[estemike]

Je me réjouis de la voir...

[GG]

vw days ou aix les bains

[estemike]

Aix les Bains !

[actarus]

vw dayssssssssssss
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"pas d'images dans la signature, merci"

[One]

[Niko B]

Si si, on trouve de tout au VW DAY!

Mais moi je laisserais les feux comme ça......
_________________
Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09

[GG]

faire la vedette aux vw days carrément pas, je ferais plutot office de "jeune scarabé" vu les pointures et les montages de dingue qu'il va y avoir.
par contre je ne pense pas voir une tel modification à aix les bains

au plaisir de vous revoir les petits suisse

[porci82]

[GG]

elle est sur route uniquement depuis vendredi...........pour le passage au banc, il faut que je vois avec un lycée professionel qui dispose d'une section competition et donc d'un banc à rouleaux.

J'y avais passé une de mes ex G60 et pour la somme de 30 ou 40 euros j'avais pu faire 4 essais. Mais on rentre dans les périodes d'examens et je ne sais donc pas si cela va etre possible cette année scolaire.........à suivre pour le verdict.

[gege60]

moi je l'ai vu de près heuuuuu
ben, j'en reste sans voix 8)

[GG]

8)

[Coyottte]

WAW


Très beau travail!
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Mes photos sur flickr

[GG]

merci à toi

[GG]

Pour vous donner une idée de réalisation au final, voici le détail des pièces changées ou réunis pour réaliser mon 16G . Cette liste ne tiens pas compte du travail réalisé sur la carrosserie, la partie châssis, l’intérieur ou sur les jantes.

-1 moteur 9A 2 litres 16S : 800 euros
-1 poulie de vilebrequin spécifique : 100 euros
-1 poulie d'AAC réglable : 100 euros
-1 kit admission KN HRT : 150 euros
-1 courroie de distribution : 40 euros
-1 galet tendeur : 40 euros
-1 rampe d’injection ARC : 150 euros
-1 régulateur de pression d’essence réglable : 60 euros
-8 joints d’injecteurs : 15 euros
-2 mètres de durite essence tressée : 30 euros
-1 eprom HRT : 100 euros
-1 joint de culasse HRT : 160 euros
-10 vis de culasse : 65 euros
-1 pipe d’amission HRT : 600 euros
-1 joint de pipe d’admission : 5 euros
-1 joint de boîtier papillon : 2 euros
-4 bougies AUDI S2 : 68 euros
-1 faisceaux d’allumage : 120 euros
-1 tête d’allumeur : 25 euros
-1 doigt d’allumeur : 12 euros
-1 joint de cache culbuteur : 30 euros
-1 joint de carter moteur : 45 euros
-1 joint de pompe à eau : 3 euros
-1 support de sonde bleue : 6 euros
-1 joint de support de sonde bleue : 1 euro
-1 joint de sonde bleue : 1 euro
-1 courroie de compresseur : 30 euros
-1 courroie d’alternateur : 12 euros
-1 collecteur 4en1 inox + suppression de catalyseur : 300 euros
-4 joints de collecteur d’échappement : 35 euros
-1 kit échangeur rallye : 450 euros
-5 litres d’huile moteur : 40 euros
-1 filtre à huile : 7 euros
-6 litres de liquide refroidissement : 20 euros
-1 mètre de durite aviation + 2 banjos : 12 euros
-1 joint spi AAC : 15 euros
-1 joint spi vilebrequin : 15 euros
-1 poulie crantée de vilebrequin : 28 euros

TOTAL : 3693 euros

[gti-o]

mais comme dirait la pub la voir rouler, l'entendre, et surtout la conduire pour toi:
ca n'a pas de prix.


de pres elle est encore plus belle...

[MARTIAL]

La qualité ça se paye mais ça paye aussi 8)

t'as repeind ton couvre AAC

Bon et beau boulot mais vu le nombre de fois que tu l'as lu

@+
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EnVERT et contre tous

[helder]

tres beau ca irai bien le meme dans ma rallye..

[GG]

oui j'ai changé la teinte du cache culbuteur pour faire plus "discret"...................je remonte aussi la boite à air d'origine en vue de mon nouveau projet (16 +2G).

[MARTIAL]

[damien01]

[GG]

effectivement je ne suis pas du style à monter des pieces mécanique pour la décoration...........si je mene mon nouveau projet à terme, les deux G souffleront

c'est effectivement un nouveau défis technique pour moi...........et je vais faire en sorte de le sortir pour l'année prochaine (peu etre avant on peu toujours réver).

pistons spéciaux, injections sur mesure, injecteurs trés gros débits,......autant de pieces hors normes qui font que le budget risque de s'envoler

[ludovic]

deux compresseur moi j aurais peur pour les bielles ,mais bon rien est impossible avec GG

(dis GG tu est mecanicien ou tu te fais aider par un mecanicien parce que le projet que tu as realise est si technique qu un gonze sans connaissance technique ne pourrait pas realiser un projet de cette envergure)

a+ au vw club savoie en esperant que tu y sois car un tel projet j en ai pas vu depuis 4 ans que suis du club savoie, ca ferait un bon coup de pub pour notre rassemblement

[GG]

bien sùr que je serais à aix comme tout les ans que ce soit comme simple visiteur ou avec une VW.

je ne suis pas mécano et je peu vous garantir qu'aucun mécano n'a mis les mains sur mon 16G si ce n'est :

-sergei, pour régler mon avance aux vw days.
-un centre auto pour régler ma géometrie.

il n'est pas besoin d'avoir un diplome en mécanique pour faire de tel projets..............cela fais prés de 17 ans que je bricole dans la vw (watercooled uniquement) et des montages MK1 16S KR, MK1 G60, MK2 VR6 ont etaient réalisés par mes soins.

ceux qui me connaissent bien ou qui sont passés à la maison durant les travaux peuvent attéster de mes dire

[Philippz]

Chapeau

[GG]

made by "GG motorsport"..........