[Dom]

Ben voilà elle est sortie de la carrosserie


Ca été fait très propre, retiré le coin au maximum, mastic pour la finition, et peinture partielle, on ne voit même pas la différence !
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Born to be wild !

[porci82]

la classe 8)

[Mikael]

[Dom]

Un petit avant après :

Avant :


Après :


Maintenant reste plus qu'à économiser pour la suite !
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Born to be wild !

[Dom]

Ben voilà j'avance la moindre :

Un petit pommeau d'origine


Un petit jeu de poignées arrières


Un alternateur presque neuf pour remplacer le mien qui est bientôt mort


Un feu avant pour remplacer le mien tout neuf


Une clef 16v toute neuve


Et pour finir un petit Golf GTI pour l'arrière



Maintenant plus que l'insigne de calandre et elle est complète.
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Born to be wild !

[Dom]

Ben voilà mes derniers déboires avec ma golf, c'est pas commun je vous l'assure.

Ben voilà, mardi matin j'ai perdu une roue ! La voiture était posée de chez posée ! Mais posée sur le disque avant gauche. Ca fait tout bizarre !
Mais au final plus de peur que de mal, juste une aile légèrement enfoncée, et un peu de matière en moins sur le disque !

Je vous ferai une photo de l'aile demain quand il fera jour. Donc si quelqu'un veut se débarrasser d'une aile avant gauche de GTI blanche !

Et pour l'avancement de la voiture :

Alternateur changé (purain de boulon tout rond)
Courroie d'accessoire changée
Boîte à air déposée et rénovée (tuyauterie)
Courroie de distribution changée
Feu avant gauche changé
Service complet

Ben voilà le boulot effectué par mon garagiste, que je remercie vivement pour s'être occupé encore une fois avec soin de ma petite GTI.
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Born to be wild !

[Philippz]

C'est bon ca 8)

[g60arfield]

mais en gros comment t'as fait pour perdre ta roue??

a+

G60arfield

[Dom]

Ben de 1 les boulons était pas les bons, beaucoup trop court. Et j'ai touché à droite le lundi et mardi matin j'ai perdu les boulons.
J'ai senti la roue tapper et je me suis arrêter le plus rapidement possible et a ce moment le dernier écrou tenant la roue est tombé. Et je me suis retrouvé sur le disque !

Tout à été vérifié, les boulons sont neufs et du bon modèle. Les fletage ont ét refaient. Tout est en ordre.

Ma foi je me suis fait une belle frayeur !
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Born to be wild !

[porci82]

ah ces tzotzet

sinon, tout bon pour la mécanique effectuée

[jean manchsek]

Passe direct à 2007 !

[One]

[Dom]

Ben encore des nouvelles, pas très réjouissantes mais quand même des nouvelles.
Suite à des petits problèmes mardi soir ma voiture, j'ai du faire rappatrié ma voiture sur plateau jusqu'au garage.
Verdict : pompes à essences et prépompe. Donc on a commandé du neuf. Et en même temps j'ai fait refaire le freinage de mon essieu arrière.

Mon dieu des frais et des frais ces derniers temps.

Donc ca va enfin freiné, et ca va enfin avancé !

Je la récupère demain soir et je peux vous dire que ca puer le pneu brulé !

Ma foi quand on aime on ne compte pas
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Born to be wild !

[Philippz]

Eh ben t'en a de la chance avec ces pompes t'aurais du m'appeller

[Dom]

Ben voilà réparée, mais pas encore au top !

Donc le boulot effectuer :

Refection des freins arrières, pinces en échange standard, disques neufs, roulements neufs.
Pompes à essence et prépompe

Ca parrait peu comme ca, mais niveau porte-monnaie ca fait mal !

Maintenant manque plus que les coquilles de villebrequin et elle est belle !
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Born to be wild !

[Dom]

Voilà des nouvelles et pas franchement cool !
Une voire plusieurs coquilles d'embiellage (villebrequin) qui ont lâché !
Donc moteur HS ou presque HS.

Donc au programme pour la fin de la semaine, swap moteur !

Tcheu la rage !

PS : pour financer la réparation je risque de vendre les BBS RS, c'est pas une annonce officielle mais je répondrai au différents messages.

Et j'espère on the road again with all of you !

A+ Dom
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Born to be wild !

[Ludo]

Pourquoi changer ton moteur si seulement les coquilles sont touchées ?
Le remplacement des coquilles est très vite fait et peu onéreux !

As-tu eu un soucis d'alimentation d'huile ? pour qu'elles s'usent prématurément ?

[Dom]

Les coquilles sont mortes et le vilo à touché !
Et non je sus vraiment regardant avec l'huile ! Toujours assez d'huile ! Le problème vient du précédent possesseur de mon véhicule.

Donc le bas moteur est touché ! Et pour éviter l'escalade des répérations ce serait vraiment mieux de changer le moulin direct !

Ma fois je vais le faire et serrer la ceinture !
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Born to be wild !

[Dom]

Voilà le Dom il est content ! La voiture est de retour du garage avec le moulin dedans et tout et tout et tout !
Bon on a changé bien des pièces,
De 1 le moteur : moteur typ PF de 170'000 km, qui tourne comme une horloge
2 embrayage neuf
3 différents silent-block
4 câble d'embrayage neuf
5 jauge d'huile toute neuf
6 courroie de distrib
7 éléments de fixations
8 vidange boîte à vitesse
9 câblage électrique
10 différentes sondes

Bon voili voilà les photos





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Born to be wild !

[finest]

ben tu vas pouvoir en faire des km maintenant !!!!
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Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé...

[porci82]

[ngobet]

dedieu comme tu as un beau tuyau de mise à l'air du radiateur!

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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[lafouine]

j'espère que c'est la bonne cet fois non de ...

[rafioule]

T'as au moins pas de bol avec tes Golf!

[One]

Nickel cette fois c'est là bonne

@+ Thierry