[bembelby]

salut mister one désolé je ne sais pas comment afficher les image en plus grand tu aurai un conseille par hasard.

[cab_1776]

[Mister One]

[bembelby]

ok lundi j'essayerai avec les nouvelles photos merci les gars.

sinon es que quelqu'un saurai ou je peu me procurer les joints pour le kit karmann celle des bas de caisse car ils ont petés au démontage et c'est plus livrable chez au garge... help my please.

[bembelby]

voila après presque 1 mois d'absence, je touche bientôt au but...

voici ce qui a été réaliser sur mon cab.


panneaux arrière en inox...






remontage du kit Karmann, pose de la prise d'air kamaï et du bra...






Banquette arrière fini et petite fantésie sur l'arceau car Amag ne fourni plus la mousse noir qui allait dessus.


L'inox ça le fait


Mes Rm qui attende plus que leur voiles, pour infos j'ai choisi du Toyo comme gomme en 205/45/15 pour montéer sur les 8" en 215/45/15 pour les 9".


Mon moulin presque fini plus que la distrib à changer et une petite pièce que j'ai commander chezMecatechnic...

la suite au prochain numéro.

[Mister One]

trop tuning pour moi mais tant que tu est content du resultat, c'est l'essentiel

Sinon la sellerie est vraiment belle
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[215/40R16]

Propre en tout cas !

Pour les pneus j'aurais pris 195/45 et 205/45 !
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Objects in mirror are losing

[bembelby]

merci les gars...

205 sur les 9" ça fait un trop tendu à mon goût....

[Jetta Gli]

à mon avis du 215 dans les ailes arrières ca va etre limite... en ailes d origine en 195 50 15 à -4cm ca frotte à 4 personnes dedans...

[cab_1776]

Au risque de passer pour un empêcheur de tuner en rond, ton cabriolet n'a pas grand chose de vwspirit et il aurait plus sa place sur un forum tuning.


Maintenant, il est à ton goût et c'est très bien, mais pour moi il n'est pas sa place sur vwspirit.


Le but de ce message n'est pas de me faire insulter par mp, mais de rappeler quels sont les bases du forum et d'en éviter les dérives.


Cependant, je suis sûr que tu as effectué un travail considérable pour en arriver au résultat escompté, et je t'en félicite.


Sur ce, bonne continuation.


A+


Jérôme
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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[bembelby]

les ailes ont été coupées, c'est l'une des surprise du démontage...

au pire je remontrer un peux les filetées...

[bembelby]

Pour Jerome,

en quoi il est tunning mon projet, il n'y a aucune pièces MADE IN TAYWONE ou CHINA...

Juste des piéce allemande...

la base d'une prépa allemande c'est bien un moteur propre avec beaucoup pièces chromé,rabaissement du chassis, jantes, échappement et une sellerie

en tout cas c'est ce que j'ai vue a ESSEN, sur toute les allemendes préparer que j'ai vue.

tu veux du tuning en voici...



la on peux en parler si tu veux....

[Mister One]

C'est pas parce que c'est Allemand que c'est forcement vwspirit.

Entre un style German et un style vwspirit, il y à une sacré différence...

Mais bon comme toujours, c'est un debat qui est loin d'etre facile à resoudre
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Mon ex Passat 3BG break

Mon ex Golf 3 Variant

[cab_1776]

[nicolas8]

La sellerie est

Mais pourquoi ne pas faire les panneaux de portes et plage arrière en alcantara bleu et noir ?

[bembelby]

Pour info, J'ai précisé ce que je ferai sur ma one dès le départ lire première page.


Nicolas8,

si J'ai choisi L'inox,c'est justement pour ne pas faire comme tout le monde et pour que tout le monde ne puisse pas faire comme moi...

d'ou le but d'avoir une voiture originale, que n'importe qui ne peux pas avoir, il y en as qui mette des siège Porsche, Moteur audi 2lt ou G60, moi c'est l'inox que je kiffe pour ce projet, et crois moi c'est pas une matière facile à travaillier.