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ma RS2, sortie de mon rêve
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ludo88
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MessagePosté le: 01 Nov 2008 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Tu vois, il n'y a pas que les g40 qui ont des problèmes Laughing

Sans déc, courage, tu arrives bientôt au bout de tes pênes...
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Mikael
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MessagePosté le: 02 Nov 2008 8:13    Sujet du message: Répondre en citant

Oh merde.... Crying or Very sad Je veuxpas te décourager mais en général ça tient jamais étanche à 100% ces trucs... On avait essayer au garage plusieurs fois... Même en faisant une petite gorge sur la fissure et en ponçant et nettoyant bien y a toujours un peu d'huile qui s'infiltre avant que la pâte soient sèche vu que le carter n'est pas démonté et nettoyé. Mais bon ça vaut le coup d'essayer vu le travail pour le sortir...
J'ai vu sur la première photo pour la clim qu'il te manque le caoutchouc de butée en cas de choc frontal. Il vient sur la tige métallique qui est prise sur le bloc moteur. Ca empêche de pèter le moteur en cas d'accident...
Vivement qu'elle reroule... On ira faire des photos cette fois!!! Laughing
J'ai bientôt fini la mienne moi aussi.... Twisted Evil
a+ Wink
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GIGI
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MessagePosté le: 02 Nov 2008 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais donne la moi et je te donne ma passat , la il y a aussi du job , tu aime quand-même ca on dirais ... Laughing

Non sérieux fais vraiment ch**r ca ... Mad

Courage pour la suite ... Wink
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porci82
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MessagePosté le: 02 Nov 2008 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

@Mikael, on a bien nettoyé, fait la reinure, on verra bien. Je changerais le carter le jour ou je change l'embrayage! Laughing . Pour le caoutchouc, il y était pas, mais je l'ai remis!

aux autres, pas de miracle au prix ou je l'ai payée Laughing

fin de semaine, elle reroule Wink

samedi passage au banch!
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G60wolfsburg
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MessagePosté le: 02 Nov 2008 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
@Mikael, on a bien nettoyé, fait la reinure, on verra bien. Je changerais le carter le jour ou je change l'embrayage! Laughing . Pour le caoutchouc, il y était pas, mais je l'ai remis!

aux autres, pas de miracle au prix ou je l'ai payée Laughing

fin de semaine, elle reroule Wink

samedi passage au banch!


tu viens à bienne???
Mr. Green
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porci82
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MessagePosté le: 03 Nov 2008 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

ouaip Wink

on verra le résultat Wink
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Casa
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MessagePosté le: 04 Nov 2008 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

j'espère y être...
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porci82
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MessagePosté le: 04 Nov 2008 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

ça serait fun de t'y voir! Wink

voici les dernières photos Wink




suite du montage demain Wink
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Casa
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MessagePosté le: 04 Nov 2008 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

gneu c'est ce samedi porci, pas la semaine prochaine...
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porci82
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MessagePosté le: 04 Nov 2008 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

ouaip..
ben il reste plus rien que le pare-choc et un feux.

une tole de protection, deux-trois babioles et gaz Laughing
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 1:04    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
ouaip..
ben il reste plus rien que le pare-choc et un feux.

une tole de protection, deux-trois babioles et gaz Laughing


ça va être un peu short le rodage du turbo!

Cran -> bienne

c'est pas un peu peu? ou ça ne se rode pas comme un G60???

@Samedi le fred.. et mauro aussi Mr. Green
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porci82
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 8:22    Sujet du message: Répondre en citant

non, un turbo, c'est fiable, tu peux rouler direct.

c'est pas comme un G qui est pas prévu pour compresser, donc tu dois roder d'abord sur 1500 kils et après chaque 5000 tu révise Laughing Laughing Wink Arrow

oups, pardon Embarassed Arrow
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Casa
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
non, un turbo, c'est fiable, tu peux rouler direct.


la preuve ça ne se change pas le turbo... Nananère

c'qui faut pas lire... Rolling Eyes Mr. Green super

samedi j'te tires les oreilles! Laughing
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porci82
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Casa a écrit:
porci82 a écrit:
non, un turbo, c'est fiable, tu peux rouler direct.


la preuve ça ne se change pas le turbo... Nananère

c'qui faut pas lire... Rolling Eyes Mr. Green super

samedi j'te tires les oreilles! Laughing


Mr. Green Tu sors
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porci82
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

a première vue, une des dernières commandes de pièces neuves pour un moment Shocked Evil or Very Mad


une tole de protection, le pompe pour le lave-phare avec son adaptateur, deux caoutchouc pour visser l'intercooler et des vis diverses!

j'âi pas encore calculé le tout, mais ça chiffre gentillement Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
mais ça chiffre gentillement Laughing Laughing Laughing


faut se dire, qu'il y a bientôt le 13è Mr. Green
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Jim
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:

j'âi pas encore calculé le tout, mais ça chiffre gentillement Laughing Laughing Laughing


Là je veux bien te croire, je suis même sur que pour le montant investi t'aurais pu faire une super belle restauration de ton ancienne golf I noire petit feux... Wink

Mais bon t'auras certainement énormément de plaisir avec ta RS2 une fois que tout sera fini, je te le souhait en tout cas. Courage, tu vois le bout du tunnel!

@+
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porci82
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 9:25    Sujet du message: Répondre en citant

bon, ben la Rs2 roule!


Fred content Wink Laughing Exclamation

mais bon, un problème subsiste encore, dans les tours, elle me fait des accouts a pleine charge (1,4 bars) et pas si je reste en dessous de 1 bars Exclamation

Je sais pas trop ou est le souci, on verra si on a pu le résoudre pour le passage au banc Confused
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estemike
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
...mais bon, un problème subsiste encore, dans les tours, elle me fait des accouts a pleine charge (1,4 bars) et pas si je reste en dessous de 1 bars Exclamation

Je sais pas trop ou est le souci, on verra si on a pu le résoudre pour le passage au banc Confused



Tu veux pas l'amener chez un pro? gneu
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Julio
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
porci82 a écrit:
...mais bon, un problème subsiste encore, dans les tours, elle me fait des accouts a pleine charge (1,4 bars) et pas si je reste en dessous de 1 bars Exclamation

Je sais pas trop ou est le souci, on verra si on a pu le résoudre pour le passage au banc Confused



Tu veux pas l'amener chez un pro? gneu


Je pense que c'est vraiment une bonne idée... Avant de tout flingué, il y a des heures.
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porci82
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Un pro du turbo oui, mais pas les garages agrées audi, ça c'est sur Wink
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porci82
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Mais bon, je suis bien aidé, on va y arriver, suis sur Wink
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

porci82 a écrit:
Mais bon, je suis bien aidé, on va y arriver, suis sur Wink



C'est pas électronique, style faux contact . Je sais qu'Audi a eu de gros souci à ce niveau là et typiquement sur les modèles turbo compressé.

Je sais je ne fait pas tellement avancer les shimmmilillilil...blig mais des fois ça aide des idées neuves Wink

@+ Thierry
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Marco RS2R
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis tu as un problème de capteur hall Wink
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