[grime]

c'est quand meme pas comme chez nous !

mais c'est la classe
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crusty

[One]

Comme ils sont rapides les gars

Ils attendaient sur toi pour bossser

Coool l'avance

@+ Thierry

[Julio]

Cool ! Pour le refroidissement tu lances un by-pass au niveau de la filtration avec un radiateur externe d'homme combiné un ventilo sur sonde ? Vu la température chez toi et les routes c'est pas un luxe...

Trop cool d'avoir une adresse qui marche, prends une carte de visite histoire d'avoir une bonne adresse (de plus) sur place

[Senyuki]

Chapeau bas

Bon "courage" pour la suite du remontage
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Golf 1 GLS L63Y 1980
Golf 2 CL LA1N 1984
Golf 2 C LA5Z 1984

[vincE]

Nickel yapluka

@+

[ngobet]

Ouais en effet on dirait qu'ils m'attendaient! Mais c'est pas le cas, je vous ferai une photo du shop quand j'irai récupérer mes culasses, il a du pain sur la planche!

Oui Julio, c'est prévu. Il va y avoir des jolies photos ce weekend normalement
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[Julio]

[Ludo637]

Et dire que tu voulais aller je sais plus trop ou.................

[ngobet]

[ngobet]

Hop un petit saut à L.A. pour aller chercher des pièces, départ à 6h.

Direction Huntington beach, Vee Dub Parts (vwparts.net) histoire de bien faire chauffer la Visa



Petit saut chez Berg vu que c'est pas loin, mais c'était fermé

Ensuite Détour à Pasadena pour prendre un petit kit carbu modifié comme il faut et retour à SF. 850 miles en 15h

Et hop, samedi soir 21h, donc party time
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[cab_1776]

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Et elle roule, roule, roule...et continue sa route dans nos memoires.

Cox Split Zwitter 1953 L36
KG Type 34 1967 L544 / L282
T2A 1970
Cox 1303 Cabrio 1979
Cox 1302 berline 1971, Golf one GTI 1982,Jetta 1 GLI

[Julio]

Kadron Low B ?

[grime]

c'est comme d'aller chez cagero, mais ca prend plus de temps
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crusty

[ngobet]

Hop il me faut des supports pour le radiateur.


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[diabolino]

[ludo88]

Top, vivement la suite
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[ngobet]

9h d'impression pour mes supports de radiateur.




Le noir est de l'ABS, et le support (en blanc) se dissout dans une solution basique.
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[Rob]

Bô ça !

C’est quand même magique la Californie en ce qui concerne le air-cooled….

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@+ Roberto

[tchatchu]

sympa comme machine. T'aurais une description du fonctionnement ? Tu bosses dans ce domaine en cali?
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3 cox's 54, 69, 72
country 1991
golf II 1.6 champion 1989
california T6 beach

[ngobet]

Ca imprime couche par couche, la résolution d'une goutte est d'~ 0.25mm. C'est assez simple comme truc, y'a une tête qui fait fondre un fil de matériel et le tout se déplace exactement comme une imprimante normale. Le plateau se déplace pour la couche suivante. Dans les 30000$.

Voilà une vidéo de l'engin en fonctionnement: http://www.facebook.com/v/1733629413892
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[ngobet]

Fin d'aprem aircooled pour moi.

Cassage des angles à la dremel après l'alésage des puits pour les cylindres 90.5


Y'a plus qu'à


Vilo rectifié et nouvel aac, scat c35, c'est pas ce que je voulais mais bon...


Je vous dis pas la merde pour monter les pignons sur le vilo! Alors si jamais c'est faisable uniquement avec des ustensiles de cuisine!

Montage des pastilles à la loctite après nettoyage à fond des galeries.


J'ai récupéré la poulie de l'aac d'origine. Donc faut faire sauter les rivets, percer pour agrandir pour les vis et meuler les têtes de vis.


C'est pas une bière, si jamais


Voilà le short bloc est bouclé, j'ai bien galéré quand même...


J'attends le kit piston/ cylindre, mais faut que ça boost, ce weekend, c'est Kelley Parc pour la 56!
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[grime]

quand meme encore la moindre de job en effet...
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crusty

[Julio]

Petit détails, nous voyons bien le départ et le retour du full flow

[Dr.cab_one]

Beau!

J'aime!
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>> Ma cox '67 <<

[ngobet]

Soirée de fou, faut que ça roule demain soir pour un cruising!!

Devinez quelle bielle a morflé:


Le kit 90,5mm en cours de montage.




Et hop, dans ton c... offre



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