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Djule project autumn 2007....
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power_60
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MessagePosté le: 03 Sep 2007 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

elle vient de st-maurices cette hybride ??? Razz
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boolax52
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MessagePosté le: 03 Sep 2007 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

tu a l'art de toujour choper des truc terible Amour
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Djule
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MessagePosté le: 03 Sep 2007 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

bernardo a écrit:
mon petit djule faut savoir une fois tu dit base 16 une autre g60 regarde l'étiquette dans le coffre comme cela on sera comme jesus ... fixé

a+ Michael


pour info, j'avais juste qqes doutes si c'etait une base de 16s ou de G.. j'ai jamais dit OUI c'est une base de 16s Confused

et vu que la carte grise et ok..franchement je m'en tape... Very Happy

A+ julien
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David.
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MessagePosté le: 03 Sep 2007 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Une 2 Vr6 expertisé de la folie super Shocked

Ca doit être super à rouler ça ! Love

Petite question comment a été adapté le recaro de golf 3 dans ta golf 2 car j'ai le même intérieur et j'aimerais aussi le mettre dans ma 2... Wink

Merci

David
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Pira
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 8:05    Sujet du message: Répondre en citant

trop cool le VR dans la 2 Cool
dit tu as un compteur de G2?
le boitier c'est celui de la G3???
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A+ Pira
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Candyman
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonnes question Pira, ca m'intéresserais de savoir !
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Mettre des filetés Raceland sur une G60 c'est comme de faire du tuning sur un Diesel...

Golf G60 Edition Blue (daily)
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Djule
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bon pour répondre à tous dans l'ordre

1. pour les sièges avant tu dois meuler environ 5cm d'un des 2 côté, et resouder.

2. pour le compteur.. Smile moteur - boite - torche et boitier à fusibles viennent de la Golf 3. Donc le compteur tourne 1,5 fois trop vite, en gros quand j'suis à 4000tours le compteur indique 6000, etc etc. Donc, j'ai souvent l'aiguille au milieu de la jauge ä essence.. Very Happy J'ai passé chez autometer ils ont une solution, mais elle coute entre 350-400.- donc ça va attendre.. Wink

Et a rouler j'dois admettre que c'est sympa, y a pas des masses de ch. mais avec le couple c'est très sympa.

Vlà

A+ Julien
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rs50
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

ha elle et pas belle avec ses feux la? Cool

je te confirme, c'est une 16 > par brise pas coller ( comme moi sur ma G car mare de le peter) mais surtout, le chasis, il y a les 2 rond devant pour la prendre au lift, le chasis des G c'est lisse, il n'y a pas Wink
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coxman66
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

boolax52 a écrit:
tu a l'art de toujour choper des truc terible Amour


+ 1000 Wink

met lui le 2,9 et tu va mourir car pour avoir testé les 2 c'est terible la difference(et exterieurement on voit rien) Wink
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Pira
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MessagePosté le: 04 Sep 2007 22:32    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour les reponses Wink
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David.
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MessagePosté le: 05 Sep 2007 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

Djule a écrit:
Bon pour répondre à tous dans l'ordre

1. pour les sièges avant tu dois meuler environ 5cm d'un des 2 côté, et resouder.


Merci pour ta réponse, j'en ai une dernière, ça coulisse bien ainsi ? La position de conduite est bonne ?

Merci

David
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Djule
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MessagePosté le: 06 Sep 2007 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

David. a écrit:
Djule a écrit:
Bon pour répondre à tous dans l'ordre

1. pour les sièges avant tu dois meuler environ 5cm d'un des 2 côté, et resouder.


Merci pour ta réponse, j'en ai une dernière, ça coulisse bien ainsi ? La position de conduite est bonne ?

Merci

David


ben, ça coulisse comme un siège d'origine. La position est la même que d'origine. Y a qu'a resouder la patte bien droite.. Wink
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David.
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MessagePosté le: 06 Sep 2007 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment merci !

Je vais me mettre à la recherche d'un soudeur ! Mr. Green
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Mikael
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MessagePosté le: 15 Sep 2007 15:34    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe! Vraiment bestiale! super C'est en suisse allemande qu'ils t'ont homologué cet engin? Le compteur t'as pas du mettre celui de la golf 3? c'est le plus simple non?
Pour coxman Arrow sur le 2.9l y a les numéros du bloc qui changent!
Et si c'est une 16V tu as mis un câble sur la boîte de VR pour l'embrayage? Ou comment as-tu fais?
a+ Wink
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