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Fabfab
vwspirit en herbe


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Inscrit le: 15 Mar 2005
Messages: 175
Localisation: 80.Fr

MessagePosté le: 15 Mai 2007 8:35    Sujet du message: Répondre en citant

Parfait tout ça , tu dois bien t'amuser Cool
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ngobet
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Messages: 10460
Localisation: bugfans.de

MessagePosté le: 15 Mai 2007 8:38    Sujet du message: Répondre en citant

Et sinon, tu avais trouvé le moteur comme ça, où tu l'as commandé chez Nusa?
Ils fabriquent toujours de ces pistons forgés creux pour les 2 litres?
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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funkengruven
vwspirit en herbe


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Messages: 249
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MessagePosté le: 15 Mai 2007 9:03    Sujet du message: Répondre en citant

Super Montage,

Au niveau antipollution, est ce que ça passe avec cet AAC ?

a+
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jorgito
vwspirit en herbe


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Messages: 294
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MessagePosté le: 15 Mai 2007 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle bonne idée !!! Excellent ! Bravo !
Ben pour l'antipol, je pense que tout le monde s'en cogne...
Razz Rolling Eyes Mr. Green Mr. Green Laughing
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N'oublie pas que le grand chêne a d'abord été un petit gland....
Les bolides... Quelques photos de ma ptite famille VW
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ngobet
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Messages: 10460
Localisation: bugfans.de

MessagePosté le: 15 Mai 2007 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis aussi intéressé aux valeurs pour l'antipol...

Surtout pour un 2 litre coupleux, qui n'est pas uniquement destiné à la compétition...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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dong60syncro
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Messages: 1070
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MessagePosté le: 15 Mai 2007 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa, esthetiquement, je n'aime pas le pot et la calandre 4 phares, jamais aimé sur one, pour ce qui est diu moteur, tres beau! sympa le carter.
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I am the sheep that got lost madré...
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One
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Messages: 18524
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MessagePosté le: 15 Mai 2007 15:33    Sujet du message: Répondre en citant

dong60syncro a écrit:
Sympa, esthetiquement, je n'aime pas le pot et la calandre 4 phares, jamais aimé sur one, pour ce qui est diu moteur, tres beau! sympa le carter.


C'est de l'Original teile y a que ça de vrais Wink de la 4 phares Wink et l'echappement on dirait aussi qu'il la remis en config Original

Hummm bon

@+ Thierry
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GIGI
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MessagePosté le: 15 Mai 2007 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Beau job .... Cool
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element
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Messages: 154
Localisation: Geneve

MessagePosté le: 15 Mai 2007 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour vos comentaires


Citation:
Ngobet
Et sinon, tu avais trouvé le moteur comme ça, où tu l'as commandé chez Nusa?
Ils fabriquent toujours de ces pistons forgés creux pour les 2 litres?


j'ai rencontrer un mec par hazard qui vendait ce moteur. il avait juste un petit détaille qui n'alait pas. il avais cliqueté à cause d'un mauvais dosage d'octane booster. il sortait à cette époque 173cv. les pistons complètement détruit, la culasse un peu creusée les cylindres marqué. appart ca nickel Laughing je l'ai fais décomprimer, réparer ce qu'il y avais besoin et hop.

voila la geule d'un des pistons. (ca c'est un mahle)


oui oui NUSA fabriquent toujours ces piston. les miens date de mars.

Citation:
Rafioule
Si t'as encore un moteur du genre qui traîne dans un coin, fais moi signe

je vois normalement la personne qui me la vendu jeudi. je lui demenderai.

pour le pot c'est celui d'origine. une petite ligne avec une sortie ''racing d'époque'' (ceux qui ont la sortie dirigée vers le ciel) ne me dérangerai pas Very Happy
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element
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Messages: 154
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MessagePosté le: 15 Mai 2007 18:01    Sujet du message: Répondre en citant

et pour l'antipol oui je m'en cogne. enfin jusqu'à la visite parce que l'aac claque un minimum

j'ai plus de 400 de HC au ralenti et 2.8 de CO
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