[estemike]

[KR 16V]

En plus il me semble que c'est Silvertone qui m'avait donné cette astuce.

[silverstone]

KR 16V tu dois tenir cette astuce de quelqu'un d'autre car c'est toi qui me l'a donnée.

[grime]

moi je suis d'accord avec Estemike, t'as beau y aller molo, ca arrive que le parrebrise ne veuille rien savoir et qu'il pete.

moi ca m'est arrivé !
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crusty

[eddiabolo]

alors moi j'ai un petit truc, oubliez le tournevis vous allez massacrer le bord de votre joint !!!

utilisez tout simplement un jeu de cale pour allumage vis platinés, les bords sont arrondis et il y a différentes épaisseurs, pour le pare-brise prenez les plus rigides.

tu commences au milieu en haut du pare-brise, tu introduis une cale et tu la laisse en place,
juste à côté tu recommences, tu fais ça sur 10-15 cm après tu peux les espacer, et enlever les premières cales pour t'en resservir car ton joint ne reviendra plus...

donc en haut du pare-brise tu pars de chaque côté jusqu'aux angles, c'est le plus dur à passer, et tu descend de chaque côté rendu en bas tu peux pousser délicatement ton pare-brise et il s'enlève nickel.

je l'ai fait une bonne dizaine de fois sans problème

moi je peux pas changer les joints, sur scirocco 1 c'est introuvable (sauf pare-brise)

pour le remontage avec ficelle (assez grosse) et savon, impecc !!!

avant la pose tu mets ta ficelle dans ton joint savonné, attention quand tu vas tirer sur ta ficelle pour remettre le joint, tu dois cette fois partir du bas du pare-brise au milieu et remonter doucement de chaque côté.

tu positionnes bien la vitre et en avant ça rentre tout seul.

[estemike]

Superbe explication. Merci. 8)

[eddiabolo]

merci,