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Message |
Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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 Posté le: 05 Aoû 2011 14:35 Sujet du message: |
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GIGI
respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 8110
Localisation: Belgique
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| Posté le: 05 Aoû 2011 20:44 Sujet du message: |
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Mmmmh ...  |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 16 Aoû 2011 10:12 Sujet du message: |
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Bon, c'est pas parce-que nous sommes à fond sur la 57 que la 60 doit rester inactive. Dans la série, il faut encore trouver des astuces pour passer la puissance au sol et après mes expériences de l'année dernière la transmission est toujours le point faible du projet.
J'ai finalisé mes rapports de boîte avec les conseils de personnes qui touchent depuis des années (encore merci pour les conseils, vieux briscards du run suisse) et j'attends la fin de la saison pour passer commande en Californie d'une nouvelle (encore) boîte et je passe un cape important pour 2012 avec l'abandon du différentiel pour autre chose...
L'ancienne est en état mais avec du jeu au super diff sera recyclée 
En attendant, la nouvelle boîte sera posée sur des supports Berg en semi-rigide et j'ai eu un super contact avec Bruce de Fresno (CA) qui m'a été recommandé par Pat de CB. Après quelques échanges d'émails, j'ai finalement commandé une Torque bar démontable avec aucunes incidences sur le châssis ne voulant pas, comme à l'accoutumée, détériorer celui-ci par des soudures...
Le kit complet a été traité et livré dans des super délais, tout à été fait sur place y compris le thermolaquage et l'usinage.
Ici, c'est pas du made in China mais de la bonne soudure, propre et régulière
L'acier a été zingué blanc et tout est fileté pour permettre des réglages comme le modèle de chez CSP (mais qui est à souder...)
From US' mais bien pensé en filetage métrique. Tout ce que je peux passer en métrique ou le faire faire. Cela aide toujours par la suite. Je dois encore passer commande de 10.8 (hein Vince) pour l'ensemble de la boulonnerie.
Les retours qui viennent se fixer entre les cornes du châssis et le futur support Berg, c'est costaud et propre.
Le montage n'est pas pour tout de suite mais un +/- identique équipe une des voitures de 240 cv de Pat avec succès...
La suite bientôt...
Dernière édition par Julio le 16 Aoû 2011 12:26; édité 1 fois |
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Relic
vwspirit en herbe
Inscrit le: 22 Déc 2008
Messages: 140
Localisation: Belgium
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| Posté le: 16 Aoû 2011 10:46 Sujet du message: |
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 bien vu ! rarement vu un projet aussi aboutit !! beau boulot Julio !
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http://www.relicity.be c'est mucho gusto ! |
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grime
Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005
Messages: 5773
Localisation: Tavannes
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| Posté le: 16 Aoû 2011 16:53 Sujet du message: |
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ho mais je veux aussi !!! 
c'est la classe mon Julio, c'est des belles pièces en effet.
_________________
crusty |
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Chris GTI
vwspirit en action
Inscrit le: 18 Fév 2011
Messages: 655
Localisation: Genève
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| Posté le: 16 Aoû 2011 17:14 Sujet du message: |
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Mon Dieu que j'adore ce topic... 
_________________
vwspirit sans VW |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 16 Aoû 2011 17:31 Sujet du message: |
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Mmmh sexy!
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 16 Aoû 2011 17:55 Sujet du message: |
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La grande classe
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 18 Aoû 2011 17:29 Sujet du message: |
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Flo
vwspirit à fond
Inscrit le: 26 Juil 2006
Messages: 2462
Localisation: Estavayer-le-lac
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Aoû 2011 15:59 Sujet du message: |
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STS 2011 - 2387cc VS 2332cc - Approx. 442HP on the track ! |
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Minigolf
Modérateur
Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 4132
Localisation: 94- le Perreux-sur-Marne
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| Posté le: 30 Aoû 2011 16:07 Sujet du message: |
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Hmmm, y a du poney sur le tarmac
_________________
Lao Tseu a dit:
"Si t'en re-veux, y en re-n'a" |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 05 Oct 2011 7:04 Sujet du message: |
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| Visalia, CA, United States 03.10.2011 17:50 Departure Scan |
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grime
Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005
Messages: 5773
Localisation: Tavannes
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| Posté le: 05 Oct 2011 8:03 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | Visalia, CA, United States 03.10.2011 17:50 Departure Scan |
yeah dude
_________________
crusty |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 05 Oct 2011 13:01 Sujet du message: |
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Quelques news sur les pièces pour finaliser la partie transmission arrière et corriger les détails pour les prochaines saisons, je suis pas encore 100% satisfait...
