[al76]

hello,toujours un plaisir de voir cette belle....tu as combien actuellement au compteur ????elle avait 192.000 il me semble.....(sympa les ronal) .....mais avec les ats ..... et dire que les ailes arrières, ont été meules exprés pour....il faudra rediscuter quand on se verra de cette petite envie eventuelle de la vendre.... @+++

[rafioule]

Merci!

Elle a passé les 200000kms il y a quelques jours.
les ailes arrières vont effectivement nickels. Même avec les câles de 8mm en plus du 7/15 ça ne touche pas. Au poil!

Elle vient d'avoir une petite révision histoire de rouler cette été sans soucis:

Petit service
Changement de quelques tuyaux de dépression un peu usé
Changement des commodos
Réglage de l'embrayage
Changer la led de pression d'huile au TDB
Changer la boîte qui commancait à gratter par une FM (trop bon!)
Changer l'échappement complet par un Gillet Power sound d'époque (re trop bon!)
Régler au poil la géométrie

En résumé: elle est presque comme neuve.

J'ai juste un soucis:

Lorsqu'elle est chaude (mmhh) et que je l'arrête un moment puis veux redémarrer elle démarre mal ou/et tourne sur trois cylindres quelques secondes. Quelqu'un a une idée?

a+

Raf

[rafioule]

[rafioule]

On pensait aussi et par sécurité les injecteurs ont été controlés, les supports changés et les o-ring remplacés car un peu poreux. C'est pas ça...

[Michou]

Ca serait pas un vapor lock?

Si la pression chute après l'arrêt du moteur, la température vaporise le carburant dans les conduites, ça fait des bulles... Et c'est la merde pour démarrer.

La pression est maintenue grace à une soupape dans la pompe. Si elle est out, la pression chute après l'arrêt du moteur (donc de la pompe).
Il y a des données précise sur la pression résiduelle normale... mais c'est dans les 1-2 bars, sans vouloir m'avancer...
_________________
Vroum Wroum - VW Fanatics - 1617 Tatroz...

[Minigolf]

[Minigolf]

Tu as essayé de débrancher le registre d'air aditionnel (ou de pincer le tuyau) pour voir si tu redémarrais mieux à chaud?
Si c'est le cas, la résistance chauffante qui commande sa fermeture déconne.
_________________
Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[rafioule]

[Minigolf]

Le tiroir d'air aditionnel se trouve derrière le collecteur d'admission, un peu en dessous de l'injecteur de départ à froid
Ca ressemble à ça (image extraite des cahiers techniques de Passiongolfgti):



_________________
Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[rafioule]

Merci, je vais checker.

a+

raf

[rafioule]

Quelques nouveautés cette semaine:

Spoiler et sigle GTI neufs:



Ligne Gillett:


Volant provenant d'une 78, boîte à gant de Jetta et nouveaux manos car les aiguilles des anciens devenaient oranges:


C'est tout pour le moment!

A+

raf

[diabolino]

Vraiment belle! Plus que des siège recaro!

Sympa la boite a gant!
_________________
VW - Kraft durch Freude

[Minigolf]

Hmmm superbe!

manque plus que les extensions d'ailes et elle sera nickel
Bon choix pour le volant aussi.
Une petite question sur la ligne Gillet, ça produit un son plus plus sourd qu'à l'origine (je vais en poser une sur mon 1600 prochainement)ou plus rauque?
_________________
Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

[rafioule]

[Ludo637]

Ben toujours aussi belle ta golf......

[Leo]

j'avais pas vu le post, elle est vraiment terrible!!
Si je devais avoir une autre voiture.....
_________________
No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!

[lyc]

La grande classe ta One
_________________
Jetta 1 1800 GLI TX Vendue

[MARTIAL]

[Ludo]

Trop bon avec le spoiler

[dlg-26]

Superbe...

[vincE]

[Minigolf]

[rafioule]

[Michou]

[Niko B]

Si c est celle que j ai vu hier soir a Marin... bien belle!

Alors la prochaine fois arrète toi
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Parisien Inside
Golf Cab 83
Golf KR 86
A3 Sportback 09