[onlyvw]

et ça a réglé ton problème d'intensité d'éclairage au tableau de bord ?
parceque moi depuis l'achat de mon KR aussi ( y a 3 ans ) eclairage phares , tableau de bord et led bleue très faible par rapport a mon diesel
_________________
La vw est un art de vivre !

si les vieux n'ont plus le droit de conduire citroën a du souci à se faire .

[Spiff_le_Spationaute]

[porci82]

[marciano23]

Si vraiment ton éclairage déconne, tu mets une lampe de poche devant et une derrière et ta copine qui pédale avec un vélo dans le coffre brancher sur une dinamo!

Ok je sors

[porci82]

[porci82]

j'en ai marre


donc j'ai fait des essai au voltmètre, monté les tours, il restait stable, pis tout d'un coup, il est monté a 15v, puis a 18v

bon, je ferme le capot, rentre dans la voiture, la lumière de la charge s'allume faiblement, je met des gaz, elle part, et quand je lache, elle revient

je controle la charge, il est a 13v, 13,1v

selon vous, il n'y a que l'alternateur qui peut en être la cause

[Dr.cab_one]

Change moi cet alternateur une fois pour toute et c'est réglé!!!!!
_________________
>> Ma cox '67 <<

[Philippz]

[porci82]

[marciano23]

Tu as une diode raide mais je sais plus comment elle s'appelle, elle est à l'intérieur de l'alternateur et non sur le régulateur.

[porci82]

[marciano23]

Le nom c'est le pont de gretz ou il y a la diode je crois!

[Dr.cab_one]

[porci82]

[marciano23]

[porci82]

t'est sur?

pour le 220V, en tout cas c'est 4

[marciano23]

Sur un alternateur de golf 1, y en 6, 3 sur chaque plaque.

J'ai peut-être la mémoire qui flanche ou alzheimer...

[porci82]

donc mon souci est vraiment l'alternateur ou ses composants
rien d'autre selon vous

MERCI

[marciano23]

[porci82]

merci

[porci82]

bon, encore des question :

1) a combien doit charger l'alternateur? (actuellement 13v avec le régulateur neuf écrit 14v)

2) j'ai plus de phares, ni d'autoradio, ni de ventilation, et cela du jour au lendemain


j'ai d'abord pensé a un souci de masse, mais je sais pas ou chercher

parsque quand je met les grand phares, juste avant de faire le clic, ben j'ai tout refonctionne bien si je garde assez longtemps

merci d'avance

[Mikael]

Achète un alternateur neuf en échange standar c'est pas trop la mort le prix...
Comme ça tu sera tranquile parce que te faire chier à changer que des parties dedans t'en fini plus...
Il donnes trop de jus pas moment parce que comme elle bouait ta batterie c'est pas bon...
Et je pense que même avant il donnait pas assez c'est pour ça que l'intensité du tableau était faible.
Pour la petite ampoule bleue j'avais ce problème c'est l'ampoule à changer.
a+

On attend de tes nouvelles d' une fois l'alternateur neuf monté!
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Golf 2 GTI 1986
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Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999

[syncro-G]

Y a 6 diodes dans un alternateur, vu que c'est des alternateur triphasés... mais faut pas se faire chier a chercher la quelle va pas.. autant changer l alternateur..

[marciano23]

[porci82]

ouais

mon truc, c'est qu'on a déja changé tous les roulements, le régulateur, ça m'emm**** de devoir le changer

bref, merci