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Message |
Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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 Posté le: 29 Sep 2008 14:29 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | | pfff j'en connais un qui doit plus se sentir avec son paquet sur le bureau... |
Pas loin  |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 29 Sep 2008 19:52 Sujet du message: |
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| jupiter68 a écrit: | | des 48 IDA pour booster encore un peu ton 2 litres......??????? |
Juste
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 29 Sep 2008 20:30 Sujet du message: |
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Mmmh..
Par contre la finition de ces pipes c'est vraiment une plaisantrie 
p.s: 941 c'était pour IDA... I=9è lettre de l'alphabet etc pour ceux qui voulait savoir, maintenant c'est fait... |
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psychocox
New member
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 60
Localisation: Annemasse
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| Posté le: 29 Sep 2008 21:32 Sujet du message: |
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ah ba enfin !! ca c'est carbus! ca donne non ?? 
c'est vraies les pipes sont pas terribles, quelle marque ? |
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 29 Sep 2008 23:03 Sujet du message: |
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t1 tu prends aussi des oeufs provenant d'un élevage avec ponte au sol?
la classe...
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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Ludo637
Modérateur
Inscrit le: 02 Juil 2005
Messages: 8534
Localisation: Genève
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| Posté le: 29 Sep 2008 23:41 Sujet du message: |
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| ngobet a écrit: | t1 tu prends aussi des oeufs provenant d'un élevage avec ponte au sol?
la classe... |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Sep 2008 6:37 Sujet du message: |
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| psychocox a écrit: | ah ba enfin !! ca c'est carbus! ca donne non ??
c'est vraies les pipes sont pas terribles, quelle marque ? |
C'est du CB perf' elles vont très bien les pipes... Au flash et avec un filtre du photoshop cela donne pas top  |
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Luc
Modo suporter
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 1307
Localisation: Genève
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| Posté le: 30 Sep 2008 7:57 Sujet du message: |
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Bon ben y'a plus qu'a.....Au boulot Nico......
_________________
Golf II
Passat 3BG
Kg 69 |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Sep 2008 8:02 Sujet du message: |
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| Luc a écrit: | Bon ben y'a plus qu'a.....Au boulot Nico......
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En deux phases... Montage et pré-réglage par Nico et ensuite mise au point des gicleurs & co au garage de Champagne chez Alain Viret. Un as du carbu |
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GIGI
respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 8110
Localisation: Belgique
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| Posté le: 30 Sep 2008 16:32 Sujet du message: |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 30 Sep 2008 17:13 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | psychocox a écrit: | ah ba enfin !! ca c'est carbus! ca donne non ??
c'est vraies les pipes sont pas terribles, quelle marque ? |
C'est du CB perf' elles vont très bien les pipes... Au flash et avec un filtre du photoshop cela donne pas top |
Oui mais la qualité de finition de surface est vraiment bof... c'est pour toutes les marques pareilles on dirait, pas que CB 
Vous pouvez déjà commencer à entamer les cornets à vue d'oeil |
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grime
Modérateur
Inscrit le: 14 Mai 2005
Messages: 5773
Localisation: Tavannes
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| Posté le: 30 Sep 2008 17:25 Sujet du message: |
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ca va chier grave....
bien cool tout ca...
_________________
crusty |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Sep 2008 17:58 Sujet du message: |
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| Leo a écrit: | | Julio a écrit: | | psychocox a écrit: | ah ba enfin !! ca c'est carbus! ca donne non ??
c'est vraies les pipes sont pas terribles, quelle marque ? |
C'est du CB perf' elles vont très bien les pipes... Au flash et avec un filtre du photoshop cela donne pas top |
Oui mais la qualité de finition de surface est vraiment bof... c'est pour toutes les marques pareilles on dirait, pas que CB
Vous pouvez déjà commencer à entamer les cornets à vue d'oeil |
Je vais faire un montage à blanc avant de commander des pipes courtes, Berg...
Faut que cela passe. Je souhaite impérativement fermer le capot et exclu de couper la coque  |
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psychocox
New member
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 60
Localisation: Annemasse
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| Posté le: 30 Sep 2008 18:29 Sujet du message: |
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ba ya plu qu'a faire un joli alignement des conduits... c'est des buses de 37 ? en gicleurs tu as une idée de ce que tu va mettre?
tu va voir les configs qui marchent le mieux, c'est réglé bien riche, mais des bougies tu va en changer !!!
