[Lulu]

Un seul mot " magnifique " et elle va bien dans la montée des Grattes ( Rochefort NE )
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Si tu vois un petit point noir dans ton rétro qui se rapproche trés vite, de grâce... écartes-toi!!!

[lyc]

Vraiment superbe
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Jetta 1 1800 GLI TX Vendue

[diabolino]

Hello "voisin"

C'est bizzare, j'ai jamais vu cette petite Oet' tourner dans le vallon...

Au plaisir de te rencontrer sur ces petites routes et bravo pour la resto. Ca en valait la peine!

A+
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VW - Kraft durch Freude

[Oettinger]

Salut voisin

Pourtant elle roule sur ces routes du vallon,mais peut-être un peu trop vite pour avoir le temps de la voir!!

A bientôt et si c'est pas sur la route se sera à une autre occaz.
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Scirocco Scala 16V (1991)
Golf 1 2000E Oettinger(1982)
Cox 1200 Deluxe (1963)
Combi T2a Deluxe (1970)
Touran 1.6 FSI(2004)

[element]

elle est terrible bravo!
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one GTI 82
one GTI 79 Racing

[lepaf]

Bravo! elle est splendide
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j'ai usé plus d'une golf... mais quel plaisir !

[amac_401]

Superbe one que tu as là !!

j'en avais une à l'époque aussi en 2l mais noire, rabaissée avec ats en 13"...bonjour le couple !!
le carter n'y a pas survécu

longue vie à la tienne

[Oettinger]

Du couple elles en ont déjà pas mal d'origine.La mienne à une boite FM,ça marche bien.
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[amac_401]

[Ludo637]

[Julio]

Je suis content de la voire comme ça ! Elle est nickel bravo

[l'helvète]

parfaite

[Oettinger]

Merci
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[Bobby]

pas beaucoup da dire en plus....wonderful c'est assez????

[mikka]

[David.]

Elle est magnifique cette one, bravo !!!!

Si tu as des info sur le moteur je suis preneur, j'ai envi de m'en faire un semblable

Aussi quel était la dimension de tes ATS classic, car ça me botterais bien sur ma one
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Golf II GTI : Perfektion kann man nicht verbessern
Mk1 GTI 81 : En restau passe en 2000 Hartmann Motorsport
Mk2 GTI Cup 88: 169 000 Km
Mk2 GTI 90: 179 000 Km
http://leplusfous.labrute.fr

[ludo88]

Pour l'avoir vu hier soir, c'est vrai quelle est trop belle... et quelle puissance. Merci pour le petit tour

Bonne continuation
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Oettinger]

Ludo88 : pas de quoi,c'était avec plaisir.

David: Les ATS classic sont en 7 X 13. En se qui concerne les donnée moteur voici ce que j'ai:

Moteur type EG, 1995 cm3,8 soupapes, 136 CV à 5600 tr/min, 82 x 94.5 (alésage x course),rapp. volumétrique 10,couple max 18.4 à 3000 (mkg à tr/min.)

Si tu as d'autres questions,n'hésite pas.
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[rafioule]

Il me semble plutôt que c'est des 6/14 tes ATS non?

[Oettinger]

Oui,les CUP sont en 6 x 14 mais mes CLASSIC sont en 7 x 13.
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[David.]

[Oettinger]

Le moteur à été modifier d'origine par Oettinger,sur la base d'une 1600 cm3 de 82(elle à une plaque indentificatrice et un numéro d'homologation spécifique).Elle a une entretoise entre le bas moteur et le carter en alu comme la course à été ralongée.Je ne sais pas s'il est encore possible de trouver cetaine pièces mais je pense que oui,en Suisse il n'en reste que 27!
Mais il faudrait te renseigner chez Oettinger ou mieux mais plus difficile,en racheter une d'origine.Sinon planter un 1600 16S Oettinger,que l'on trouve encore et qui à aussi 136 cv mais à 6500 tr/min (régime max 7500 tr/min.).C'est clair que le 1600 16S est "un peu" moins performent que le 2000E mais ça marche déjà très fort.

Pour les ATS CLASSIC il en existe en 7 x 13, 8 x 13 et 5,5 x 15, je sais que les 7 x 13 coûtent env. 300.- SFr la pièces.

Pour les ATS CUP, il n'existe plus que des 7 x 15. Mais les Oettinger étaient comme la mienne équipée en CUP 6 x 14.
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[David.]

Merci pour ta réponse Oettinger

Je vais voir contacter Oettinger pour voir ce qu'ils peuvent encore fournir et à quel prix

Par contre je ne veux pas de 16s j'ai vraiment envie que me capot moteur paraisse stock comme celui d'un vrai 1600

En tout cas je suis preneur de toute info si quelqu'un en a

Merci pour l'info sur les jantes, domage qu'il n'y ai pas de 14, je pense donc que je prendrais du 15 car le choix de pneu en 13 est trop trop restreint

En tout ta voiture est

Cordialement

David
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[Oettinger]

Y a pas de quoi,c'était avec plaisir David.
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[Oettinger]

Revoilà la ptite Oett après une nouvelle peinture COMPLETTE!! Et oui,il y a eu un blème de durcisseur lors du giclage extérieur et la peinture c'est mise à plisser,ma voiture à pris un coup de vieux en moin d'une année!!
Mais la revoilà refaite et encore mieux que la première fois et SANS rides

Il me restera à lui changer les sièges,les pare-chocs et je crois que là se sera pas mal!





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