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Message |
Ludo637
Modérateur
Inscrit le: 02 Juil 2005
Messages: 8534
Localisation: Genève
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 Posté le: 23 Oct 2010 23:19 Sujet du message: |
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Frédo57
vwspirit en action
Inscrit le: 13 Avr 2009
Messages: 967
Localisation: La Broye
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| Posté le: 23 Oct 2010 23:19 Sujet du message: |
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Super joli ce moteur 
Sa me donne envie de faire tout sa sur mon cab 
Bonne continuation
A++
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Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...
Passat 3BG V6 4motion
Golf I cabrio 90 noir
Polo 6N 1,4l 16V slalom |
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Yan
vwspirit en action
Inscrit le: 18 Aoû 2010
Messages: 1008
Localisation: Sion
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Minigolf
Modérateur
Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 4132
Localisation: 94- le Perreux-sur-Marne
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| Posté le: 24 Oct 2010 14:16 Sujet du message: |
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Super propre comme montage, ça fait plaisir à voir
Par contre, je pense que le carbu d'origine, même "optimisé" ôte tout bénéfice à cette adaptation du bloc EG, mais ce n'est que mon avis...
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Lao Tseu a dit:
"Si t'en re-veux, y en re-n'a" |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 24 Oct 2010 16:00 Sujet du message: |
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| Minigolf a écrit: | Super propre comme montage, ça fait plaisir à voir
Par contre, je pense que le carbu d'origine, même "optimisé" ôte tout bénéfice à cette adaptation du bloc EG, mais ce n'est que mon avis... |
Non non non 
Je sais, il y a eu beaucoup d'idées de projets mais là tu as perdu le fil 
Je voulais en effet monter un moteur EG avec 2 carbu en 40. Mais je ne veux pas rouler de manière illégal et il est impossible d'homologuer un tel montage, en tout cas pas sans payer des milliers de Frs.., faire des tonnes de démarches administratives et j'en passe... 
Je suis donc parti sur la base d'origine, moteur code EM. Il y aura un plus gros carbu d'ici quelques temps. J'ai remonter celui ci pour rouler avant la neige et rôder le moteur avant l'hiver
Voilà...
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Minigolf
Modérateur
Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 4132
Localisation: 94- le Perreux-sur-Marne
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| Posté le: 24 Oct 2010 16:51 Sujet du message: |
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Effectivement, j'étais complètement largué
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Lao Tseu a dit:
"Si t'en re-veux, y en re-n'a" |
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Niko B
king of vwspirit
Inscrit le: 11 Fév 2004
Messages: 3589
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 25 Oct 2010 9:44 Sujet du message: |
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Te rassure, même en suivant de prêt on arrive à être un peu largué
Pour le carbu, devrait suivre le prochain
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09 |
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porci82
Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004
Messages: 11771
Localisation: 3963 Crans-Montana
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| Posté le: 25 Oct 2010 15:15 Sujet du message: |
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beau beau beau 
les webers, sur une carbu d'origine, c'est pas homologuable??? |
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nicolas8
vwspirit à fond
Inscrit le: 17 Aoû 2008
Messages: 2770
Localisation: Proche Genève...
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| Posté le: 25 Oct 2010 17:50 Sujet du message: |
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Beau travail les gars
A+ |
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GIGI
respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 8110
Localisation: Belgique
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| Posté le: 25 Oct 2010 17:52 Sujet du message: |
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| Beua job !!! |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 25 Oct 2010 19:03 Sujet du message: |
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| porci82 a écrit: | beau beau beau
les webers, sur une carbu d'origine, c'est pas homologuable??? |
Deux doubles, non
Bruit, pollution, et j'en passe
Merci pour vos commentaires
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VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Huski
vwspirit en herbe
Inscrit le: 12 Déc 2007
Messages: 145
Localisation: Région de Lausanne
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| Posté le: 25 Oct 2010 22:41 Sujet du message: |
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Ha! ben je vois que ça tourne!  Respect pour le travaille effectué! 
Maintenant l'on va pouvoir se faire une séance photos dès que le temps ce sera calmé! |
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N!x0
New member
Inscrit le: 13 Aoû 2010
Messages: 65
Localisation: Genf
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| Posté le: 25 Oct 2010 23:20 Sujet du message: |
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Vraiment stylé comme taf et bien cool le paternel qui touche en mécanique 
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Honda MXR 600
VW Polo 1.4cl
Husqvarna 510SMR
VW Golf II G60 Fire & Ice |
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Yvan's
vwspirit à fond
Inscrit le: 18 Fév 2007
Messages: 2028
Localisation: Echallens
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| Posté le: 26 Oct 2010 6:23 Sujet du message: |
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entendu tourné hier soir la classe
vivement les premier tour de roue
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One cab GLI
Golf II GTI
Polo 100
Golf II 16V
Golf II Silverstone
Polo 6N |
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Niko B
king of vwspirit
Inscrit le: 11 Fév 2004
Messages: 3589
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 26 Oct 2010 8:04 Sujet du message: |
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Par contre, pourquoi t'as pas mis toute la ligne de GTI au lieu de foutre cette réduction!?
