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Message |
ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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 Posté le: 19 Juin 2008 19:59 Sujet du message: |
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Non mais là, c'est le moteur pour tracter le plateau avec le drag 
Je sais pas si c'est du à la photo, mais j'ai l'impression qu'il reste un petit rebord après le meulage des pions sur le vilo. Si oui, ça risque de flinguer les logements dans le volant moteur.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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billyderf
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005
Messages: 1904
Localisation: 74
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| Posté le: 19 Juin 2008 23:45 Sujet du message: cox |
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Alors encore des news !
Pour les carbus on garde les 48 IDA avec buse d'origine 37 qui était deja sur l'ancienne version web 86c.
Les pions sont parfaitement droit pas de bavure aucun jeu et le volant moteur en est a son 3 ème 1915,c'est sacrément costaud ces volant moteur forgé d'origine.
Place aux avancements de ce soir 
On a changé les god michet du train arrière,trop petit d'origine. 
Faut qu'il y est le moins de tassement possible au démarrage.
En attendant les Bilsteins
En passant merci a Dave vw pour les butées de type 2
Le radiateur est fixé avec le ventilo qui sera remplacé plus tard par un modele plus petit et plus léger.
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psychocox
New member
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 60
Localisation: Annemasse
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| Posté le: 20 Juin 2008 1:14 Sujet du message: hey |
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En fait léo pour tout dire on a meme zapper les 51,5 JAYCEE puisque on va plutot
s'orienter vers des 58 BERG  ! vu les culasses et l'aac que l'ont va utiliser,
faut ski faut ! 
Sinon... tout droit arrivé de californie, un ptit DPR 84, des bielles EAGLE
( sympa les autocollants)
qui vont se faire tres rare maintenant...en 5,7" pour
limiter les contraintes accelerations des pistons et favoriser la puissance a haut régime ! 
j'aurais bien pris plus long...on verra plus tard...
en tout cas c pas la place qui manque, hein billy ?
, et l'aac " top secret" héhé
on va pouvoir commencer le montage du 2332 dans pas longtemps... 
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 20 Juin 2008 15:11 Sujet du message: |
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| Ah ok, forcément vu la taille et la forme des cames c'est minimum l'équivalent du FK-87 |
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bay-split74
New member
Inscrit le: 29 Aoû 2007
Messages: 61
Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 20 Juin 2008 19:26 Sujet du message: Re: cox |
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Place aux avancements de ce soir
On a changé les god michet du train arrière,trop petit d'origine.
Faut qu'il y est le moins de tassement possible au démarrage.
En attendant les Bilsteins
euh petite question pourquoi ne pas la montée en rigide a l'arriere pour n'y est pas de "tassements " ? |
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Jeff_GTI
vwspirit en action
Inscrit le: 26 Fév 2007
Messages: 609
Localisation: Genève, Carouge
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| Posté le: 20 Juin 2008 20:40 Sujet du message: |
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Un travail de malade que tu nous fait la billyderf . Faudra que je passe avec un pack de 6. Pour voir cette cox en vrai, vivement qu'elle soie finie.
Ciao @++ Jeff
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Ma devise : Toujours de travers dans les virage !!!
DrIfT AtTiTuDe !!!! |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 20 Juin 2008 20:56 Sujet du message: Re: cox |
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| bay-split74 a écrit: |
euh petite question pourquoi ne pas la montée en rigide a l'arriere pour n'y est pas de "tassements " ? |
Derrière il faut que ca soit dur, mais pas complètement rigide. Sinon il y a risque de tressautements, ce qui mène au final à une perte d'adhérence. Donc il faut un minimum de compression pour que la traction soit idéale, sans non plus que ca s'enfonce trop et que ca fasse perdre du temps..
Beau boulot les gars vivement la suite  |
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psychocox
New member
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 60
Localisation: Annemasse
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| Posté le: 20 Juin 2008 23:46 Sujet du message: |
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Ouai puis sans compter les déformations que le chassis pourrait recevoir dans la tronche ! faut amortir quand meme un peu
Pour l'aac t'es pas loin léo, c'est bien un engle...!
jeff ramene un pack de bieres mais pas de 6, on est pas des tafioles ! |
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billyderf
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005
Messages: 1904
Localisation: 74
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| Posté le: 21 Juin 2008 0:46 Sujet du message: cox |
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Les sweats du team sont arrivés
Bon sur la photo on dirait que la motive est pas la mais pourtant plus au taquet que ca c'est pas possible 
Bon aller l'arbre a came c'est un engle 100 voila j'ai craché le morceau 
Pas peu me retenir
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974
vwspirit en action
Inscrit le: 08 Oct 2004
Messages: 844
Localisation: Cruseilles
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| Posté le: 21 Juin 2008 20:59 Sujet du message: |
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| Trop cool les sweats |
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billyderf
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005
Messages: 1904
Localisation: 74
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| Posté le: 22 Juin 2008 23:15 Sujet du message: Cox |
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Montage des pneus dans 2 jours
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bay-split74
New member
Inscrit le: 29 Aoû 2007
Messages: 61
Localisation: Haute Savoie
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| Posté le: 23 Juin 2008 12:18 Sujet du message: |
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oh le moteur de tapet..  et tu crois que tu pourra me suivre lol |
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GIGI
respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 8110
Localisation: Belgique
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| Posté le: 23 Juin 2008 16:01 Sujet du message: |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 23 Juin 2008 19:35 Sujet du message: Re: cox |
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| billyderf a écrit: | Bon aller l'arbre a came c'est un engle 100 voila j'ai craché le morceau
Pas peu me retenir |
ouais ouais 
Ca rend vraiment bien les jantes comme ca
Vivement la suite!
