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GolfNeuch
vwspirit en action
Inscrit le: 25 Mai 2006
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 Posté le: 01 Mar 2007 22:45 Sujet du message: |
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| G60wolfsburg a écrit: | | GolfNeuch a écrit: |
Si tu veux changer de jantes, prends des jantes de marques... Rial (j'aime bien la jante ci-dessus), Abt, BBS, Barracuda style BBS, Denzet, ...
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pour moi c'est cette marque qui fait " kéké-tun*7%&ing..." |
Ben celles à laquelles je pensais rensemblent bcp aux Rial ci-dessus...
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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.
=> Ma nippone <= |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
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Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 01 Mar 2007 23:07 Sujet du message: |
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Les jantes seront certainement ... Je sais pas encore !
Mais d'abord on va l'exploser au sol histoire de poncer un peu le carter. Les jantes actuelles vont certainement recevoir un coup d'antracite avec les arrêtes en gris pour les rouler cet été. Et après ca serra BBS LM en 8x17 ou 8x18 ou voire même 8x18 et 8,5x18 derrière !!!
Ca va frotter d'abord !
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Born to be wild ! |
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GolfNeuch
vwspirit en action
Inscrit le: 25 Mai 2006
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| Posté le: 01 Mar 2007 23:26 Sujet du message: |
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... Bora GT3 cup... 
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Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.
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16V-scirocco
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Aoû 2006
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Localisation: Courroux CH
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| Posté le: 02 Mar 2007 8:54 Sujet du message: |
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beau tout ça!!! Vivement les photos!!!
Dis, tu as fait comment pour enregistrer le sond de ta bora?
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Scirocco II Scala 16V 1990
L'enfer était plein, alors je suis revenu ici. |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 2070
Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 02 Mar 2007 16:39 Sujet du message: |
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| 16V-scirocco a écrit: | beau tout ça!!! Vivement les photos!!!
Dis, tu as fait comment pour enregistrer le sond de ta bora? |
ben avec mon natel pda pocket pc qui fait également dictaphone. je l ai simplement posé sur le siège passager.
a+ Dom
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
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Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 12 Mar 2007 14:38 Sujet du message: |
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Alors voilà des nouvelles !
Pour les jantes je n'ai pas encore fait mon choix ! Ma ca risque certainement d'être des A8 en 8x18  Et pour la saison prochaine je vais vendre un rein et économiser quelques salaires pour m'offrir des BBS LM 
Sinon j'ai pris du retard en ce qui concerne le projet, ben ouais, il m'a fallu plus de temps que prévu pour avoir du job !
Maintenant avec mon garagiste on est prêt à poser les KW (variante 1, il m'a déconseillé les variantes 2) fin avril
En tout cas le jalon final est qu'elle soit prête pour le meeting de Cudrefin. 
Sinon niveau travaux effectués récemment,
- Câbles de freins
- Plaquettes
- Durite d'essence
- Grand service
- Pneus
En somme 3x moins que mes golfs !
Y a aussi une chose que je dois faire, la passer au ban de puissance. D'ailleur vous auriez pas une petite adresse pour moi ?
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porci82
Modo suporter
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| Posté le: 12 Mar 2007 14:53 Sujet du message: |
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| Dom a écrit: | En somme 3x moins que mes golfs !
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encore heureux, parsque si une auto de 99 a plus de souci qu'une de 1990
sinon, cool pour les jantes, vivement la suite en photo |
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GolfNeuch
vwspirit en action
Inscrit le: 25 Mai 2006
Messages: 835
Localisation: Newcastle (CH)
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| Posté le: 12 Mar 2007 15:16 Sujet du message: |
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Les KW V1 ne sont pas réglables à l'avant par filetage et à l'arrière par crantage... ?
