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Ovale '54: Old Speed Project
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Coxlover
Kalfatoute


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Inscrit le: 26 Oct 2005
Messages: 3986
Localisation: 1264 Saint-Cergue

MessagePosté le: 25 Fév 2011 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

+34

Je pense aussi que tu as meilleur temps de passer sur un 1200 plus récent! Ca te laisse aussi un bloc
pour les expertises. Et de refaire tranquillement un beau pied moulé comme neuf!

Tu as déjà une base pour ton 1200?

@+
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 25 Fév 2011 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

Fabou a écrit:
Et comme qui peut le plus peut le moins, pourquoi ne pas envisager:

- un autre AAC
- un petit travail sur les culasses


La fuite en avant Wink un kit big bore de CB...
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Fabou
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MessagePosté le: 25 Fév 2011 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

J'y avais pensé, mais il semblerait que le compresseur ne soit plus un réel apport sur une cylindrée de 1400cc car son débit ne serait plus suffisant
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Fabou
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Inscrit le: 11 Nov 2004
Messages: 3536
Localisation: Sonceboz (BE)

MessagePosté le: 25 Fév 2011 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

Coxlover a écrit:
Tu as déjà une base pour ton 1200?

Non, pas de base trouvée encore
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Fabou
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MessagePosté le: 26 Fév 2011 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

Rhaaaaaaaaaaaa... foutu dilemme...



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todesch
vwspirit en herbe


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Messages: 462
Localisation: 2400 le locle

MessagePosté le: 26 Fév 2011 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Fabou a écrit:
Rhaaaaaaaaaaaa... foutu dilemme...






Love Love Love

que dire la dessu

le brun Shocked Shocked Shocked

mais le vert est d'origine et c'est bien aussi
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cab_1776
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Messages: 5147
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MessagePosté le: 26 Fév 2011 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Iceland Green! Bruce lee
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI
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