[vincE]

Golf 1 GTi chassis E 1984
Golf 2 GTi chassis E 1984
Golf 2 GTi chassis F 1985

par contre orptes pour une boîte de golf 2 car je pense que tu auras moins de modif qu'avec une de one (les suports ne sont pas les même...)

@+

[One]

Tu as oublié les jetta chassis E

Les 9A ont été montés

sur les Golf et Jetta de 01/84=>07/87
sur les scirocco de 08/83=>10/83

Voilà vous savez tout

@+ Thierry

[vincE]

[One]

[Met-du-Gaz]

heu c'est quoi les jetta ????

Ok je connai la
_________________
.: Pas plus qu'a FOND!!!! :.

[vincE]

[Pira]

merci pour le choix de la boite

encro une question
sur les G60 et les syncro le levier de vitesse est plus haut
est ce possible de faire la meme chose sur une Gti
_________________
A+ Pira

[Met-du-Gaz]

Tu peut modifier le renvoi qui a sur le selecteur de la boîte à vitesse pour diminuer le mouvement du levier et ensuite tu douille le levier à la hauteur que tu veux.
_________________
.: Pas plus qu'a FOND!!!! :.

[Pira]

voila les de type de levier

_________________
A+ Pira

[Met-du-Gaz]

La modif s'effectue au niveau de la pièce N°1. Deplier la pièce et repercer en dessous du trous d'origine.
Ces modif ne sont pas pour des commande à cable!
_________________
.: Pas plus qu'a FOND!!!! :.

[Pira]

c'est a dire de faire ca

piece d'origine


piece modifier


et en quoi ca change de faire ca
_________________
A+ Pira

[Met-du-Gaz]

Sa te racourci la course entre les passages de la 1er et 2eme, 3eme et 4eme
Par contre ensuite il te faut ralonger le levier de vitesse car les passage de vitesse se font trop vite et la boite risque de craquer de temp à autre car tu passe le rapport plus vite que tu embraye....
_________________
.: Pas plus qu'a FOND!!!! :.

[Pira]

merci Met-du-Gaz pour toutes tes conseils
_________________
A+ Pira

[Met-du-Gaz]

De nada
_________________
.: Pas plus qu'a FOND!!!! :.

[kompressor1]

Après renseignement ct une boite de golf I gti 1600 qu'il avait monté sur son G60...!