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
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Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 12 Mar 2007 15:30 Sujet du message: |
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| GolfNeuch a écrit: | | Les KW V1 ne sont pas réglables à l'avant par filetage et à l'arrière par crantage... ? |
Non je crois pas, d'après l'explication de mon garagiste
KW V1 Filetés devant derrière, doubles ressorts
KW V2 Filetés devant derrière, simple ressort, réglage duretée
KW V3 Filetés devant derrière, doubles ressorts, réglage duretée
A confirmer, mais il m'a conseillé les V1 pour un daily car c'est moins utile les V2
A+ Dom
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reweur
vwspirit en action
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Messages: 1031
Localisation: L'Isle
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| Posté le: 12 Mar 2007 18:00 Sujet du message: |
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| si franz passe par la, il vous expliquera, il me semble que de ce coté la, il est calé!!! |
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Philippz
king of vwspirit
Inscrit le: 27 Fév 2005
Messages: 3971
Localisation: Sion
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| Posté le: 12 Mar 2007 19:03 Sujet du message: |
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| GolfNeuch a écrit: | | Les KW V1 ne sont pas réglables à l'avant par filetage et à l'arrière par crantage... ? |
C'est ce que je lui ais dis mais il ma dis que non  |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 2070
Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 12 Mar 2007 19:09 Sujet du message: |
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Non pas pour une Bora en tout cas ! Vu que dérrière c'est amorto et ressort séparés. Donc en achetant une variante 1 tu reçoit une tige amortisseur et un ressort avec un bout de filetage et une couronne pour l'arrière !
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simsg60
New member
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Messages: 98
Localisation: Vaulruz
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| Posté le: 12 Mar 2007 21:59 Sujet du message: |
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| Dom a écrit: | | Y a aussi une chose que je dois faire, la passer au ban de puissance. D'ailleur vous auriez pas une petite adresse pour moi ? |
Faut voir avec VW virus a vuadens peut etre que tu peut passer faut s'arranger quoi |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 2070
Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 12 Mar 2007 22:39 Sujet du message: |
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| simsg60 a écrit: | | Dom a écrit: | | Y a aussi une chose que je dois faire, la passer au ban de puissance. D'ailleur vous auriez pas une petite adresse pour moi ? |
Faut voir avec VW virus a vuadens peut etre que tu peut passer faut s'arranger quoi |
C'est ce que je pensait ! Faudra que je le contacte !
A+ Dom
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Mikael
king of vwspirit
Inscrit le: 04 Oct 2004
Messages: 4165
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| Posté le: 18 Mar 2007 19:03 Sujet du message: |
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Les KW sont tous en double ressorts je crois... les V2 sont réglable en dureté à l'avant par contre les V1 ne le sont pas. Et les V3 sont réglable en détente et compression séparément.
L'avantage des V2 c'est que tu peux les mettre vraiment dur si t'aimes ça et aussi tu risqueras moins de frotter les ailes. Mais c'est vrai que pour un daily comme tu dis les V1 font très bien l'affaire et c'est surtout 400 balles en moins
Pour les jantes moi je suis fan des Porsches et ensuite les A8 lui vont à ravir!
Bonne suite dans ton projet! a+
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Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999 |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
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Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 28 Mar 2007 19:48 Sujet du message: |
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Alors aujourd'hui il y a du changement !
J'ai eu le droit à un nouveau pare-brise ! J'ai choisit un pare-brise avec une bande pare-soleil légérement fumée, comme disponible en option.
J'ai fait quelques photos ! Désolé de la qualité 
La suite des modifications vont prendre cours lors de mes prochaines vacances, avec les retouches peintures, le polish machine et la pose d'amortisseur filetés, en même temps un petit service !
Ca avance gentillement, et cette fois j'y arriverai, le but est qu'elle soit prête pour Cudrefin !
A+ Dom
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GIGI
respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 8110
Localisation: Belgique
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| Posté le: 28 Mar 2007 19:54 Sujet du message: |
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Bon ca  |
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Ludo637
Modérateur
Inscrit le: 02 Juil 2005
Messages: 8534
Localisation: Genève
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| Posté le: 29 Mar 2007 12:35 Sujet du message: |
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| GIGI a écrit: | | Bon ca |
+1 classe |
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 2070
Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 14 Mai 2007 18:16 Sujet du message: |
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Alors de news du projet Bora ...
