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Mk3 GTI
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Mister One
respect of vwspirit


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MessagePosté le: 31 Mai 2010 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
Mister One a écrit:
maintenant il me reste plus qu'à regarder pourquoi le klaxon ne fonctionne pas Mr. Green


Il faut brancher le bouton... Rolling Eyes

















Tiens sa faisait longtemps que je ne t'avais pas vanné... Mr. Green


Très bonne idée ça de brancher le file, jme demandais ce que ce file foutait là Rolling Eyes Laughing Laughing

Ouais y avait longtemps que tu n'avais pas dit de conneries sur mon post Mr. Green
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cab_1776
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MessagePosté le: 31 Mai 2010 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Très bonne idée ça de brancher le file, jme demandais ce que ce file foutait là Rolling Eyes Laughing Laughing

Ouais y avait longtemps que tu n'avais pas dit de conneries sur mon post Mr. Green


Laughing Laughing Laughing

Et oui, mais si j'en dis trop souvent, il n'y a plus de plaisir... Mr. Green
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
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Cox 1303 Cabrio 1979
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nicolas8
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MessagePosté le: 31 Mai 2010 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Mais de rien Cool super
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Mister One
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MessagePosté le: 31 Mai 2010 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

cab_1776 a écrit:
Mister One a écrit:
Très bonne idée ça de brancher le file, jme demandais ce que ce file foutait là Rolling Eyes Laughing Laughing

Ouais y avait longtemps que tu n'avais pas dit de conneries sur mon post Mr. Green


Laughing Laughing Laughing

Et oui, mais si j'en dis trop souvent, il n'y a plus de plaisir... Mr. Green


Juste Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 31 Mai 2010 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas8 a écrit:
Mais de rien Cool super


Very Happy
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Mister One
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MessagePosté le: 01 Aoû 2010 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Soir,

Quelques photos depuis le temps





















Elle à aussi retrouvé son volant d'origine et sinon niveau moteur, ben elle fait toujours autant chi**, c'est un vrai bonheur à rouler gneu gneu

A++
Glenn
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Mikael
king of vwspirit


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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ah... elle est belle comme ça! super Love Cool Parfaite! Mr. Green
Tu penses pas l'amener dans un garage pour régler ton soucis histoire de profiter de ton GTI... ? Méninges
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Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Mikael a écrit:
Ah... elle est belle comme ça! super Love Cool Parfaite! Mr. Green
Tu penses pas l'amener dans un garage pour régler ton soucis histoire de profiter de ton GTI... ? Méninges


Merci

Je pense serieusement à changer de moteur avec tout les soucis qu'il à
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:09    Sujet du message: Répondre en citant

C est moins compliqué de la donner à diagnostiquer que de changer le moteur, non? Mr. Green
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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Jetta Gli a écrit:
C est moins compliqué de la donner à diagnostiquer que de changer le moteur, non? Mr. Green


Ouais mais avec toute l'huile qu'elle me bouffe, j'aurai pu faire au moins 2 vidange... Rolling Eyes
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

pratique elle se vidange toute seule... Laughing
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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Jetta Gli a écrit:
pratique elle se vidange toute seule... Laughing


Ah oui ça, c'est ma 1ere voiture que quand je tire la jauge, l'huile est aussi propre qu'au 1er jour Laughing Laughing
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Berny
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Elle fume bleu?
Tin c'est dommage, je trouve qu'elle a un super look.
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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
Elle fume bleu?
Tin c'est dommage, je trouve qu'elle a un super look.


Nan elle ne fume pas bleu mais je rajoute 1 litre tout les 1000kils max
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Berny
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais ça fait un peu beaucoup Confused.
Pas de fuite j'imagine? T'as une piste?
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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
Ouais ça fait un peu beaucoup Confused.
Pas de fuite j'imagine? T'as une piste?


ouais c'est pas mal en effet

Nan pas de fuite, je pense au traditionnels joints de queue de soupape
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nicolas8
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:
Berny a écrit:
Ouais ça fait un peu beaucoup Confused.
Pas de fuite j'imagine? T'as une piste?


ouais c'est pas mal en effet

Nan pas de fuite, je pense au traditionnels joints de queue de soupape


Mais elle devrait fumer alors Méninges

Ca fait ch*** quand même Neutral car elle est trop cool cette gti, j'adore la couleur Love

A+
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Berny
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

nicolas8 a écrit:


Mais elle devrait fumer alors Méninges



Oui c'est ce qu'il me semble aussi.
Les blocs 2.0l ont des sondes de pression d'huile en face du radiateur? Sur les VR6 elles pissent toutes l'huile.
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speedygreg
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

Jetta Gli a écrit:
C est moins compliqué de la donner à diagnostiquer que de changer le moteur, non? Mr. Green


quoi, tu sais pas encore qu'on préfère ce qui est bizarre et compliqué chez les perrelet Question Question Question Mr. Green
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Jetta Gli
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

speedygreg a écrit:
Jetta Gli a écrit:
C est moins compliqué de la donner à diagnostiquer que de changer le moteur, non? Mr. Green


quoi, tu sais pas encore qu'on préfère ce qui est bizarre et compliqué chez les perrelet Question Question Question Mr. Green


Je crois qu'il y en a pas un pour sauver l autre... Diablo







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speedygreg
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Jetta Gli a écrit:
speedygreg a écrit:
Jetta Gli a écrit:
C est moins compliqué de la donner à diagnostiquer que de changer le moteur, non? Mr. Green


quoi, tu sais pas encore qu'on préfère ce qui est bizarre et compliqué chez les perrelet Question Question Question Mr. Green


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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

Berny a écrit:
nicolas8 a écrit:


Mais elle devrait fumer alors Méninges



Oui c'est ce qu'il me semble aussi.
Les blocs 2.0l ont des sondes de pression d'huile en face du radiateur? Sur les VR6 elles pissent toutes l'huile.


Ben elle en bouffe peu etre pas encore assez...

je sais pas ce que c'est cette sonde, mais en tout cas je n'ai jamais eu de tache d'huile sous la voiture
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Mister One
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

speedygreg a écrit:
Jetta Gli a écrit:
speedygreg a écrit:
Jetta Gli a écrit:
C est moins compliqué de la donner à diagnostiquer que de changer le moteur, non? Mr. Green


quoi, tu sais pas encore qu'on préfère ce qui est bizarre et compliqué chez les perrelet Question Question Question Mr. Green


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mdr mdr mdr
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nicolas8
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Mister One a écrit:

...mais en tout cas je n'ai jamais eu de tache d'huile sous la voiture


Mon ex gls n'avait pas une goutte non plus sous la voiture Lechouille

Ca doit vraiment être les joints de queue de soupapes et les guides, et ca fume bleu a l'echappement Wink la tienne ne fume pas beaucoup mais ca va empirer Sad Crying or Very sad
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Berny
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MessagePosté le: 02 Aoû 2010 21:22    Sujet du message: Répondre en citant

Elles sont entourées en rouge sur la photo:



En principe elles ne laissent pas de trace sous la voiture mais une belle tache d'huile fraiche sur le bas moteur.
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