 2005 15:14 Sujet du message: |
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EN plus... c'est plutôt axé Golf... 8)
Treuth _________________ Save water, stay aircooled...
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