à+ |
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billyderf
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005
Messages: 1904
Localisation: 74
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| Posté le: 28 Juin 2008 0:04 Sujet du message: COX |
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Bon ca avance vraiment bien,on va etre pret pour Lurcy normalement
Pour montrer a certaines personnes ke nous on galere pour y arriver mais que apres on aprrécie 100 fois plus de faire des runs que certains qui ont achetés des projets clé en main.
Car c'est le fruit de notre acharnement
Revenons en au sujet principal 
Les jantes ca arrache
Encore un peut de polissage sur les déports et ca sera bon.
Les gommar semi slick sont posés
Les butées passe nikel
Banjo 48 ida sur mesure fait avec brasure.
Aucune fuite et porté de serrage assez grande on a coupé quand meme.
Moteur remonté pour un rodage d'arbre a came sur l'établi
Une petite video histoire de
On a du ponter pour faire démarrer tellement de compression le bordel 
http://fr.youtube.com/watch?v=izQwm3NW7Dw
Dimanche remontage dans l'auto pour faire le support moteur et commencer le rodage toute la semaine.
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Ludo
Modérateur
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 4139
Localisation: Puidoux
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| Posté le: 28 Juin 2008 8:37 Sujet du message: Re: COX |
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| billyderf a écrit: | Pour montrer a certaines personnes ke nous on galere pour y arriver mais que apres on aprrécie 100 fois plus de faire des runs que certains qui ont achetés des projets clé en main.
Car c'est le fruit de notre acharnement
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Je vois pas de quoi tu veux dire
Comme ça avance Superbe les gars  |
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GIGI
respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 8110
Localisation: Belgique
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| Posté le: 28 Juin 2008 10:06 Sujet du message: |
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Pffff ca va être terrible !!!
Bravo ! |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 28 Juin 2008 11:26 Sujet du message: |
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Sympa, il a l'air de bien compresser...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Ludo637
Modérateur
Inscrit le: 02 Juil 2005
Messages: 8534
Localisation: Genève
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| Posté le: 28 Juin 2008 14:13 Sujet du message: |
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dlg-26
vwspirit à fond
Inscrit le: 09 Aoû 2005
Messages: 1514
Localisation: Confignon-GE
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| Posté le: 29 Juin 2008 9:18 Sujet du message: |
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| Vraiment cool tous ca BRAVO |
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billyderf
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005
Messages: 1904
Localisation: 74
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| Posté le: 29 Juin 2008 20:40 Sujet du message: Re: COX |
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| Ludo a écrit: |
Je vois pas de quoi tu veux dire
Comme ça avance Superbe les gars |
Petit avancement du dimanche
Voila ce qu'on peut faire avec des barres de fer et poste a souder quand on se sort les doigts du .....
L'ensenble et rigide comme du chien,fini les balotements !
Le kit CSP et ce support plus les slicks et les butées vont nous permettre une bonne motricitée au démarage(notre objectif : sous les 1,7 secondes au 20 mètres )
Les points d'encrage du support moteur sont eux aussi fixés sur le support de boite modifiés a l'endroit ou se fixe les kit CSP.
Une bonne grosse misère a faire et entièrement démontable
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coxyday
vwspirit en herbe
Inscrit le: 04 Sep 2007
Messages: 285
Localisation: Valleiry
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| Posté le: 29 Juin 2008 20:55 Sujet du message: |
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Salut les mec top le taf...
Yuri.R. |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 30 Juin 2008 19:23 Sujet du message: |
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| La classe les gars, c'est tellement agréable de se salir els mains, c'est pas moi qui vais vous contre-dire |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 01 Juil 2008 9:14 Sujet du message: |
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billyderf
vwspirit à fond
Inscrit le: 12 Sep 2005
Messages: 1904
Localisation: 74
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| Posté le: 05 Juil 2008 2:38 Sujet du message: cox |
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Voila il est a peut pret 3h30 du mat dans 30 minutes on prends la route direction Lurcy pour un week end de folie.
La cox est reglée nikel rodage effectuée,quelques bricoles de dernière minute nous on fait poser le moteur 2 fois de suite.
Mais bon c'est comme ca.
Les renforts de train arriere change radicalement l'appui de la caisse au sol.
Les essais d'accelerations qu'on a fait nous on laissé sur le c....
Ah mon avis ca va etre violent.
Voila en espèrant rien casser et bonne route au autre qui vont au Bug in
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