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Sambabug12
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MessagePosté le: 04 Jan 2008 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, j'ai récupéré les étriers sur une Jetta GLI à la casse et je vais chercher le moteur, un TD 80 cv ce soir.

Des photos ce soir ou ce week end si je peux...

Chris...
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Coxigenne
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MessagePosté le: 04 Jan 2008 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

jvé t'envoyer 2-3 donc en MP mais venant d'une jetta tu n'aura aucune modif a efectuer c'est le bon plan
juste trouver une place pour l'inte ..
Le CY fait 70cv avec l'inter tu arivera a tes 80cv ...
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Sambabug12
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MessagePosté le: 10 Jan 2008 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Allez, quelques photos de l'avancée des travaux...

Moteur tombé, et compartiment à peu près nettoyé :





Et... tiens, une nouvelle copine ??? Mr. Green Nananère



Une GLS de '80 avec seulement 45000 km... Shocked Love





Encore un peu haute, mais les filetés sont déjà commandés... Wink . Enfait, on a été la chercher hier soir à Toulouse, avec Nico (Garbus) qui vous la présentera très bientot, car c'est la sienne... Youpie

Chris...
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porci82
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MessagePosté le: 11 Jan 2008 0:03    Sujet du message: Répondre en citant

bon ça, elle a l'air propre!

et vivement la suite sur la tienne Wink
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Sambabug12
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MessagePosté le: 13 Jan 2008 23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Arffff, j'ai une petite question :

Est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà mis un TD intercooler dans une One, et si oui, où avez vous mis le fameux intercooler (pour qu'il prenne bien l'air !), parce que le compartiment moteur est petit en fait !!!

Ou si vous avez des photos... Wink

Merci d'avance !

Chris...
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Sambabug12
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MessagePosté le: 14 Jan 2008 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

bilou a écrit:
Le top c'est un intercooler de merco sprinter monté devant le raditeur de flotte en facade les dimensions conviennent bien à la golf 1


Salut, merci de ta réponse ! Aurais-tu une ou des photos du montage ? Ca ne gènera pas le refroidissement de la flotte ? Est ce qu'il faut décaler le radiateur d'eau ?

Chris...
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MessagePosté le: 15 Jan 2008 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

salut, et bien belle G1, le projet final est terrible
je suis vraiement impatient de voir le résultat.
juste un bémol pour les siège, on dirait qu'ils touche le plafond, surement le résultat de l'adaptation des recaro sur les base de siège d'origine... enfin c'est bien le seul bémol Cool
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MessagePosté le: 15 Jan 2008 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Mat ! Ca faisait longtemps ! Pour les sièges, une petite surprise bientot !!! Par contre, je pense rester avec les GOTTI en 14", je trouve que ça colle bien avec l'année du véhicule !

Chris...

Ps : je cherche les encadrements de calandre de GTI (rouges)... merki d'avance !
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la deuxieme photo on voit l'insciption golf 2 .
Là il est situé a la place du radiateur ,or ce que veux sambabug , c'est mettre les deux cote a cote , si c'est possible !
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MessagePosté le: 16 Jan 2008 23:06    Sujet du message: Répondre en citant

Nico, c'est sur le radiateur d'eau qu'est marqué Golf 2. Monter l'intercooler sur le côté, ça me semblait la seule chose à faire avec l'intercooler de G2, mais ce montage me plait carrément !!! Le radiateur de flotte à l'air quasiment à sa place d'origine, et l'autre devant, c'est le top ! En plus, les sorties de part et d'autre, c'est vraiment nickel. Oooo

Ca ne risque pas de diminuer le pouvoir refroidisseur ( Question ) du radiateur d'eau ?

Bilou, si tu peux te renseigner sur le modèle exact de l'intercooler, ça serait cool ! Merci d'avance, ainsi que pour les photos ! super


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MessagePosté le: 18 Jan 2008 7:43    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup Bilou ! Il est tel quel sur la Safrane, ou il a été bidouillé ? Je vais faire le tour des casses... des Renault à la casse, c'est pas ce qui doit manquer !!! Laughing Laughing Laughing

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MessagePosté le: 18 Jan 2008 9:34    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon, j'ai trouvé ça sur e-bay, il existe en différentes dimensions (celui là me parait pas mal il fait, en gros, la dimension de la calandre Oooo ), ou le 140 de haut suffirait peut être...