En faite des bad news,  , comme d'hab j'ai la poisse. Alors résultats des dernières pannes :
- Transmetteur de Hall HS : Hop chez Amag et la belle reprend la route le jour même ! 
Compresseur de clim HS : Il peut certainement encore concasser des noix mais refroidir ma voiture, plus possible ! Ca sera réparé vendredi !
En somme des frais qui ralentissent la marche du projet mais maintenant une date à été posée pour la pose des filetés : le 15 Juin, la belle va descendre de quelques centimètres, même si certains éléments du train avant le limite, on va faire du mieux qu'on peut !
Malgré ces pannes, cette voiture roule vraiment nickel, surtout depuis que le transmetteur à été changé, la puissance toujours la quand il faut, le comportement routier impécable, l'espace intérieur nickel, le style excellent, en résumé un charme.
A+ Dom
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mikka
Modérateur
Inscrit le: 19 Mar 2007
Messages: 10776
Localisation: Westen Frankreich.
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| Posté le: 14 Mai 2007 18:39 Sujet du message: |
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c'est plus de l'amour, c'est de la rage avec ta bora, dom!!!   
en tout cas elle va etre bien cool, encore qu'elle n'est deja!!
_________________
mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001
vw for cruising life... |
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lyc
vwspirit à fond
Inscrit le: 16 Mar 2006
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Localisation: VD
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| Posté le: 14 Mai 2007 18:40 Sujet du message: |
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| Dom a écrit: | Alors de news du projet Bora ...
En faite des bad news, , comme d'hab j'ai la poisse. Alors résultats des dernières pannes :
- Transmetteur de Hall HS : Hop chez Amag et la belle reprend la route le jour même !
Compresseur de clim HS : Il peut certainement encore concasser des noix mais refroidir ma voiture, plus possible ! Ca sera réparé vendredi !
En somme des frais qui ralentissent la marche du projet mais maintenant une date à été posée pour la pose des filetés : le 15 Juin, la belle va descendre de quelques centimètres, même si certains éléments du train avant le limite, on va faire du mieux qu'on peut !
Malgré ces pannes, cette voiture roule vraiment nickel, surtout depuis que le transmetteur à été changé, la puissance toujours la quand il faut, le comportement routier impécable, l'espace intérieur nickel, le style excellent, en résumé un charme.
A+ Dom |
je sais pourquoi tu es toujours en panne : Ne prends plus des voitures blanches, elles te portent la guigne
Non, plus sérieusement, excellent projet
Pour les KW, ils ne sont pas tous en double ressorts, sur ma MK3 variant, j'ai un simple ressort derrière.
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Dom
vwspirit à fond
Inscrit le: 02 Mar 2005
Messages: 2070
Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 14 Mai 2007 20:59 Sujet du message: |
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| lyc a écrit: | je sais pourquoi tu es toujours en panne : Ne prends plus des voitures blanches, elles te portent la guigne
Non, plus sérieusement, excellent projet
Pour les KW, ils ne sont pas tous en double ressorts, sur ma MK3 variant, j'ai un simple ressort derrière. |
Non elles portent pas la guigne mais j'ai pas de bol ! Mais maintenant j'ai su m'entourer des bonnes personnes ! Je remercie d'ailleur mon garagiste qui fait des prouesses et qui n'attend plus qu'une chose, lui faire frotter le museau contre le sol !
Pour l'arrière c'est simple c'est comme ca :
A+ Dom
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Dom
vwspirit à fond
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Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre
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| Posté le: 14 Mai 2007 21:00 Sujet du message: |
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De plus ce sera du Weitec lol !
A+ Dom
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mikka
Modérateur
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| Posté le: 14 Mai 2007 22:31 Sujet du message: |
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| Dom a écrit: | De plus ce sera du Weitec lol !
A+ Dom |
ca sent bon ca!!!! 
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Ludo637
Modérateur
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Localisation: Genève
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| Posté le: 15 Mai 2007 11:23 Sujet du message: |
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| mikka a écrit: | | Dom a écrit: | De plus ce sera du Weitec lol !
A+ Dom |
ca sent bon ca!!!! |
Oui bon raclage de sol... |
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