Pour commencer un systeme de thermo-contact de chez Derale Performance pour mettre en série sur mon thermostat de full-flow. Mon circuit d'huile une fois filtré passe dès 80 degrés à travers mon radiateur supplémentaire et cette huile sera ventilée par un ventilateur électrique commandée par la sonde ci-dessus dès 90 degrés et coupé une fois l'huile stabilisée. Je peux également, par relais, commuter OFF ou full ON mettre en marche forcée ...
Je dois me concentrer sur la géométrie du train arrière et venir renforcer les plaques de maintien des lames. J'ai opté pour les "retainers" en aluminium 6061 de chez Jaycee avec bagues en bronze usinées CNC. Très belles pièces.
11 mm de matière cela va suffire je pense
Enfin, après avoir observer quelques vidéos et afin de pré-contraindre la transmission un "Staging break" de chez CNC va venir bloquer à l'inverse du line-lock que les roues arrières de manière hydraulique. Cela sert également à bien se positionner sur la cellule de départ et éviter un rouge au sapin... Faut bien améliorer mes temps de réaction de 0.744 de moyennes. La boule bleue sera à nouveau anodisée mais en rouge !
Slide Performance doit me fournir les raccords et les lignes souples type aviation pour faire un montage propre sur le maitre-cylindre de 1303S, il commence à y avoir du bordel en plus du Hurst.
Bon, y'a plus qu'à attendre la nouvelle boîte...
Seeya!
Julien |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 05 Oct 2011 13:21 Sujet du message: |
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Pour le boss
Source CNC, San Diego. |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18524
Localisation: Lausanne
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| Posté le: 05 Oct 2011 13:38 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | Pour le boss |
Yes merci pour cette précision
Il n'y a donc pas d'anti-retour, j'aurai pourtant imaginé qu'il y en aurait
@+ Thierry
Dernière édition par One le 05 Oct 2011 13:51; édité 1 fois |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 05 Oct 2011 13:42 Sujet du message: |
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| One a écrit: | Yes merci pour cette précision
Il n'y a donc pas d'anti-retour, j'aurai pourtant imaginé qu'il y en aurait
@+ Thierry |
Peut-être dans le montage du maître-cylindre additionnel mais ils notent bien sur la notice que cela se monte directement. |
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Rob
Modérateur
Inscrit le: 01 Oct 2008
Messages: 935
Localisation: Vallorbe
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| Posté le: 05 Oct 2011 16:21 Sujet du message: |
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Ca promet !
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@+ Roberto |
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Relic
vwspirit en herbe
Inscrit le: 22 Déc 2008
Messages: 140
Localisation: Belgium
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| Posté le: 05 Oct 2011 16:31 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | One a écrit: | Yes merci pour cette précision
Il n'y a donc pas d'anti-retour, j'aurai pourtant imaginé qu'il y en aurait
@+ Thierry |
Peut-être dans le montage du maître-cylindre additionnel mais ils notent bien sur la notice que cela se monte directement. |
 je confirme !
_________________
http://www.relicity.be c'est mucho gusto ! |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 16 Déc 2011 16:37 Sujet du message: |
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La saison 2012 est sous le signe de gros updates avec la participation de Dany, Nino et Alain !
Nous voici donc en possession des derniers détails avant la version 3.0 de la boîte à vitesses |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 11 Jan 2012 14:37 Sujet du message: |
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Ongoing...
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Luc
Modo suporter
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 1307
Localisation: Genève
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| Posté le: 11 Jan 2012 14:52 Sujet du message: |
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Belle pièce...
Ca c'est du renfort!
_________________
Golf II
Passat 3BG
Kg 69 |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 11 Jan 2012 14:54 Sujet du message: |
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| Luc a écrit: | Belle pièce...
Ca c'est du renfort! |
Boite version 3.0 ras le bol... Maintenant il faut avancer et mettre ce qu'il faut toujours sur base VW). C'est rien le "case" il faut le reste qui suit |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 11 Jan 2012 15:01 Sujet du message: |
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