A+ |
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Sébi
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Sep 2003
Messages: 2386
Localisation: Pontarlier
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| Posté le: 30 Sep 2008 18:41 Sujet du message: |
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Oulla que c'est beau!  Avec ce genre de carbu tu t'éloigne gentillement d'un daily non?? |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Sep 2008 19:07 Sujet du message: |
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| Sébi a écrit: | | Oulla que c'est beau! Avec ce genre de carbu tu t'éloigne gentillement d'un daily non?? |
oui mais j'ai jamais vraiment utilisé la 60 en Daily |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 30 Sep 2008 19:12 Sujet du message: |
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| psychocox a écrit: | ba ya plu qu'a faire un joli alignement des conduits... c'est des buses de 37 ? en gicleurs tu as une idée de ce que tu va mettre?
tu va voir les configs qui marchent le mieux, c'est réglé bien riche, mais des bougies tu va en changer !!!
A+ |
Oui en 37, je sais pas trop ce qu'il va y avoir... Les carbus c'est jamais "plug play" il faut ajuster, limer, raccourcir des vis sur les papillons etc... Sur mes 40 IDF il y a eu des heures avant d'avoir qqch qui tourne bien...
Je dois penser à un régulateur de pression et je vais mettre un mano de pression d'essence dans le compartiment moteur. Enfin il faudra tester la consommation et/ou le débit pour voir si la ligne est suffisante. J'ai déjà une pompe "red line" qui assure une bonne pression... |
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Sébi
vwspirit à fond
Inscrit le: 25 Sep 2003
Messages: 2386
Localisation: Pontarlier
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| Posté le: 30 Sep 2008 21:15 Sujet du message: |
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| Et l'arceau c'est pour quand?? |
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Leo
Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006
Messages: 4807
Localisation: Genève
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| Posté le: 30 Sep 2008 22:37 Sujet du message: |
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| Tu crois pas si bien dire... |
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rafioule
Super modo
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 10345
Localisation: Chabrey / VD
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| Posté le: 30 Sep 2008 23:06 Sujet du message: |
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| Ich liebe dich mon Julio, comme ça va être bon!! |
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 01 Oct 2008 5:46 Sujet du message: |
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| Sébi a écrit: | | Et l'arceau c'est pour quand?? |
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One
One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003
Messages: 18524
Localisation: Lausanne
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Julio
BIG MAC
Inscrit le: 24 Avr 2003
Messages: 19868
Localisation: Romandiefornie
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| Posté le: 02 Oct 2008 16:14 Sujet du message: |
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Y'a pas que moi
merci |
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ludo88
Modérateur
Inscrit le: 27 Déc 2006
Messages: 4448
Localisation: 1406 Cronay
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| Posté le: 02 Oct 2008 16:37 Sujet du message: |
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Excellent la vidéo
La voiture, j'en parle même pas... La big classe
_________________
VW, plus qu'une voiture, une passion |
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psychocox
New member
Inscrit le: 22 Jan 2007
Messages: 60
Localisation: Annemasse
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| Posté le: 02 Oct 2008 21:01 Sujet du message: |
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| Julio a écrit: | | psychocox a écrit: | ba ya plu qu'a faire un joli alignement des conduits... c'est des buses de 37 ? en gicleurs tu as une idée de ce que tu va mettre?
tu va voir les configs qui marchent le mieux, c'est réglé bien riche, mais des bougies tu va en changer !!!
A+ |
Oui en 37, je sais pas trop ce qu'il va y avoir... Les carbus c'est jamais "plug play" il faut ajuster, limer, raccourcir des vis sur les papillons etc... Sur mes 40 IDF il y a eu des heures avant d'avoir qqch qui tourne bien...
Je dois penser à un régulateur de pression et je vais mettre un mano de pression d'essence dans le compartiment moteur. Enfin il faudra tester la consommation et/ou le débit pour voir si la ligne est suffisante. J'ai déjà une pompe "red line" qui assure une bonne pression... |
La pression je sais pas si c'est tres important pour les IDA qu'elle soit élevée, a Satigny nous avions 0,2 bars en sortie de la pompe d'origine...et ca tournait fort !! mais c'est vrai...Il y a tellement de modifs a faire sur ces carbus pour en tirer le potentiel max...
Deja casser les paroies pour agrandir les cuves, agrandir l'entrée d'essence juste derriere les banjos etc...c'est pas mal, d'ailleurs faudrait qu'on le fasse aussi... 
A samedi...  |
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