Ca ne risque pas de géner le radiateur d'eau pour le refroidissement ?



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MessagePosté le: 18 Jan 2008 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

pas de soucis pour le refroidissement, c'est comme ça que c'est monté sur toutes les voitures de serie
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qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique.
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Sambabug12
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MessagePosté le: 19 Jan 2008 9:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Fred, je pense que ça devrait bien jouer sur la puissance un intercooler comme ça ! Oooo , en plus placé derrière la calandre, il va prendre l'air direct !!! Oooo Oooo

Deux petites photos de la calandre que m'a repeint Garbus. J'aime bien, ça rappelle les jantes... (bientot autre chose en rouge... Rolling Eyes )





Voilou, et aujourd'hui, réception du spoiler avant, neuf, chez VAG...

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MessagePosté le: 20 Jan 2008 10:15    Sujet du message: Répondre en citant

Flashback sur la journée d'hier...

Des petites portes (4) plus un hayon, nickel, trouvés à la casse, et de la bonne couleur !!! Pas besoin de peinture. Pour remplacer les éléments d'origine pas très en forme...



Donc, démontage des ouvrants (pourquoi ils ont été mettre des BTR derrière ??? gneu Bruce lee
Obligé de virer les axes... Sad








Puis, nettoyage de l'arrière, y en avait besoin !!! Shocked Mais, c'est propre !





Voilà, une bonne journée quoi... On remet ça aujourd'hui !

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MessagePosté le: 20 Jan 2008 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Au menu aujourd'hui : grosse motivance en matinée pour le remontage des ouvrants. Porte avant gauche, 15 mn, porte arr gauche, le reste de la journée...... Bruce lee gneu Méninges Prise de tête pour virer ces put*** d'axes de charnière...

Bon 2 - 3 photos quand même...



Mise en place du spoiler :



Chris...

Ps : on reprendra tout ça demain à tête reposée... Mr. Green
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MessagePosté le: 20 Jan 2008 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

yes, et sacré garage Shocked Shocked Shocked
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MessagePosté le: 20 Jan 2008 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad [b]OH !!! Evil or Very Mad

enleve ta feraille de ma caisse !!! Evil or Very Mad Bruce lee
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MessagePosté le: 23 Jan 2008 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, les 4 portes sont remontées...





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MessagePosté le: 24 Jan 2008 7:57    Sujet du message: Répondre en citant

beau boulot et le garage... Shocked super
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MessagePosté le: 27 Jan 2008 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, début de semaine, remontage du moteur ! Il me tarde un peu à vrai dire... Rolling Eyes Mr. Green

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MessagePosté le: 27 Jan 2008 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

sympa ta one!! Cool
bon courage pour le remontage du moteur!!!! Wink

sinon elle est cool aussi celle de derriere!!
j'aime bcp les roulettes, c'est quoi???toles elargies..... Wink


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MessagePosté le: 27 Jan 2008 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, celle de derrière, c'est la One GLS de '80 de Garbus, un post plus bas ! Laughing Pour les jantes, des Renault Clio Cup en 15" tôle, mais ça passe pas vraiment aussi bas... Mr. Green

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MessagePosté le: 27 Jan 2008 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

merci a toi!!! Wink

bon courage pour la suite!! Cool
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MessagePosté le: 03 Fév 2008 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ayééééééé !!!!! Le moteur est posé, et a rugi (bon, ok c'est un mazout, mais sans l'échappement à la sortie du turbo, ça couine un peu quand même ! Twisted Evil )

Il me reste à remonter les cardans, installer l'intercooler que j'espère reçevoir le plus tot possible, poser l'échappement, et regarder cette put###n d'électricité !



Pis, elle a retrouvé sa hauteur "normale" ! Mais pas de suite, j'avais oublié le bac de vidange dessous, et il manquait environ 5 cm !!!!!! Laughing Laughing Laughing



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