estimation Golf G60 1990 / 110'000 km

rafioule · Posté le: 06 Oct 2006 21:11 Sujet du message:

VW n'a jamais parlé de révision au sujet des compresseurs. A l'époque il disait même que ça ne se révisait pas!?!

porci82 · Posté le: 09 Oct 2006 7:25 Sujet du message:

Julio · Posté le: 09 Oct 2006 7:30 Sujet du message:

porci82 · Posté le: 09 Oct 2006 9:08 Sujet du message:

j'ai vu ça

ca pourrait t'intéresser, 60'000kil Exclamation

durite · Posté le: 09 Oct 2006 14:05 Sujet du message:

vinnche · Posté le: 09 Oct 2006 19:54 Sujet du message:

ben la mienne je l ai eu pour 1000.- 130'000km de sur
meilleur rapport c est deja du rare
bon nveau carroserie y avais du boulot et y en a encore,mais mecaniquement elle est top

durite · Posté le: 12 Oct 2006 21:04 Sujet du message:

Bon, après une petite visite....qui fût plus que concluante...

Niveau carrosserie, l'état est vraiment excellent, tout comme l'intérieur. Pas une trace de rouille même aux endroits critiques. Au niveau mécanique, la boîte de vitesse et l'embrayage vont nettement mieux que sur d'autres modèles que j'ai testés. Le G n'a pas été modifié, mais impossible de vérifier les données de pressionavec la télémétrie. J'ai lu quelque part qu'il y avait ça sur l'ordinateur de bord (sur le compteur digital) mais c'est peut-être une option. Je ne connais pas non plus le modèle exact, c'est le modèle 1990 classique...quelqu'un connaît un site qui répertorie tous les modèles normaux/spéciaux (genre edition 1, blue, etc.)?

Le proprio l'a depuis qu'elle a 40'000 km, le livret de service est en ordre. M'inspire plus confiance que la norme...bref, je pense que je vais craquer! Shocked

8) Je n'aurais aucune modifs à prévoir dans l'immédiat, à part peut-être des BBS, mais niveau tunes c'est pas pour demain, déjà que là niveau budget je vais devoir composer si je saute le pas...

Reste à lui envoyer une offre définitive....

Casa · Posté le: 13 Oct 2006 10:38 Sujet du message:

Salut le contrôle se fait sur une fonction "cachée" du MFA. A ce que tu dis, elle a l'air bien en ordre cette auto, en plus suivie depuis longtemps par la même personne. C'est un jeune, un "vieux"?
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durite · Posté le: 13 Oct 2006 11:33 Sujet du message:

C'est plutôt un vieux, qui conduit de facon plutot économique, trouvant que la voiture a suffisamment de couple même a bas régime (ce qui est vrai). Comment accède-t-on à la fonction "cachée" si jamais?

Casa · Posté le: 13 Oct 2006 11:39 Sujet du message:

d'une main tu garde le bouton du mfa enfoncé, de l'autre tu tourne la clé du contact jusqu'à la position précédent l'allumage, tout en gardant toujours enfoncé le mfa, tu reviens à zéro avec la clé et toujours avec le mfa enfoncé tu allumes le moteur. Donc tu ne lâches jamais le bouton du mfa, pendant que tu fais ça.

Ensuite position 2 et affichage en 2ème position depuis la gauche (si je ne trompe pas), donc milieu haut... là j'crois qu'j'me comprendrais pas si je savais pas... Laughing

sinon tu attends que quelqu'un du forum poste l'adresse avec les photos... 8)

Ou alors tu passes à Auvernier...
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durite · Posté le: 13 Oct 2006 12:02 Sujet du message:

va falloir que j'imprime ça quand...euh je veux dire SI je finis par acheter cette G Wink

grime · Posté le: 13 Oct 2006 13:43 Sujet du message:

et hop, voili voila toutes les infos sur les fonctions visibles et cachées du MFA !

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=95

@+
Grime
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durite · Posté le: 13 Oct 2006 17:30 Sujet du message:

Merci merci...

Sinon j'ai sauté le pas et cette G est désormais mienne!!! Il me tarde qu'elle arrive.... 8)

Casa · Posté le: 16 Oct 2006 9:07 Sujet du message:

Bon ça!

Balance quelques photos!!! et passe sur swiss-g60.ch ...

A combien tu l'as eu pour finir?
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durite · Posté le: 16 Oct 2006 11:48 Sujet du message:

J'ai pu descendre à 8'000...voulait 7'500 mais bon, j'ai fini par craquer, la base est plus que saine et je ne voulais pas la laisser passer. Il n'y a pas de frais à prévoir niveau carrosserie ou moteur dans l'immédiat.

J'ai fait un tour du côté de swiss-g60.ch...j'ai vu tes récents déboires avec le G, désolé Confused

C'est pas évident de faire des gros travaux, mais elle en vaut vraiment la peine. Moi mes connaissances en mécanique sont aussi assez limitées (sans doute plus basses que les tiennes), j'essaye de pratiquer sur la Golf Match '85 de ma copine...mais en cas de grosse m... c'est clair que je n'aurais pas forcément le courage de m'y mettre.

Pas encore de photos...je réceptionne la belle mercredi Very Happy

8)

Casa · Posté le: 16 Oct 2006 12:23 Sujet du message:

ah mes déboires, c'est un chemin de croix expiatoire... et t'inquiète pour mes connaissances, je fais à peine la différence entre un tourne-vis à croix et plat... Confused

8000 balles? c'est un gros paquet quand même, ça me fait dire que la mienne, révisée, aura valu la peine... si jamais passe la montrer à l'occaz...
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def · Posté le: 17 Oct 2006 16:10 Sujet du message:

y'avait pas une Edition One toute refaite à neuf pour 7900.-chf qui tournait
ces derniers temps? Un nana qui vendait ça ?
C'est vrai 8000 ça fait déjà pas mal de poignon 8)
Bon achat ...fait pèt les photos
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Tsais

Casa · Posté le: 17 Oct 2006 21:06 Sujet du message:

il doit être en train de mousser pour demain... 8)
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durite · Posté le: 18 Oct 2006 10:15 Sujet du message:

P'tain, je dois encore attendre jusqu'à 19h... Mad

Dès que je réceptionne je ferai quelques photos...mon assurance doit encore m'envoyer une attestation. Bon d'ici que ça se fasse je pourrai au moins m'asseoir au volant et écouter le moteur Laughing

electrocaine · Posté le: 12 Nov 2006 15:49 Sujet du message:

tu peut trouver une bien la mienne je l'ai vendu 5000.- avec 130 000km en super etat 2 main.

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