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Message |
.G
vwspirit en herbe
Inscrit le: 25 Aoû 2005
Messages: 154
Localisation: Sion
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 Posté le: 11 Nov 2005 15:05 Sujet du message: |
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| pk des raisons de sécurité ??? |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19869
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 11 Nov 2005 15:08 Sujet du message: |
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Montage, démontage, montage y'a un risque de casse ou que le filetage ne soit plus top... De plus certaines vis neuves disposent déjà d'un frein filets  Ceci évitera d'en mettre (Loctite) |
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.G
vwspirit en herbe
Inscrit le: 25 Aoû 2005
Messages: 154
Localisation: Sion
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| Posté le: 11 Nov 2005 15:23 Sujet du message: |
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| excusez toutes ces questions, mais c'est quoi un frein filet ??? |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 11 Nov 2005 15:33 Sujet du message: |
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| .G a écrit: | | excusez toutes ces questions, mais c'est quoi un frein filet ??? |
Le frein filet est un liquide que tu mets au montage (comme de la colle) ou alors une bande sur la vis qui évite que ça se désert.
Sur les vis il y en a pas et pas besoin car serrès au couple mais au moins tu auras amélioré ta culture générale 
@+ Thierry |
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Izno
vwspirit en herbe
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 223
Localisation: Echallens
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| Posté le: 11 Nov 2005 16:36 Sujet du message: |
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autrement il faut une clé 12 pans... mais de combien? de moins de 10 je pense, mais combien?
_________________
Pour vivre heureux, vivez caché! ;-) |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 11 Nov 2005 16:59 Sujet du message: |
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| Izno a écrit: | | autrement il faut une clé 12 pans... mais de combien? de moins de 10 je pense, mais combien? |
Je ne sais plus si c'est 6 ou 8 mesure sur tes vis
@+ Thierry |
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Epif.
vwspirit en action
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 949
Localisation: valais
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| Posté le: 12 Nov 2005 21:40 Sujet du message: |
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c'est du 8...
et qu'est ce que vous entendez par serrer les vis en deux étapes??
et à combien déja?? |
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Izno
vwspirit en herbe
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 223
Localisation: Echallens
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| Posté le: 15 Nov 2005 17:58 Sujet du message: |
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Voilà, après quelques efforts avec la bonne clé et un bon marteau, les voiles sont enlevés. Je vous ferais des photos un de ces 4.
C'est maintenant que le sérieux du travail commence...
_________________
Pour vivre heureux, vivez caché! ;-) |
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Izno
vwspirit en herbe
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 223
Localisation: Echallens
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| Posté le: 05 Jan 2006 13:37 Sujet du message: |
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Un petit message pour relancer le sujet. Savoir si les gens qui avaient commencé leur restauration ou ils en sont? Et savoir ce qu'ils ont vraiment utilisés. enfin relancer un peu le sujet...
a+ les gens
_________________
Pour vivre heureux, vivez caché! ;-) |
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YII
vwspirit en action
Inscrit le: 06 Avr 2006
Messages: 891
Localisation: Neuchâtel (et parfois Genève)
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| Posté le: 06 Fév 2007 18:59 Sujet du message: |
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Salut à tous,
j'ai préféré déterrer ce sujet que d'en créer un nouveau. C'est l'hiver, les RM le passe au chaud à la cave alors j'en profite pour leur offrir une petite restauration. Mais voilà, je peine à enlever le voile. J'ai essayer avec un marteau plastique de plus en fort mais pas de résultats. Je me demandais si vous aviez d'autres techniques... ou un produit qui pourrait aider (dissoudre le joint de mastic... je sais pas).
Merci;) |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18525
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 06 Fév 2007 21:36 Sujet du message: |
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| YII a écrit: | Salut à tous,
j'ai préféré déterrer ce sujet que d'en créer un nouveau. C'est l'hiver, les RM le passe au chaud à la cave alors j'en profite pour leur offrir une petite restauration. Mais voilà, je peine à enlever le voile. J'ai essayer avec un marteau plastique de plus en fort mais pas de résultats. Je me demandais si vous aviez d'autres techniques... ou un produit qui pourrait aider (dissoudre le joint de mastic... je sais pas).
Merci;) |
Demande à qqu'un qui as des gros bras 
Si c'est des voiles de 0,5" y a qu'un moyen, taper plus fort car l'accès à la colle est masqué par le voile. Ne sachant pas la matière du joint, pas évident de savoir quel produit prendre
@+ Thierry |
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lepaf
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Mar 2006
Messages: 854
Localisation: Jouxtens
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| Posté le: 06 Fév 2007 22:06 Sujet du message: |
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| YII a écrit: | Salut à tous,
j'ai préféré déterrer ce sujet que d'en créer un nouveau. C'est l'hiver, les RM le passe au chaud à la cave alors j'en profite pour leur offrir une petite restauration. Mais voilà, je peine à enlever le voile. J'ai essayer avec un marteau plastique de plus en fort mais pas de résultats. Je me demandais si vous aviez d'autres techniques... ou un produit qui pourrait aider (dissoudre le joint de mastic... je sais pas).
