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Ma Berline de 1960 (Silence eraser project)
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Julio
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MessagePosté le: 07 Oct 2007 9:40    Sujet du message: Répondre en citant

bertrand70' a écrit:
superbe voiture avec un moteur qui a l air d envoyer comme il le faut


bon courage au remontage du moteur super


merci Embarassed
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lege
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MessagePosté le: 10 Oct 2007 13:12    Sujet du message: Répondre en citant

c est beaaaaauuuu
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Julio
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MessagePosté le: 14 Oct 2007 0:04    Sujet du message: Répondre en citant

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GIGI
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MessagePosté le: 14 Oct 2007 10:30    Sujet du message: Répondre en citant

Mmmmh belle photo ... Cool
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ngobet
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MessagePosté le: 14 Oct 2007 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

héhé Cool
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rafioule
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MessagePosté le: 14 Oct 2007 12:51    Sujet du message: Répondre en citant

Saloperie de Manta, sinon la photo était parfaite!!
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Julio
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MessagePosté le: 14 Oct 2007 14:56    Sujet du message: Répondre en citant

tu as pas vu le no plaques 666 Mr. Green
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Sébi
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MessagePosté le: 24 Oct 2007 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Plus trop de nouvelles, pas plus de dégats ce moteur... Rolling Eyes
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ngobet
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MessagePosté le: 25 Oct 2007 5:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sébi a écrit:
Plus trop de nouvelles, pas plus de dégats ce moteur... Rolling Eyes


non, pourquoi?
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Dernière édition par ngobet le 25 Oct 2007 7:07; édité 1 fois
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Sébi
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MessagePosté le: 25 Oct 2007 6:34    Sujet du message: Répondre en citant

Juste pour prendre des nouvelles de la belle rouge!
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Julio
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MessagePosté le: 25 Oct 2007 6:58    Sujet du message: Répondre en citant

Non finalement est comme susmentionné nous avons eu une bielle et le vilo touchés... (enfin c'est la bielle qui a marqué le vilo).

Les pièces sont arrivées, nous attendons la production des cales de cylindres inox et l'équilibrage de la ligne, avec un petit update au passage vu que le bloc est ouvert Mr. Green .

Si tout va bien d'ici quelques semaines elle devrait tourner à nouveau.
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ngobet
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MessagePosté le: 25 Oct 2007 7:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est définitivement un manque de rigidité de la bielle (...) qui a causé le soucis.

Et ensuite, on avait un vilo China from Serrano non-nitruré, donc il a immédiatement morflé. Je me demande si le vilo nitruré aurait été épargné.

En tout cas, le nouveau matériel est d'une toute autre qualité Twisted Evil
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Sébi
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MessagePosté le: 25 Oct 2007 9:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est cool alors!! Cool
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Julio
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MessagePosté le: 30 Oct 2007 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Le vilo et toute la ligne tourne en ce moment à 20'000 t/m sur un banc d'équilibrage et les nouvelles cales sont en usinage Mr. Green
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rs50
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MessagePosté le: 31 Oct 2007 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Cool
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ngobet
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MessagePosté le: 01 Nov 2007 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Mmmh bientot la suite Cool Very Happy
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vincE
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MessagePosté le: 01 Nov 2007 12:12    Sujet du message: Répondre en citant

Haaa vi le 'tit commence à bosser dessus demain très tôt!!! Laughing Laughing Laughing
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Julio
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MessagePosté le: 01 Nov 2007 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:
Haaa vi le 'tit commence à bosser dessus demain très tôt!!! Laughing Laughing Laughing


Oui et le premier qui le fait chier pendant les prochaines 72h00 cela va pleuvoir du carton jaune Mr. Green Wink
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vincE
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MessagePosté le: 01 Nov 2007 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Oui et le premier qui le fait chier pendant les prochaines 72h00 cela va pleuvoir du carton jaune Mr. Green Wink


Même si c'est pour une bonne cause ? Idea Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Rooo détends Julio, on y va la semaine prochaine avec le Nico Wink hummmmm

@+
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ngobet
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MessagePosté le: 03 Nov 2007 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voilà, je viens de boucler le bloc.
Nouveau vilo en 78,4mm ce qui nous fait 2016cm3.

Nouvelles cales sous les cylindres, nouvelles bielles, nouvelles tiges de culbu, ça devrait être nettement mieux. Cool

On est passé à un rv de 9,5 pour 9 avant.




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MessagePosté le: 03 Nov 2007 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Leo a écrit:
1st Gear: 3,78
2nd Gear: 2,06
3rd Gear: 1,26
4th Gear: 0,89


Il faudrait raccourcir la 3ème(~1.5) et la 4ème(~1.09).
Là on perd plein de temps sur 400m.

Par contre pour cruiser, c'est le top, il faudra faire un choix Wink
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rafioule
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MessagePosté le: 03 Nov 2007 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'comprends rien mais qu'est-ce que ça à l'air bon!! Laughing

Good job Wink
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MessagePosté le: 03 Nov 2007 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, il est juste boulonné dans la cox. La suite pour demain Oooo
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Leo
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MessagePosté le: 03 Nov 2007 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau Love


Une 3ème de 1,44 avec une 4è de 1,04 ca pourrait être top Youpie
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Mon blog!!
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ngobet
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MessagePosté le: 03 Nov 2007 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

yep mais ça veut 100 km/h pour la vitesse de croisière Rolling Eyes

ou alors une 0.89 en 5?
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