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09 |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 26 Oct 2010 9:03 Sujet du message: |
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| Niko B a écrit: | | Par contre, pourquoi t'as pas mis toute la ligne de GTI au lieu de foutre cette réduction!? |
C'est provisoire... C'est pas facile la vie d'étudiant Plus de sous
Non, sans déconner, elle sera remplacée mais je ne sais pas encore si je vais opter pour une ligne totalement d'origine GTI ou mettre une ligne "sport"
Mais j'aimerai quelque chose de discret... J'aurai tout l'hiver pour faire mes recherches
Merci pour vos commentaires
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 27 Oct 2010 3:47 Sujet du message: |
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Hier soir, montage du joint d'échappement que j'ai enfin reçu , montage de la tringlerie de boîte, montage du par-choc avant et du capot
Je vais aller faire un tour avec pour voir quoi comment, j'ai hâte... j'espère que tout ira bien 
Et après, c'est garage pour un réglage pile poil de l'allumage
Le carbu Weber est dans les mains de Viret pour une petite révision... Montage prévu pour la saison prochaine
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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ESS4
vwspirit en herbe
Inscrit le: 19 Déc 2006
Messages: 414
Localisation: Farvagny
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| Posté le: 27 Oct 2010 17:14 Sujet du message: |
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| Du beau job,ca fait plaisir de voir du travail soigné,bravo. |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 30 Oct 2010 11:32 Sujet du message: |
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150 km à merveille, puis tombé en panne 
Elle tient plus le ralenti, fait des immenses acous...
Mon père et moi avons nettoyé les gicleurs du carbu et changé le filtre à essence, rien n'a changé... 
Elle tombe encore une fois en panne, c'est la presse directe 
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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cab_1776
Modérateur
Inscrit le: 16 Juin 2007
Messages: 5147
Localisation: Borex/VD
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| Posté le: 30 Oct 2010 11:38 Sujet du message: |
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| ludo88 a écrit: | | Elle tombe encore une fois en panne, c'est la presse directe |
Mais non, ne désespère pas.
Si jamais tu cherches une One verte 5 portes qui marche, j'ai ton bonheur dans mon garage...  
_________________
Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.
Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Oct 2010 12:27 Sujet du message: |
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| ludo88 a écrit: | 150 km à merveille, puis tombé en panne
Elle tient plus le ralenti, fait des immenses acous...
Mon père et moi avons nettoyé les gicleurs du carbu et changé le filtre à essence, rien n'a changé...
Elle tombe encore une fois en panne, c'est la presse directe |
Problème de pompe ou pression d'essence |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 30 Oct 2010 14:04 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | ludo88 a écrit: | 150 km à merveille, puis tombé en panne
Elle tient plus le ralenti, fait des immenses acous...
Mon père et moi avons nettoyé les gicleurs du carbu et changé le filtre à essence, rien n'a changé...
Elle tombe encore une fois en panne, c'est la presse directe |
Problème de pompe ou pression d'essence |
J'ai bien pensé... je viens de vérifier...
J'ai débranché le tuyau d'arrivée d'essence sur la carbu. Tiré sur le démarreur, l'essence arrive en grande quantité. Donc la pompe fonctionne à mon avis correctement et le circuit d'alimentation n'est pas bouché.
Problème dans le carbu? Ou alors sur le circuit de dépression? (j'ai vérifié, rien n'est débranché)
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Niko B
king of vwspirit
Inscrit le: 11 Fév 2004
Messages: 3589
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 30 Oct 2010 14:35 Sujet du message: |
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Dépression oui possible, une masse sinon...
Et sinon, nettoyer ton réservoir, un coup de soufflette dans le circuit, vider l'essence qu'il reste dans le carbu!?
Je dis ce qui me passe par la tête.....
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Parisien Inside
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Golf KR 86
A3 Sportback 09 |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 01 Nov 2010 20:01 Sujet du message: |
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Problème résolu 
Vous allez pas me croire, c'est le fusible de l'étouffoir de ralenti qui a lâché
C'est tout con, mais fallait juste le savoir
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VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Frédo57
vwspirit en action
Inscrit le: 13 Avr 2009
Messages: 967
Localisation: La Broye
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| Posté le: 01 Nov 2010 20:26 Sujet du message: |
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Ahhh la rage
mais c'es trop cool que t'aie trouvé
on la revéra bientot alors
A++
Frédo
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Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...
Passat 3BG V6 4motion
Golf I cabrio 90 noir
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