Mon projet 63

ngobet

Oui volontiers!
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Sébi · Posté le: 18 Nov 2006 19:05 Sujet du message:

Je déterre. Est ce que c'est normal que les photos ne s'affichent plus....??? Crying or Very sad

ngobet · Posté le: 18 Nov 2006 19:42 Sujet du message:

normal oui, volontaire non...
Je m'y collerai une fois, surtout que j'ai recommencé cette caisse après 2 ans de pause, il y a du nouveau...

J'ai finis les modifs pour les mcpersons: 8 jours de boulot... mais je suis pas tôlier je perds du temps.

Tout le freinage est défini / acheté / posé sur les étagères, le plus gros possible dans des fuchs en 15.

Le cahier des charges du moteur à encore avancé, je suis en train de m'amuser sérieusement avec l'injection depuis 2 semaines. Je vais essayer de poster pour maintenir à jour, vu que c'est appelé à avancer vite.
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1200RS · Modo tout frais Inscrit le: 18 Mar 2005 Messages: 788 Localisation: france

pour les culasses:

desolé pour le retard. La qualité est autre pour les soudures et surement moins de déformations.

Nico, si tu veux un article complet sur du T4 en 2800cc, donne ton mail Wink

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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.

ngobet

mhhh nicolas.gobet at bambulan.com
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ngobet

Voilà, j'ai remid les photos du début.

Et pour les news:

- toujours plus de pièces sur les étagères
- freinage "réuni":

- j'ai aussi les jantes:

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ngobet

Et une petite saga de la macpherson sur une 1200:

Au début:

Ajout de la partie disquée sur une 1303:

2-3 heures de boulot plus tard:

Et actuellement les 2 côtés sont finis, il ne me manque que les renforts.

J'ai une page avec plus de photos concernant cette modif.
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yv-es

Génial et bravo pour tout le taf. Ca fait plaisir de voir des gars comme ça pleins d'idées et qui surtout les mettent en pratique !!!
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on the road again,

Leo

Ouaip la classe, sacré boulot!

ngobet

merci

Ce qui est impressionnant, c'est ce qui reste à faire....
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rafioule

C'est quoi l'avantage du Mc pherson sur une vieille cox? Embarassed

Leo

entre autres: tenue de route accrue, stabilité (suspension droite-gauche indépendante).. c'est bien plus évolué que les vieux trains..

ngobet

3 avantages à la modifs:

- malgré ce que certains disent, les macpherson à l'avant sont à mon avis plus efficaces. Surtout quand on monte des filetés réglables en dureté ;)

- le freinage: 944 plug'n'play à l'avant.

- plus de secteur cranté pour la direction; une belle cremaillière, bien plus précise.

et l'argument qui tue:

- ca m'éclate de faire ça, c'est une 63, je répète si jamais Mr. Green

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ngobet

C'est clair que si je me retenais pas, je monterais 2 triangle avant...
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ngobet

Et voilà les deux bébés qui vont se charger de nourrir de force le bouilleur.

Tombés d'une 996 twin turbo Mr. Green

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porci82

t'a pris des turbos neufs Shocked

sympa le projet, mais une question: et l'expertise dans tout ça?
avec les modifs que t'a fait et le temps qu'elle roule plus, tu peux oublier non?

donc plaque garage obligatoire?

a+