Merci;) |
Bon ça parrait c.. mais si tu les mets dans ton four pendant un petit quart d'heure à 100° environ ça aide bien, ma copine n'aime pas mais j'ai testé pour vous : ça aide bien après tu tape avec un maillet en bois ou caoutchouc
_________________
j'ai usé plus d'une golf... mais quel plaisir ! |
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Caiman
Modérateur
Inscrit le: 12 Juin 2006
Messages: 1197
Localisation: Tavannes-berne
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| Posté le: 06 Fév 2007 22:49 Sujet du message: |
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trop fort!
j imagine la tronche si des invité arrive et vois ca!!!! |
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pizzap
vwspirit en herbe
Inscrit le: 22 Juil 2004
Messages: 499
Localisation: Annemasse (74-France) près de Genève
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| Posté le: 07 Fév 2007 7:40 Sujet du message: |
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| lepaf a écrit: |
Bon ça parrait c.. mais si tu les mets dans ton four pendant un petit quart d'heure à 100° environ ça aide bien, ma copine n'aime pas mais j'ai testé pour vous : ça aide bien après tu tape avec un maillet en bois ou caoutchouc |
+1 avec lepaf,
J'ai laissé les miennent au four 20 min. à 100°C et après ça s'enlève comme du "beurre"...
@ YII : si tu n'as pas envies de pourrir ton four à la maison (ou de te justifier auprès de ta copine...) j'ai une très grosse étuve au boulot...Par contre ce devra être fait pour mercredi ou jeudi prochain, car le patron n'est pas très vwspirit!!!! Si ok...MP
Salutations.
Pizzap. |
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Coyottte
respect of vwspirit
Inscrit le: 23 Nov 2003
Messages: 5242
Localisation: Buzet - Vissoie
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| Posté le: 07 Fév 2007 9:08 Sujet du message: |
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| One a écrit: | Sur des RS les écrous tu ne les peints pas par contre les visses faut voir
Trève de plaisanterie il est fortement conseillé de changer les vis lorsque il y a démontage pour une raison de sécurité.
Peindre des vis c'est inutile car la peinture pétera au montage. Donc imagine le résultat
@+ Thierry |
Salut One,
tu sais Jovial avait peint les vis du Caddy de sa compagbes de l'époque en or avec de l'assouplissant dans la peinture.On lui avait dit que c'était une connerie.Finalement ca ne s'est pas écaillé  |
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YII
vwspirit en action
Inscrit le: 06 Avr 2006
Messages: 891
Localisation: Neuchâtel (et parfois Genève)
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| Posté le: 07 Fév 2007 19:21 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses les gars ;) Je vais essayer ça ce weekend. Je vais finir par les avoir à l'usure 
à pizzap: sympa ton offre, je te recontacte si je n'y suis toujours pas arrivé ;) |
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franco
vwspirit en action
Inscrit le: 29 Nov 2006
Messages: 654
Localisation: Neuchatel
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| Posté le: 07 Fév 2007 23:04 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | .G a écrit: | ca revient à combien de repeindre le nid d'abeille ???
y'a personne qui polit le nid d'abeille ?
pour remettre le tout ensemble, faut faire un joint... mais je sais pas comment ca se passe alors je laisserai les spécialistes t'expliquer tout ca...
a++ |
Tout dépend de la peinture et du mode… Il existe plusieurs solutions comme le thermo laquage mais limité en teintes ou alors une peinture au four. Certains ont fait à la bombe mais risqué…. Pour le prix cela dépend de ta carrosserie. Il faut compter dans les CHF 300 à 400.-
Polir un nid d’abeille, un travail de malade ! Tu peux le faire faire mais bonjour la facture. [color=red]A priori il existe des peintures qui ont une finition chrome,[/color] j’ai vu un échantillon c’est nickel mais je ne sais pas comment cela vieilli dans le temps…
Pour le joint, il faut utiliser une colle d’assemblage de carters moteurs qui résiste aux acides, essences et à la chaleur. Mettre avec parcimonie sur la jantes avant d’appliquer le voile et ensuite pour assurer une bonne étanchéité faire un cordon tout le tour de jante derrière le voile. Ensuite serrer à la clé dynamométrique en 2 étapes de serrage. Mais nous avons déjà traité le sujet…
One prépare un article qui explique le tout |
Tu sais ou je peux en trouver car je cherche exactement ca pour le déport de mes tole élargies. a plus 8)
_________________
mmmmhhh!! plus bas j'arrache mon carter |
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YII
vwspirit en action
Inscrit le: 06 Avr 2006
Messages: 891
Localisation: Neuchâtel (et parfois Genève)
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| Posté le: 10 Fév 2007 16:25 Sujet du message: |
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| Impecable l'idée de chauffer les jantes! J'ai enlevé les voiles sans soucis. Merci pour le conseil ;) |
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lepaf
vwspirit en action
Inscrit le: 02 Mar 2006
Messages: 854
Localisation: Jouxtens
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| Posté le: 10 Fév 2007 16:50 Sujet du message: |
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Content que ça t'aide à avancer
_________________
j'ai usé plus d'une golf... mais quel plaisir ! |
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